Temukan Gasket Kepala Silinder dengan Harga Terbaik
kadar
Kiat, alamat, dan rekomendasi untuk menemukan suku cadang ketika tidak lagi tersedia dari pabrikan
Saga restorasi mobil sport Kawasaki ZX6R 636 model 2002: episode ke-13
Dalam keinginan dan keyakinan besar saya akan keseriusan layanan purna jual merek Jepang, yang suku cadangnya dapat diperoleh dalam 24-48 jam, saya tidak menguji "kecil" saat melepas kepala silinder Kawazaki zx6r saya selama restorasi lengkap. Hal yang sangat kecil ... Detail. Sebelum meletakkan tangan saya di mesin, saya tidak memeriksa bagian penting: segel kepala silinder! Oh c # n ... Dan kemudian, ketika katup-katup dihilangkan airnya dan saya dapat menutup kepala silinder, saya tidak memiliki segel.
Terlepas dari itu, saya menemukan bahwa pada ZX6-R 636 2002 kami, paking kepala silinder asli tidak lagi dapat dipesan dari dealer: produksi dihentikan begitu saja. "Lebih baik" bahkan lebih besar, di Eropa tidak ada yang tersisa di gudang. Hasil? Daripada menghabiskan €50 untuk seal kepala silinder Kawasaki, Anda harus membayar hampir €100 untuk fasilitas pihak ketiga tanpa kontrol penuh atas waktu pengiriman. Kabar buruk! Siapa bilang pabrikan selalu lebih mahal?
Saya mencoba untuk kembali ke adaptable yang biasanya tersedia di Bihr melalui Athena. Secara teori, ini adalah sebuah kata. Sekali lagi, tidak mungkin untuk memilikinya secara individual di tempat yang dianggap sebagai “pemasok resmi”.
Urutan segel kepala silinder: ikuti jaring
Saya menemukan satu di eBay yang saya pesan. Saya mengambil semua tindakan pencegahan dan tindakan yang diperlukan, dibutakan oleh segalanya dengan menghubungi penjual, bahasa perancis dalam teks. Dia memberi saya semua asuransinya dan tentu saja memotong saya sejumlah 90 euro termasuk pengiriman ekspres. Aduh. Dia dijadwalkan tiba dari Inggris dalam seminggu.
Ingat: sebelum melanjutkan dengan pembongkaran, pastikan Anda memiliki semua suku cadang
Relief cepat "telur" yang ditekan saat memesan segel kepala silinder membuat saya gila: setelah 3 minggu menunggu (maksimal 5 hari secara teoritis dengan pengiriman ekspres dibayar pada saat pemesanan) masih belum ada cetak atau pengembalian. Penjual hanya membatalkan kesepakatan: dia tidak memiliki detailnya dan karena itu tidak dapat memenuhi komitmennya. Namun, dia meyakinkan saya bahwa tidak ada masalah, bahwa dia memilikinya dan dia mengirimkannya kepada saya. Nilai buruk dan konflik kemudian, kembali ke titik awal. Saya telah kehilangan banyak waktu dan akan segera memeriksa pepatah bahwa waktu adalah uang. Ah, marah.
Kami lupa eBay, penjual yang penuh harapan dan solusi eksotis, saya kembali ke beton dan brankas, saya pergi ke ruang sumber. Saya menghubungi pemasok kit perbaikan segel mesin yang biasanya didistribusikan oleh Bihr di Italia. Bihr masih tidak menjual eceran, di mana Athena, apalagi, melakukannya tanpa masalah dan dengan harga yang sangat wajar, tetapi masih membuat saya menunggu sekitar 15 hari. Dan saya tidak tahu mengapa, orang Italia dan ketepatan waktu atau keseriusan yang diharapkan selalu dua, menurut pengalaman saya. Apa yang harus dilakukan? Saya terus menggali, itu selalu bisa membuat lubang yang bagus untuk harapan saya yang kecewa dan untuk sepeda jika ...
Pembuatan segel kepala silinder: dibuat khusus
Kita harus memiliki barang sialan ini! Sejalan dengan langkah saya (saya multitasking) saya menemukan dan berkomunikasi dengan teknisi telepon yang dapat membuat ulang engsel kepala silinder. Mereka dimodelkan setelah yang asli (yang untungnya saya simpan) dan dapat mengubah ketebalannya. Mereka bahkan menyarankan untuk menguranginya, jika diinginkan, untuk meningkatkan kompresi mesin (kompetisi). Sempurna ketika segel ini tidak dapat ditemukan dan jika Anda tidak terburu-buru. Itu bukan urusanku. Di sisi lain, salah satu dari mereka meminta saya untuk ketebalan awal, meninggalkan saya tidak menjawab. Tidak yakin apakah menelepon Kawasaki Prancis, mereka tahu bagaimana menjawab saya meskipun layanan pelanggan dan pemeliharaannya luar biasa!
