Jangan lupa tambahkan oli ke mesin
Mobil modern memberi tahu kita kapan harus mengisi, mengingatkan kita akan perlunya inspeksi berkala atau level oli mesin yang terlalu rendah. Informasi terakhir ini sangat penting karena mengabaikannya sering mengakibatkan biaya perbaikan yang sangat tinggi.
Masalah ini sudah diketahui sejak awal industri otomotif, sejak tahun 1919, Eng. Tadeusz Tanski mengembangkan sistem berdasarkan mobil Ford T 
mematikan kunci kontak mesin jika tekanan oli terlalu rendah dalam sistem pelumasan, yang kemudian digunakan di mobil FT-B. Jenis sistem ini berguna, tetapi tidak ada salahnya untuk memeriksa sendiri level oli. Menurut statistik, sekitar 30% mobil membutuhkan pengisian oli mesin.
Sedangkan bila level oli terlalu rendah, perlu ditambahkan oli. Untuk isi ulang sebaiknya menggunakan oli yang sama dengan mesin. Pengisian bahan bakar juga akan dilengkapi dengan aditif pemurnian yang aus seiring waktu. Tapi bagaimana jika stasiun yang kita gunakan kehabisan minyak? Untungnya, oli motor modern paling sering dapat dicampur dengan aman, tetapi ingat bahwa bahkan mengisi ulang dengan produk dengan parameter yang berbeda akan lebih aman untuk mesin daripada mengemudi dengan level oli yang terlalu rendah.
Apa yang disebut ketercampuran berarti bahwa tidak ada konsekuensi negatif dari penggunaan bahan pengisi, seperti pembentukan gel minyak, pengendapan aditif atau reaksi kimia lainnya yang dapat menyebabkan masalah dengan pengoperasian sistem pelumasan. Menurut persyaratan American API Institute, minyak kelas SG atau lebih tinggi harus dicampur dengan minyak lain dengan kualitas yang sama atau lebih tinggi. Harus selalu diasumsikan bahwa ketika dua minyak yang berbeda dicampur, campuran yang dihasilkan akan memiliki parameter minyak campuran terburuk. Saat menambahkan oli, Anda juga harus mengikuti aturan yang sama seperti saat memilihnya untuk pengganti, yaitu. gunakan oli yang memenuhi standar kualitas yang dipersyaratkan dan sebaiknya dengan kekentalan yang sama.
Dengan demikian, syarat utama yang harus dipenuhi oleh oli isi adalah standar kualitas dan viskositas yang ditentukan oleh pabrikan. Dalam manual mobil Anda akan menemukan parameter oli tertentu dalam bentuk: viskositas - misalnya SAE 5W-30, SAE 10W-40 dan kualitas - misalnya ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51 , BMW Longlife- 01. Anda harus memilih oli yang memiliki kekentalan yang ditentukan dalam manual dan memenuhi atau melebihi standar kualitas yang dipersyaratkan. Maka kita dapat yakin bahwa kita telah memilih oli yang tepat. Jika pabrikan mobil kita mengizinkan banyak pelumas yang berbeda, selalu ada baiknya memilih yang terbaik, karena kualitas oli di mesin tidak akan menurun, dan pengisian bahan bakar seperti itu akan berdampak positif pada mesin.
(MD)
Pavel Mastalerek, kepala departemen teknis Castrol:
Tentu saja, oli motor apa pun lebih baik daripada tidak sama sekali. Ini, tentu saja, mengacu pada bangunan tertua. Yang lebih baru akan lebih aman menggunakan oli yang memenuhi persyaratan top-up pabrikan, jadi Anda perlu memeriksa viskositasnya, seperti 5W-30, dan kualitasnya, seperti API SM. Jika kita memiliki mobil dari pabrikan yang memberlakukan standar kualitasnya sendiri, ada baiknya memilih oli dengan standar yang tepat yang dapat ditemukan di manual pemilik mobil - misalnya, MB 229.51 atau VW 504 00. Persyaratan kompatibilitas akan masuk berguna saat mengisi minyak - minyak kualitas di atas rata-rata (standar API SG atau lebih tinggi) benar-benar dapat bercampur satu sama lain. Perlu diingat bahwa pengisian bahan bakar itu aman.
