Temukan suku cadang sepeda motor yang tepat

Di mana, bagaimana dan berapa harga untuk membeli suku cadang

Saga restorasi mobil sport Kawasaki ZX6R 636 model 2002: episode ke-5

Kami mengembalikan sepeda, sekarang dipasang di bengkel garasi kami. Kami juga melakukan pemeriksaan dan diagnosa sepeda motor kami, yang membawa kami ke daftar semua suku cadang yang kami butuhkan untuk restorasi.

Secara halus, ini adalah bagian paling membosankan dari kisah penting ini. Beberapa tikungan dan belokan saat mencari suku cadang, tetapi Anda masih perlu menemukan sumber suku cadang yang bagus. Beberapa opsi tersedia: beli di Prancis atau beli di luar negeri. Kemudian muncul pertanyaan tentang jenis bagian mana yang akan Anda pilih.

Yang paling penting, kapan Anda ingin membangun kembali / membangun kembali sepeda motor Anda? Temukan detailnya! Khusus untuk sepeda motor dengan usia tertentu atau bahkan usia tertentu, seperti pada kasus Kawasaki ZX-6R 636. 18 tahun, kecil ... Hampir besar dan sudah divaksin. Akhirnya, mereka tidak lebih relevan dengan vaksinnya daripada vaksin saya. Saya akan mencoba untuk tidak menangkap tetanus: karat berlimpah. Tapi mari kita kembali ke bagian-bagiannya. Jelas, produsen memiliki stok, tetapi mereka mengenakan biaya untuk itu. Seringkali mahal. Kawasaki tidak terkecuali.

Sekali lagi, Internet adalah sekutu yang berharga untuk menemukan suku cadang sepeda motor asli atau sepenuhnya asli dengan biaya yang lebih murah. Baik itu "OEM" atau "Suku Cadang Asli" seperti yang kami katakan, ketika kami ingin menjadikannya profesional, dapat digunakan atau hanya dapat disesuaikan, atau bahkan digunakan, kami menemukan (dari) segala sesuatu di dunia ruangan. Dalam kasus saya, pilihannya sederhana: untuk barang-barang kecil, lebih murah, atau untuk suku cadang dasar dan vital, tidak berkeliaran, saya pergi ke Kawasaki. Selebihnya, aku menggali kepalaku. Dan jika saya terus seperti ini, itu berakhir kosong.

Sumber lengkap: suku cadang dan layanan

Pertama saya cari optik, busi, oli mesin, oli fork, cairan pendingin, minyak rem, selang rem dan… paking kepala silinder. Persis ini. Cepat, kan? Saya juga kehilangan fairing dan baling-baling mesin. Oh, dan omong-omong, hampir semuanya hilang, serta beberapa sekrup mesin dan elemen lainnya, sebagian besar listrik. Tapi pertama-tama, kita harus melakukan pekerjaan yang baik untuk memperbaiki lilin. Oleh karena itu, saya akan memiliki beberapa sumber untuk mencari: pemasok suku cadang dan penyedia layanan. Untuk melakukan ini, saya melakukannya, seperti orang lain, saya google.

Membeli suku cadang bekas atau yang dapat disesuaikan

Internet membuat segalanya lebih mudah, terutama dengan anggaran saya yang kecil. Refleks pertama saya untuk detail? leboncoin. Harga sangat bervariasi, seperti halnya kondisi suku cadang, dan Anda harus bersabar untuk menemukan barang yang tepat dengan harga yang tepat. Tapi sekarang kita bisa membuat penawaran dan menghitung tarif pengiriman. Versi terbaru bahkan memiliki opsi untuk memilih antara pengiriman di tempat atau melalui pos. Dengan sedikit waktu dan kata kunci yang bagus, belum lagi sedikit keberuntungan yang tidak selalu kami bayangkan, kami mencapai hasil yang luar biasa.

