Kerusakan starter
Baterai yang berfungsi tidak cukup untuk menghidupkan mesin. Starter yang berfungsi juga diperlukan.
Di musim panas, kesalahan kecil tidak terlihat, tetapi dengan timbulnya embun beku, mereka jelas membuat diri mereka terasa.
Sebagian besar pengemudi menggunakan starter beberapa kali sehari, jadi mereka akan melihat adanya kerusakan pada sistem ini. Starter yang terlalu lambat atau suara bising yang berlebihan harus mendorong kami untuk segera menghubungi mekanik, karena penundaan hanya dapat meningkatkan biaya.
Kecepatan starter mungkin terlalu rendah karena beberapa alasan. Yang pertama adalah baterai yang buruk. Jika ternyata bagus, dan starternya ternyata jelek, tidak perlu segera dicopot dan diperbaiki. Sering terjadi bahwa sistem kelistrikan yang harus disalahkan. Kontak buruk atau kerusakan 
konduktor meningkatkan kerugian selama aliran arus dan dengan demikian mengurangi kecepatan rotasi. Pertama periksa sambungan dan jika kotor, buka, bersihkan dan lindungi dengan produk khusus. Anda juga harus memeriksa kekencangan mur dan baut yang menahan kabel. Jika baterai dan kabel dalam kondisi baik dan motor starter masih sulit untuk dihidupkan, kemungkinan motor starter rusak dan perlu dikeluarkan dari kendaraan.
Alasan resistensi yang lebih besar mungkin karena keausan bantalan rotor dan gesekan terhadap rumahan. Mungkin juga tidak ada hubungan dengan roda gila. Kemudian kesalahan terletak pada sistem kopling.
Di sisi lain, jika starter tidak menyala setelah kunci diputar, ini mungkin menunjukkan sikat yang aus atau tersumbat. Perbaikan sementara - ketukan di rumah starter. Ini mungkin membantu, tetapi tidak selalu. Ini adalah perbaikan sementara dan Anda harus menghubungi pusat layanan sesegera mungkin. Jika starter tidak berdengung dan lampu padam setelah kunci diputar, ini mungkin menunjukkan korsleting pada belitan.
Sangat jarang, tapi ada juga kerusakan pada flywheel ring gear. Ini mungkin karena gigi yang bekerja atau pelek yang longgar pada roda. Untuk menghilangkan cacat seperti itu, perlu melepas gearbox dan membongkar kopling. Sayangnya, biaya perbaikan semacam itu sekitar PLN 500 ditambah harga cakram baru.
Biaya perbaikan starter tidak mahal, jadi jika Anda harus mengganti sikat, Anda harus segera melakukan inspeksi penuh, selain itu mengganti busing dan menggulung kolektor. Maka kami yakin itu akan melayani kami untuk waktu yang lama. Jika Anda mencoba mengganti hanya sikat, maka mungkin perbaikannya tidak akan efektif, karena sikat baru pada permukaan kolektor yang tidak rata tidak akan pas, dan arus tidak akan mencukupi. Biaya perbaikan starter untuk model mobil biasa berkisar dari PLN 80 hingga maksimum PLN 200, tergantung pada jumlah perbaikan dan bahan yang dibutuhkan. Alih-alih memperbaiki starter Anda sendiri dan membuang-buang waktu, Anda dapat menggantinya dengan yang diproduksi ulang. Untuk mobil penumpang populer, biayanya dari PLN 150 hingga sekitar PLN 300 dengan pengembalian yang lama. Ini beberapa kali lebih sedikit daripada ASO baru.
