Beberapa mobil sport 4 silinder terbaik yang pernah dibuat

Mereka mengatakan tidak ada pengganti untuk perpindahan, tetapi mesin yang kuat bukanlah satu-satunya hal yang membuat mobil. Terlebih lagi, mesin 4 silinder modern dapat menghasilkan angka yang cukup gila, terkadang mencapai angka 400 tenaga kuda. Oh, dan mereka juga lebih kecil dan lebih ringan, seringkali menghasilkan penanganan yang lebih baik.

Kami memutuskan untuk merayakan mobil sport 4 silinder terbaik, termasuk banyak mobil modern. Daftar tersebut akan mencakup sport coupe dan roadster murni, serta versi hot dari mobil biasa. Terlepas dari perbedaan mereka, mereka semua akan memiliki kesamaan dan ini disebut kesenangan berkendara murni.

Toyota GR Supra 2.0

Toyota baru saja meluncurkan versi 4 silinder dari GR Supra baru. Trim ini tentu tidak mengejutkan - BMW Z4's Bavarian twin sudah hadir dengan mesin serupa. Mesinnya adalah unit turbocharged 2.0 liter dengan 255 hp.

Mesin Supra 4 silinder tersebut dikawinkan dengan transmisi otomatis 8 percepatan yang merupakan salah satu yang terbaik di kelasnya. Lebih penting lagi, mesin yang lebih ringan di depan berarti distribusi bobot sekarang 50:50 atau, dengan kata lain, sempurna. Kami belum mencobanya, tetapi penanganannya harus menyenangkan.

Selanjutnya adalah supercar Italia dengan mesin 4 silinder!

Alfa Romeo 4C coupe/spider

Alfa Romeo 4C Coupe memiliki mesin mungil hanya 1.75 liter, tetapi banyak pengulas menganggapnya sebagai supercar. Alasan utama untuk ini adalah sasis yang ringan, dengan berat kering hanya 1,973 lbs (895 kg) untuk Coupe dan 2,072 lbs (940 kg) kering untuk Spyder, 4C seringan didapat.

Mesinnya juga tidak ringkih. Berkat penggunaan turbocharger, ia mengembangkan 240 tenaga kuda, yang cukup untuk mendorong 4C hingga 62 mph hanya dalam 4.5 detik dan hingga 160 mph (258 km/jam). Transmisi kopling ganda 6-percepatan juga sangat cepat dan seluruh mobil merespons seperti mobil balap.

Lotus Exige S 260 Seri 2

Lotus adalah perusahaan pertama yang menemukan bobot ringan pada mobil sportnya, sering kali memberikan performa yang lebih baik daripada pesaing mereka yang lebih kuat. Exige adalah contoh sempurna tentang bagaimana bobot yang ringan dapat digunakan untuk kepentingan pengendara. Mobil beratnya hanya 2,077 pon (942 kg) tetapi berakselerasi ke 60 mph dalam waktu kurang dari 4 detik.

Menariknya, Lotus Exige hadir dengan mesin Toyota 1.8ZZ-GE 2 liter 4 silinder supercharged yang menghasilkan 260 tenaga kuda dalam lagu ini. Tidak seperti banyak pesaing, Lotus hanya melengkapi Exige dengan transmisi manual 6-percepatan, yang menurut kami adalah keputusan yang tepat. Terlebih lagi, Exige adalah salah satu mobil paling nyaman yang pernah dibuat.

BMW Z4 2.0

BMW Z4 terbaru dirancang dan dibangun bekerja sama dengan Toyota, dan Supra adalah sepupu dekatnya. Seperti Supra 2020, BMW Z4 juga hadir dengan mesin 4 silinder dibantu turbocharger untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar.

Unit 2.0 liter menghasilkan 254 tenaga kuda, yang kedengarannya tidak terlalu banyak, tetapi ingat bahwa Z4 adalah roadster yang ringan. Sprint 0-60 hanya membutuhkan waktu 5 detik, yang seharusnya cukup untuk memberi Anda perjalanan yang mengasyikkan. Selain itu, Z4 menangani seperti roadster terbaik dan memiliki transmisi otomatis 8-percepatan.

Orang Inggris juga memiliki mobil sport empat silinder yang bisa mereka banggakan.

Fiat 124 Spider Abarth

Roadster terbaru Fiat ini sepenuhnya didasarkan pada desain dan teknik Italia, dengan sentuhan bumbu Jepang. Jika Anda belum tahu, 124 Spider Abarth didasarkan pada MX-5 Miata tetapi memiliki bodi yang sedikit berbeda dan mesin baru.