Lebih baik lagi, tentang pengetahuan ini saya menemukan: "Aprotec" (alamat di direktori pro) benar-benar menggertak saya tentang sejauh mana kemampuannya dalam hal suku cadang yang dibuat khusus. Segel, piston, camshaft, katup, kemeja, segmen, busing, batang penghubung, sepertinya pekerja ajaib untuk pemulih tua. Ini adalah alamat untuk disimpan di sudut kepala Anda atau tempat terdokumentasi terbaik di planet sepeda motor francophone.
Segel kepala silinder khusus adalah hal yang baik jika Anda memastikan Anda melakukannya dengan baik. Jika tidak, ini adalah sumber masalah yang pasti dan kita dapat melemahkan blok tersebut. Harga tetap di kuku: sekitar 150 euro termasuk semua, tetapi ada harapan. Antara mengirim cetakan HS yang saya butuhkan, bagaimana saya membuat yang baru, dan bagaimana saya mengirimkannya kembali kepada saya, itu akan dengan mudah memakan waktu 1 hingga 2 minggu. Tetap hanya untuk membuat keputusan. Sekali lagi, argumen keuangan dan penggunaan sepeda motor di masa depan harus diutamakan. Sama seperti keandalan. Belum lagi, meteran berjalan di garasi dengan partisipasi masyarakat dan lokasi saya lebih dari € 150 per bulan.
Evaluasi
Datanya adalah sebagai berikut: tarif berkisar dari sekitar 60 euro tidak termasuk biaya pengiriman di * Athena * hingga lebih dari 100/150 euro atau 200 euro untuk pencetakan sesuai pesanan. Melihat situs web Bihr dapat menemukan penutup segel lengkap untuk mesin tinggi, mesin rendah dan seluruh mesin 6 ZX636 R 2002. Di sisi lain, harga naik dan kami berfluktuasi antara 320 dan hampir 500 euro tergantung pada pemasok.
Namun, kasusnya terbuka, kemungkinan pengulangan mesin sepenuhnya dan bahkan lebih, bahkan jika isinya tidak dijelaskan dengan sangat rinci. Dari apa yang saya lihat, itu juga menyediakan segel bak mesin yang dibongkar dan banyak lagi. Antara lain, saya pikir itu menunjukkan: segel saluran pembuangan yang diperlukan untuk memutarnya, segel poros busi, kekacauan dan bahkan segel mesin rendah. Bonus? Seperti biasa dengan pemasok ini, paket tersedia dan tersedia ... keesokan harinya (untuk pemesanan sebelum pukul 16:00). Saya memesan di toko perlengkapan dan aksesoris sepeda motor Accessoirement saya di Boulogne-Billancourt.
Lebih baik lagi, saya akan memenuhi syarat untuk mendapatkan diskon khusus karena saya telah bekerja dengan mereka dan telah mengenal mereka sejak lama (kesetiaan terbayar!). Diskon besar yang memungkinkan saya menghemat banyak. Sangat besar. Terima kasih banyak dan napas lega kemudian, pesanan telah ditempatkan. Apakah Anda akan beruntung untuk kembali? Hampir, tapi tidak lama.
Saat itulah saya pikir saya berubah: biayanya terlalu tinggi, Anda tahu? Salah satu yang mendorong Anda untuk berbuat lebih baik, untuk mengambil langkah maju dalam ambisi Anda. Yuk, saya pesan motor kit level tinggi lengkap. Secara teori, retakan senilai lebih dari € 300, tetapi untuk alasan yang bagus: Saya akan memiliki segalanya, segalanya, tetapi kemudian segalanya untuk membuat ulang mesin. Dan bahkan jika itu berarti saya memilikinya, saya akan menggunakannya. Tapi itu benar-benar menyengat dalam hal harga: ini adalah harga yang saya ingin masukkan semua agar dapat berguling-guling dengan sepeda. Tidak diragukan lagi itu akan memukul anggaran saya dengan serius setelah itu ... Asalkan itu sepadan / kudeta. Sementara itu, saya dapat mempertimbangkan untuk menutup mesin dan melanjutkan ke langkah berikutnya. Dilanjutkan pada hari Jumat...
Kesimpulan
Pelajaran hari ini dalam hal rehabilitasi: kadang-kadang lebih baik menghabiskan dan membelanjakan lebih banyak agar kehilangan lebih sedikit ... Saya memesan dengan diskon tertentu: kadang-kadang berfungsi untuk bekerja di toko yang menjual suku cadang dan aksesori untuk sepeda motor . Kepada siapa kita berterima kasih? "Terima kasih bos, terima kasih bos."