Melewati bekas atau adaptable, saya membagi harga suku cadang dan elemen dengan 2, 3 atau bahkan 10. Jadi saya mendukung trek ini, selalu di sektor wilayah Paris. Untungnya ada banyak suku cadang yang tersedia untuk 636. Akankah Murphy absen dari pelanggan?

Jadi saya mencari:

• unit optik
• tangki
• perasaan
• balok listrik depan

Beli bahan habis pakai dan suku cadang baru

Internet secara langsung atau tidak langsung menanggapi permintaan saya, saya sering lebih suka kontak manusia. Jadi jika Google adalah teman seumur hidup saya lagi, itu tidak menggantikan jaringan lain: jaringan dealer. Saya pergi untuk membeli suku cadang baru dari dealer Kawasaki: sekrup, perangkat keras dan suku cadang plastik kecil, serta filter oli dan segel pembuangan.

Salah satu solusi yang mungkin: perbaikan, bukan penggantian suku cadang

Internet juga memudahkan untuk menjangkau orang yang tepat melalui lembar deskriptif khusus acara dan testimoni pelanggan. Lebih baik lagi, saya menemukan alamat yang sangat bagus saat menjelajah. Situs referensi baru saya di Perancis, apakah itu toko online atau toko perlengkapan dan aksesoris sepeda motor. Alamat yang dengan senang hati saya bagikan hari ini sehingga Anda tidak perlu mencari terlalu lama: Saya telah menguji dan menyetujuinya. Atau tidak. Aku akan melihat Anda dengan dia.

Saya juga suka memfokuskan pilihan dan rasa ingin tahu saya pada para profesional atau pengrajin sepeda motor yang pengetahuannya selalu membuat saya terkesan. Memperbaiki seringkali lebih murah daripada membeli suku cadang. Renovasi adalah opsi menarik yang memungkinkan Anda mempertahankan kualitas asli, sambil memastikan bahwa setelah itu Anda tidak akan mengalami masalah. Sebuah trek yang tidak boleh diabaikan. Oleh karena itu, saya mencari perbaikan sehubungan dengan:

• tangki
• segel kepala silinder (setelah saya mengetahui milik saya tidak lagi tersedia di Kawasaki).

Tangki Kawasaki akan diperbaiki

Pencarian panjang dan melelahkan untuk membandingkan harga antara baru, bekas, atau rekondisi

Sedikit suku cadang untuk memulai, nona-nona. Ekonomi adalah salah satu pilar perbaikan sepeda motor saya. Untuk mengetahui opsi mana yang paling menarik antara perbaikan atau penggantian, saya menetapkan skala standar. Menyortir banyak dan itu membutuhkan waktu yang gila. Namun, saya dapat melakukan penyortiran yang ketat, terutama dengan mencari di bagian Belanja atau di gambar. Apa pun yang tidak bisa saya lakukan sendiri lagi, saya harus menemukan solusi.

Daftar suku cadang di situs web Bikeparts

Terkejut menemukan di web lonjakan teknis yang biasa digunakan oleh dealer, semua dilengkapi dengan semua tautan pabrikan, saya melihat situs yang dibuat dengan baik yang menjadi sekutu berharga: Bikeparts. Setelah menerima informasi, situs ini "menyembunyikan" dealer dan, karenanya, tarifnya sangat mirip.

Untuk suku cadang asli Kawasaki, di belakang situs ini adalah dealer Team Deletang di Tours / Blois / Romorantin. Dalam hal ini, www.pieces-kawa.com merinci model produksi saat ini dan sebelumnya. Kami memilih model yang kami cari melalui mobil terbaik yang dapat ditemukan di pasar dan bergerak maju dengan tenang. Ini mencantumkan semua model yang diketahui oleh dealer sendiri dan model yang masih dapat mereka akses. Kami mengetahui ketersediaan suku cadang secara real time, serta harga dealernya. Tidak bisa berbuat lebih baik untuk bagian asli.

