Navitel E505 Magnetik. Tes navigasi GPS

Beberapa minggu yang lalu, Navitel memperkenalkan model baru GPS-navigator - E505. Kebaruan ini memiliki dua fitur penting yang harus Anda perhatikan.

Tampaknya pasar untuk navigator GPS mobil klasik harus bertahan dari krisis, dan perangkat baru akan semakin jarang muncul. Tidak ada yang lebih salah. Masih relatif sedikit mobil dengan navigasi pabrik, dan bahkan mobil uji baru yang kami gunakan di ruang redaksi kami, jika sudah dilengkapi dengannya, maka sangat sering ... tidak diperbarui ...

Oleh karena itu, kami telah sampai pada salah satu hal baru yang paling menarik di musim ini - sistem navigasi Magnetik Navitel E505.

Di luar

Navigasi langsung dari kotak membuat kesan yang baik. Kasingnya agak lonjong, tebalnya hanya 1,5 cm, dengan sentuhan satin yang menyenangkan. Layar TFT matte 5 inci peka terhadap sentuhan, sehingga mudah digunakan.

Di bagian samping casing terdapat slot untuk kartu memori micro SD, konektor daya, dan jack headphone. Soket tidak memiliki lampiran khas ke dudukan kaca, tetapi lebih pada itu nanti.

Prosesor dan Memori

Perangkat ini memiliki "on board" prosesor dual-core MStar MSB 2531A dengan frekuensi clock 800 MHz. Cukup sering digunakan dalam navigasi GPS dari berbagai produsen. Navigasi memiliki 128 MB RAM (DDR3) dan 8 GB memori internal. Selain itu, berkat slotnya, Anda dapat menggunakan kartu microSD eksternal hingga 32 GB. Anda dapat mengunduh peta atau musik lain untuk diputar di sana.  

Dua dalam satu…

Untuk setidaknya dua dari alasan berikut, Anda harus tertarik dengan model navigasi ini. Pertama, sistem operasi yang digunakan. Sejauh ini, Navitel terutama menggunakan Windows CE dan Android di tablet. Sekarang telah "beralih" ke Linux dan, menurut pabrikan, seharusnya jauh lebih cepat daripada Windows. Kami tidak memiliki skala perbandingan dengan perangkat sebelumnya dari merek ini, tetapi kami harus mengakui bahwa Navitel E505 melakukan semua operasi dengan sangat cepat (pemilihan rute, pemilihan rute alternatif, dll.). Kami juga tidak melihat perangkat membeku. Yang sangat saya sukai adalah perhitungan ulang yang sangat cepat dan rute yang diusulkan setelah mengubah jalur saat ini.

Inovasi kedua adalah cara perangkat dipasang pada dudukan yang dipasang di kaca depan - navigasi tidak dapat bergerak berkat magnet yang ditempatkan di dudukan, dan pin yang sesuai memungkinkan daya disuplai ke perangkat. Secara umum, idenya sangat sederhana dan sudah digunakan, termasuk dari Mio, tetapi siapa pun yang belum menggunakannya setidaknya sekali tidak akan tahu betapa nyaman dan fungsionalnya. Dan dia pasti tidak akan membayangkan navigasi yang dipasang berbeda. Perangkat dapat dengan cepat dihubungkan ke dudukannya dan dilepas lebih cepat. Jika Anda sering meninggalkan mobil (misalnya saat bepergian berlibur), solusinya hampir sempurna!

fungsi

Navigasi modern merupakan perangkat yang sangat kompleks yang tidak hanya memberikan banyak informasi tentang rute, tetapi juga melakukan fungsi baru.

Salah satu yang paling menarik adalah "FM Transmitter". Setelah mengatur frekuensi "bebas" yang sesuai, pengguna navigator dapat menggunakan informasi yang disediakan oleh speaker navigasi atau memutar musik favorit mereka dari kartu microSD yang terpasang di navigator secara langsung melalui radio mobil atau sistem infotainment. Ini adalah solusi yang sangat nyaman dan menarik.

Lihat juga: Membeli hibrida bekas

Kartu-kartu

Perangkat ini memiliki peta 47 negara Eropa, termasuk peta Belarus, Kazakhstan, Rusia dan Ukraina. Peta dicakup oleh pembaruan seumur hidup gratis, yang menurut pabrikan, dilakukan rata-rata sekali seperempat.  

