Dinamakan crossover premium paling berbahaya
Tampaknya crossover, dan bahkan yang premium, harus selalu dan dalam segala hal berada di puncak posisinya. Pada umumnya, ini benar, meskipun organisasi yang terlibat dalam melakukan tes keamanan masih memiliki keluhan tentang beberapa di antaranya.
Di antara crossover ukuran menengah dan besar premium dari model tahun 2017, Institut Asuransi Amerika untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) yang berwenang tidak menemukan orang luar yang jujur. Selain itu, tes dasar untuk benturan depan dengan kecepatan 40 mil per jam (64 km / jam), untuk benturan samping, serta untuk kekuatan sandaran kepala dan penahan geser kursi, semua lulus oleh semua peserta sebagai "baik " - IIHS pada prinsipnya tidak memberikan peringkat "sangat baik". Masalah hanya ditemukan dalam kategori tes tambahan.
Infiniti QX70
Apa yang tidak menyenangkan penyelenggara tes tabrakan besar Jepang? Ya, sebenarnya, jadi - omong kosong. Orang Amerika tidak menyukai efektivitas pengereman dari kecepatan 12 mil per jam (19 km / jam) dan reaksi sistem peringatan tabrakan ke depan. Pada skala yang dikembangkan oleh lembaga untuk disiplin ini, QX70 hanya mencetak 2 dari kemungkinan 6 poin. Performa lampu depan dinilai "dapat diterima", dan kemudahan memasang kursi anak hanya "marjinal".
BMW X5
Kami melewatkan Lincoln MKC, yang menempati peringkat kedua dari belakang, tetapi tidak ada di pasar Rusia, dan langsung menuju model ketiga dari akhir. Mobil Bavaria, menurut para ahli IIHS, memperoleh 6 dari 6 kemungkinan poin dalam pengereman untuk menghindari tabrakan langsung. Namun, efisiensi perlengkapan lampu depan dan pengencang kursi anak hanya diberikan tingkat "dapat diterima" dan "marjinal" - seperti Infiniti QX70.
Infiniti QX50
Crossover besar lainnya dari merek Jepang "premium" tertinggal. Itu selamat dari tes kecelakaan dengan kerugian yang hampir sama dengan QX70. Ini mengacu pada dua poin untuk kinerja pengereman dan pengoperasian sistem penghindaran tabrakan, serta lampu depan "marjinal". Tetapi untuk kenyamanan menggunakan dudukan kursi anak, mobil hanya menerima "buruk".
BMW X3
Di sini kita sekali lagi harus melewati penduduk berikutnya dari pasar Amerika Lincoln MKT dan segera pergi ke tempat keenam dari akhir. Itu ditempati oleh BMW X3, yang hasilnya berbeda dari yang ditunjukkan oleh "X-Fifth" hanya dalam peringkat "marginal" untuk pekerjaan lampu depan. Tetapi dia dengan cemerlang lulus ujian, yang sama sekali tidak dikenakan oleh kakak laki-lakinya - ujian kekuatan atap. Dapat dikatakan bahwa kondisi yang tidak setara di mana saingan awalnya ditempatkan tidak adil. Saya setuju, tetapi kami tidak menetapkan aturan, tetapi Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya, yang hati nuraninya terletak pada hilangnya dua orang Jepang dan dua orang Bavaria.
