Kerusakan mesin, bagian 2
Pengoperasian mesin

Kerusakan mesin, bagian 2

Kerusakan mesin, bagian 2 Perawatan komponen yang tepat dapat memperpanjang umur sepeda motor Anda. Minggu ini kita akan melihat tiga elemen lagi.

Kerusakan mesin, bagian 2

Mesin tidak diragukan lagi merupakan elemen terpenting dari sebuah mobil. Di unit modern, kerusakan jarang terjadi, tetapi ketika sesuatu terjadi, perbaikan biasanya mahal.

Perawatan komponen yang tepat dapat memperpanjang umur sepeda motor Anda. Minggu ini kita akan melihat tiga elemen lagi.

Katup - tutup dan buka bukaan saluran masuk ke silinder, serta bukaan tempat keluarnya gas buang. Kualitas operasi unit tergantung pada pengaturan yang benar di mesin lama. Pada motor baru, katup disetel secara otomatis. Mereka paling sering rusak saat timing belt atau rantai putus. Piston kemudian menabrak katup dan menekuknya.

Rings - terletak di piston. Mereka memberikan kesesuaian yang sempurna antara piston dan silinder. Seperti kebanyakan elemen, mereka dapat dipakai. Jika jarak antara ring dan silinder terlalu besar, oli akan merembes ke dalam silinder.

camshaft - mengontrol pengoperasian katup. Paling sering, poros putus (konsekuensinya mirip dengan timing belt putus) atau bubungan secara mekanis aus (maka katup tidak berfungsi dengan baik).

Dengan mengganti camshaft, kita bisa meningkatkan performa kendaraan. Terkadang setelah mengganti elemen ini, daya meningkat hingga 20 persen. Jenis perbaikan ini dilakukan oleh perusahaan tuning khusus.

Lihat juga: Kerusakan mesin, bagian 1

Ke atas artikel

Tambah komentar