Digunakan

Dan bagaimana navigasi dilakukan dalam pengujian kami. Singkatnya dalam satu kata - hebat!

Navigasinya intuitif, yang tidak selalu jelas. Dalam pengaturan, kita dapat memilih suara dosen, serta kategori kendaraan yang diberikan (misalnya, sepeda motor, truk), berkat navigasi yang secara optimal akan menyarankan rute untuk kita.

Kita dapat memilih rute dari tiga pilihan: tercepat, terpendek atau termudah. Kami selalu diberitahu tentang panjang rute tersebut dan waktu penyelesaiannya yang direncanakan.

Di sisi kiri layar terdapat strip dengan informasi penting tentang rute, waktu, dan kecepatan. Secara tradisional, informasi terbesar adalah tentang sisa jarak ke manuver berikutnya, dan di bawah - terkecil - informasi tentang sisa jarak ke manuver berikutnya.

Empat lagi:

– kecepatan kami saat ini, dengan latar belakang disorot dalam warna oranye jika kecepatan kami terlampaui – dibandingkan dengan kecepatan di lokasi tertentu – hingga 10 km/jam, dan berwarna merah jika lebih dari 10 km/jam lebih tinggi dari yang dikenali;

- waktu yang tersisa untuk mencapai tujuan;

- sisa jarak ke target;

- Perkiraan Waktu Kedatangan.

Di bagian atas layar, kami juga memiliki informasi tentang pengisian daya baterai, waktu saat ini, dan bilah grafis yang menunjukkan kemajuan perjalanan kami ke tujuan kami.

Secara umum, semuanya sangat mudah dibaca.

Sekarang sedikit tentang kontra

Itu tentang pro, yang jelas mendukung pembelian, sekarang sedikit tentang kontra.

Pertama-tama, kabel listrik. Itu dibuat dengan baik, tapi... terlalu pendek! Panjangnya sekitar 110 sentimeter. Jika Anda meletakkan navigasi di tengah kaca depan kabel, ini sudah cukup. Namun, jika kita ingin meletakkannya, misalnya, di kaca depan di sisi kiri pengemudi, maka kita mungkin tidak memiliki cukup kabel ke stopkontak di terowongan pusat. Kemudian kita tinggal membeli kabel yang lebih panjang.

"Kecelakaan" navigasi yang kedua adalah kurangnya informasi tentang batas kecepatan. Diakui, mereka biasanya hanya ditemukan di jalan lokal kecil dan tidak umum, tetapi memang begitu. Pembaruan rutin akan membantu.

penjumlahan

Penggunaan Linux sebagai sistem operasi, dudukan magnetis, dan peta gratis dengan pembaruan seumur hidup jelas merupakan daya tarik besar dari navigasi ini. Jika kami menambahkan kontrol yang intuitif, mudah, dan grafik yang bagus, semuanya dengan harga yang relatif sangat bagus, kami akan memiliki perangkat yang harus memenuhi harapan kami. Ya, banyak aplikasi tambahan dapat ditambahkan ke dalamnya (misalnya, kalkulator, pengubah ukuran, semacam permainan, dll.), tetapi haruskah kita mengharapkan ini?      

Pro:

- harga yang menguntungkan;

– respons cepat saat mengubah atau mengubah jalur;

- Kontrol intuitif.

kontra:

– kabel listrik pendek (110 cm);

– kesenjangan informasi tentang batas kecepatan di jalan lokal.

Spesifikasi:

Kemungkinan untuk memasang kartu tambahan	Tak
tampilan
Jenis layar	TFT
Размер экрана	Xnumx
Resolusi layar	480 272 x
а sentuh	Tak
Tampilan pencahayaan	Tak
Informasi umum
Sistem operasi	Linux
prosesor	MStar MSB2531A
frekuensi CPU	800 MHz
Penyimpanan internal	8 GB
Kapasitas baterai	600 mAh (polimer lithium)
antarmuka	mini usb
dukungan kartu microSD	ya, hingga 32 GB
Soket headphone	ya, jack mini 3,5 mm
Speaker internal	Tak
Dimensi eksternal (LxTxD)	132x89x14,5 mm
Berat	177 гр
Distrik Guarani	24 bulan
Harga eceran yang direkomendasikan	299 PLN

Lihat juga: Kia Stonic dalam pengujian kami