Kerusakan gigi kemudi
Ketukan, kresek, serangan balik, kemacetan, dan kebocoran adalah malfungsi yang menghilangkan hak mekanisme kemudi untuk pengoperasian lebih lanjut.
Yang baru sangat mahal, tetapi untungnya, sebagian besar roda gigi dapat berhasil diperbaiki atau diganti dengan yang diproduksi ulang.
Roda gigi rak dan pinion digunakan di hampir semua mobil penumpang. Sebagian besar kerusakan yang terjadi selama penggunaan normal dapat diperbaiki dengan sukses. Hanya roda gigi dengan kerusakan mekanis (pisau bengkok, rumah retak) atau setelah kecelakaan yang tidak diperbaiki. Besarnya perbaikan bervariasi tergantung pada jenis kerusakan. Perbaikan yang paling umum adalah kebocoran, pemutaran, dan kurangnya bantuan di satu atau kedua arah. 
Kebocoran cairan dari gearbox diperbaiki dengan mengganti semua segel dan menggiling rak roda gigi. Namun, penggilingan hanya dapat dilakukan sampai batas tertentu (maksimum 0,2mm) karena seal dan bushing pabrik tidak akan bekerja dengan baik dengan strip yang terlalu tipis. Juga, jika strip berkarat, itu harus diampelas. Setelah perbaikan, seharusnya tidak ada rongga di permukaan.
Kerusakan lapisan karet dapat menyebabkan korosi dan kebocoran. Pasir dan air masuk melalui penutup yang bocor, membentuk campuran abrasif yang menghancurkan roda gigi dengan sangat cepat. Biaya restorasi power steering berkisar antara 400 hingga 900 zł. Ruang lingkup perbaikan termasuk memeriksa keausan batang dan mengganti semua segel. Segel juga diganti setiap kali girboks dibongkar, meskipun masih dalam kondisi baik.
Biaya perbaikan harus ditingkatkan sekitar PLN 100-200 untuk pembongkaran, perakitan dan penyesuaian penyelarasan. Waktu perbaikan tidak boleh lebih dari 6 jam.
Biaya akan lebih tinggi jika tie rod, bushing, sepatu karet atau katup kontrol perlu diganti. Di banyak roda gigi, batang penghubung disekrup ke dalam rak, sehingga setiap mekanik akan mengganti batang penghubung atau bushing bahkan tanpa melepas roda gigi, dan dalam beberapa jenis, batang penghubung diperbaiki dan kemudian batang penghubung (bushing) harus diganti oleh teknisi servis. .
Tidaklah layak membeli girboks bekas, karena bisa rusak dan kita baru tahu kondisi aslinya setelah dipasang di mobil. Bahkan jika itu berfungsi dan berfungsi dengan baik, itu mungkin akan segera menurunkan tekanan atau mengetuk.
Alternatif untuk roda gigi bekas adalah dengan membeli yang diproduksi ulang dengan garansi. Biayanya sekitar beberapa ratus PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Mungkin juga terjadi bahwa mengganti gigi dengan yang diproduksi ulang akan lebih murah daripada membangun kembali sendiri. Jadi mari kita berpikir matang-matang sebelum mengambil keputusan.