Sumber suku cadang lain yang tersedia melalui portal juga dimungkinkan: microfiches.

Di situs web ini dan lainnya, kami meninjau model dan vintage, atau meninjau nomor pendaftaran. Ini untuk sepeda motor yang dijual di Prancis, Inggris, dan dunia dengan nama, referensi, dan pemasok asli mereka. Kebahagiaan! Dan indikasi harga yang bagus.

Namun, saya tidak selalu memesan di situs web. Setelah menemukan tautan Kawa, menyadari keberadaannya, saya pergi ke dealer merek terdekat. Seperti disebutkan sebelumnya, kerangka waktu semakin pendek. Saya menghemat pengiriman secara sepintas, sekaligus bertukar dengan dealer. Maaf Bikeparts, tapi terima kasih banyak! Melalui balas dendam. Jika Anda tinggal jauh dari dealer, atau jika Anda sedang terburu-buru dan di luar jam kerja mekanik favorit Anda, lihat apakah Anda terisolasi selalu merupakan keputusan yang baik. Yang terbaik, bahkan.

Satu-satunya kelemahan dengan suku cadang sepeda adalah Anda dapat memesan secara online - dan karenanya membayar - untuk suku cadang yang tidak akan tersedia di pasar Eropa atau global ... Jadi, pastikan untuk menelepon sebelum memesan untuk memeriksa ketersediaan suku cadang. Apakah Anda pernah tahu? Saya harus melakukan ini beberapa kali, tetapi langsung dengan dealer favorit saya. Dalam kasus saya, ikatan kursi penumpang dan terutama ... segel kepala silinder tidak lagi tersedia. Segel kepala silinder? Tidak, tidak... Galai sudah di depan mata!

Suku cadang lebih murah di luar negeri, tapi hati-hati!

Saya tidak mengenal Anda, tetapi saat ini saya memiliki kepiting di saku saya dan dana terbatas. Oleh karena itu, saya mencari penghematan dengan biaya berapa pun, tidak ingin berhemat pada kualitas. Saya sangat ingin uang untuk mentega dan mentega. Hal ini dimungkinkan asalkan Anda setuju untuk menghabiskan banyak waktu di sana. Saya berhasil menemukan alamat yang dapat diandalkan, yang segera saya bagikan.

Di sebelah kiri adalah sekrup impor yang lebih murah, dan di sebelah kanan adalah sekrup asli

Jika Anda menyukai roulette Rusia, akhirnya roulette Amerika, dan jika Anda tidak terburu-buru untuk mengambil suku cadang Anda, Partzilla adalah salah satu sumber yang paling menarik: Anda membayar 50% lebih sedikit untuk suku cadang asli daripada di dealernya. Sisi lain dari koin? Biaya pengiriman yang signifikan dan biaya bea cukai yang mungkin berlaku jika tidak disediakan oleh pengirim: dan ini adalah tanggung jawab pembeli, yang membayar setelah menerima paket. Biasanya, pajak tambahan ini berlaku untuk paket berdasarkan nilai pasar yang dinyatakan. Oleh karena itu, kami membayar pajak sambil tetap menjadi penerima manfaat. Ada simulator resmi untuk menghitung bea masuk (tautan di katalog restorasi khusus di bagian bawah artikel).

Terburu-buru, mengingat bahwa sepeda ditempatkan di garasi dengan partisipasi dan bahwa saya tidak dapat menghabiskan terlalu banyak waktu di sana, saya memilih opsi pengiriman lokal. Di dealer, dibutuhkan 2 hingga 4 hari untuk menerima suku cadang tanpa kejutan yang tidak menyenangkan. Untuk adaptasi dan jika berasal dari Bir, bahkan bisa dikirim keesokan harinya setelah pemesanan.

Semua kontak profesional ada di direktori katering di bagian bawah artikel.

Nah, kami menunggu detailnya dan kami bisa menyerang bagian mesinnya.