Cacat Takata Airbag Menyebabkan Penarikan Wajib 2.3 Juta Mobil

Airbag Takata yang rusak mengakibatkan penarikan wajib 2.3 juta kendaraan

2.3 juta kendaraan akan ditarik karena airbag Takata yang rusak, yang dapat menyebabkan pecahan logam mengenai penumpang.

Pemerintah Australia telah mengumumkan penarikan wajib 2.3 juta kendaraan dengan airbag Takata yang rusak, berdasarkan informasi yang diberikan oleh Komisi Persaingan dan Konsumen Australia (ACCC).

Sejauh ini, hanya 16 produsen yang secara sukarela menarik 2.7 juta kendaraan, di mana 1.7 juta di antaranya telah diperbaharui sejak penarikan dimulai pada 2009, sekitar 63 persen.

Namun, ACCC yakin lebih banyak yang bisa dilakukan untuk memperbaiki kerusakan fatal airbag Takata yang merenggut nyawa satu warga Australia dan 22 orang di seluruh dunia.

Beberapa produsen, termasuk Mitsubishi dan Honda, telah menyatakan frustrasi atas ketidakpedulian pelanggan untuk memperbaiki kendaraan mereka.

Sembilan pembuat mobil lagi akan dipaksa untuk menarik 1.3 juta kendaraan, yang, di samping juta sisanya yang masih beredar melalui penarikan sukarela, sekarang menjadikan jumlah total kendaraan yang membutuhkan perbaikan menjadi 2.3 juta pada akhir tahun 2020.

Merek kendaraan baru yang ditambahkan ke daftar penarikan Takata termasuk Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi dan Skoda, meskipun model spesifik belum diungkapkan.

Sementara produsen ini juga mengambil airbag dari pabrik Takata, mereka mengklaim bahwa perangkat yang digunakan diproduksi dengan tingkat kualitas yang lebih tinggi daripada yang berbahaya yang ditarik kembali.

Pabrikan yang telah berpartisipasi dalam penarikan sukarela Takata termasuk BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo dan Hino Trucks.

Kerusakan pada airbag buatan Takata dapat menyebabkan bahan bakar menurun seiring waktu, dan karena akumulasi kelembaban, dapat menyebabkan kecelakaan dan melemparkan pecahan logam ke dalam kabin mobil.

Pemerintah belum mengumumkan sanksi bagi produsen yang tidak mematuhi kewajiban penarikan tersebut.

Beberapa produsen, termasuk Mitsubishi dan Honda, telah menyatakan frustrasi atas ketidakpedulian pelanggan untuk memperbaiki kendaraan mereka meskipun banyak upaya untuk berkomunikasi.

Awal pekan ini, Mitsubishi memasang iklan di surat kabar nasional yang memohon kepada pelanggan agar kendaraan mereka diperbaiki, sementara Honda bersikeras agar kendaraan yang terkena dampak dilarang di jalan-jalan Australia.

Asisten Menteri Keuangan Michael Succar mengatakan pembuat mobil bisa berbuat lebih banyak untuk memperbaiki airbag Takata yang rusak, yang menjadi lebih berbahaya dari waktu ke waktu.

Hingga 25,000 unit Alpha berisiko tinggi juga telah diidentifikasi, dengan kemungkinan 50 persen salah penempatan.

“Beberapa produsen belum mengambil tindakan yang memuaskan untuk mengatasi risiko keselamatan serius yang terjadi setelah airbag berusia lebih dari enam tahun,” katanya.

"Untuk memastikan penarikan yang terkoordinasi, selama dua tahun ke depan, pabrikan perlu secara bertahap mengidentifikasi penarikan mereka dan mengganti airbag di kendaraan yang terkena dampak."

Beberapa pabrikan telah mengganti airbag Takata yang berisiko dengan perangkat serupa sebagai tindakan sementara sebelum komponen perbaikan permanen tersedia, yang juga tunduk pada panggilan balik wajib.

Hingga 25,000 unit Alpha berisiko tinggi juga telah diidentifikasi, yang memiliki kemungkinan 50 persen salah penempatan dan akan diprioritaskan saat ditarik.

ACCC mengatakan kendaraan yang terkena dampak Alpha "tidak boleh dikemudikan" dan pabrikan harus mengatur agar mereka ditarik ke dealer untuk diperbaiki.

Daftar kendaraan yang terkena penarikan sukarela dapat ditemukan di situs web ACCC, dan pembuat mobil juga diharapkan untuk merilis daftar model yang membutuhkan perbaikan dalam waktu dekat.