Injector tidak akan mulai dalam cuaca dingin? Penyebab!
Postingan kali ini akan membahas tentang permasalahan yang sering dialami pemilik mobil injeksi seperti Lada Kalina, Priora, Grant atau VAZ 2110 - 2112. Namun permasalahan tersebut juga bisa terjadi pada mobil luar negeri, karena sistem intakenya tidak jauh berbeda.
Nah, pada artikel kali ini saya akan menceritakan masalah yang saya temui khususnya pada satu mobil. Pasien tersebut adalah Lada Kalina dengan mesin 1,6 liter dan 8 katup. Setelah membeli mobil ini di dealer mobil, masalah sudah dimulai pada musim dingin pertama, yaitu ada beberapa kesulitan saat menghidupkan mesin dalam cuaca dingin. Mulai dari -18 ke bawah, mesin tidak mau hidup pertama kali.
Setiap tahun situasinya memburuk, dan ketika mobil sudah berusia 5 tahun, bahkan pada -15 hampir tidak mungkin untuk memulainya. Artinya, starter dapat dengan percaya diri berputar, dimungkinkan untuk melakukan 5-6 upaya, dan hanya setelah itu sulit untuk memulai.
Menemukan masalah dan mengganti sensor pada ECM
Selama ini, dimungkinkan untuk mengganti hampir semua sensor yang bertanggung jawab atas start normal mesin, yaitu:
- DMRV
- DPDZ dan IAC
- Sensor suhu pendingin
- Sensor fase
- DPKV
Adapun elemen lainnya yang dapat bertanggung jawab untuk menghidupkan motor, mereka juga dapat diservis.
- tekanan rel bahan bakar yang sangat baik
- busi baru, dan berbagai dipasang dari 50 hingga 200 rubel per lilin
- begitu mesin dihidupkan, bahkan pada -30, maka dapat dihidupkan kembali tanpa masalah
Ketika masalahnya sudah sangat serius sehingga jika ada sedikit salju, ada kesulitan untuk memulai, diputuskan untuk mencari bantuan yang memenuhi syarat dari spesialis yang berpengalaman. Akibatnya, setelah diagnosa dilakukan, diputuskan untuk membuat sedikit revisi pada blok ECU saya, dan 73 Januari dipasang dari M7.2, yang ternyata rusak. +.
Alhasil, setelah memasang unit kontrol mesin yang didesain ulang, Kalina eksperimental mulai menyala tanpa masalah, tidak hanya pada -15, tetapi juga pada -30 sejak pertama kali.
Berikut adalah hasil manipulasinya, yang bisa dilihat pada video di bawah ini.
Seperti yang Anda lihat, sekarang pada -18 derajat tidak ada masalah dengan menghidupkan mesin. Dan sekarang ada baiknya melihat awal musim dingin pada suhu yang lebih rendah. Di bawah ini adalah tes pada -30 derajat.
Adapun firmware itu sendiri, tidak mungkin untuk menyelesaikan masalah dengan memprogram ulang M73, hanya dengan mengerjakan ulang blok. Tapi, seperti yang Anda lihat, hasilnya memenuhi semua harapan.