Tidak seperti kembarannya di Timur, 124 Spider Abarth ditenagai oleh mesin 1.4 liter turbocharged dengan 164 hp. dan torsi 184 lb-ft (250 Nm). Kedengarannya sedikit, tetapi cukup untuk berakselerasi ke 0 km/jam dalam 60 detik. Lebih penting lagi, roadster Italia ini dilengkapi dengan transmisi manual 6.8 kecepatan yang luar biasa yang tak pelak lagi meningkatkan kenikmatan berkendara. Tidak ada salahnya sasisnya seimbang dan penanganannya gesit.

Jaguar Tipe F 2.0

Jaguar F-Type bisa dibilang salah satu mobil sport modern terindah. Jahat tapi elegan, F-Type menarik perhatian di mana-mana. Jaguar menawarkan tiga mesin berbeda untuk mobil sport, salah satunya adalah unit 2.0 liter turbocharged dengan 296 tenaga kuda dan torsi 295 Nm.

Meskipun merupakan mesin entry-level, F-Type masih bisa mencapai 60 mph dalam 5.7 detik. Lebih penting lagi, meskipun silinder "tidak", mesin masih membuat pop dan gundukan saat berakselerasi dan mengerem. Jaguar F-Type hanya tersedia dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Tidak apa-apa - mobil sport Inggris menggabungkan kemewahan dan performa.

Porsche 718 Cayman / 718 Boxster

Versi terbaru dari 718 Cayman dan 718 Boxster hadir secara eksklusif dengan mesin 4 silinder, dengan pengecualian versi berorientasi trek. Mesin flat-four turbocharged di Cayman dan Boxster menghasilkan 300 tenaga kuda dari perpindahan 2.0 liter.

Dengan paket Sport Chrono Porsche dan transmisi dual-clutch, mesin dapat mendorong mobil sport hingga 60 mph hanya dalam 4.7 detik, dan tidak akan berhenti sampai mencapai 170 mph. Namun, hal terbaik tentang mobil sport ini adalah cara mereka menangani. Saat ini, setiap mobil sport lainnya menggunakan 718 Cayman dan 718 Boxster sebagai referensi dalam proses desain, dan itu sudah lebih dari cukup.

Audi TTS Coupe

Audi sebagian besar dikenal dengan mesin 5 silindernya, tetapi mereka memiliki beberapa unit 4 silinder yang hebat di jajaran mereka. Favorit kami adalah coupe TTS, yang menggunakan mesin 2.0 liter turbocharged inline-4 yang menghasilkan 288 tenaga kuda dan torsi 280 lb-ft (380 Nm). Dipasangkan dengan transmisi otomatis dual-clutch ultra-cepat, mesin dapat mendorong coupe kecil hingga 60 mph hanya dalam 4.4 detik.

Hanya satu dekade yang lalu, ini adalah wilayah supercar. Audi TTS juga dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda Quattro, yang membantu meningkatkan traksi dan stabilitas. Jarak sumbu roda yang pendek dan bodywork yang ringan semakin meningkatkan penanganan dan responsivitas - TTS adalah salah satu mobil yang menyenangkan untuk dikendarai.

Mazda MH-5 Miata

MX-5 Miata sejauh ini merupakan roadster terlaris sepanjang masa, dan untuk alasan yang baik – harganya terjangkau. Tapi bukan hanya itu - MX-5 Miata juga merupakan salah satu mobil paling menyenangkan yang pernah ada, berkat sasisnya yang ringan dan gesit serta distribusi bobot yang sangat baik.

MX-5 Miata generasi terbaru dilengkapi dengan mesin 2.0 liter naturally aspirated yang menghasilkan 181 hp. ke roda belakang melalui transmisi manual 6-percepatan. Kombinasi ini seharusnya cukup untuk memberi Anda sensasi di jalan pegunungan yang berkelok-kelok, terutama dengan atap yang turun.

Duo berikutnya menggunakan mesin empat silinder boxer dan platform penggerak roda belakang untuk meningkatkan pengalaman berkendara.

Toyota 86 / Subaru BRZ

Kembar Toyota 86 dan Subaru BRZ telah terbukti sangat populer sehingga sulit untuk mengecualikannya dari daftar mobil sport mana pun, apalagi dengan model 4 silinder. Mesin flat-four 2.0 liter dalam coupe ringan ini menghasilkan 200 tenaga kuda, cukup untuk berlari dari 0 hingga 60 dalam waktu sekitar 7 detik.

Ya, kami tahu angka-angka ini tidak luar biasa, tetapi 86 dan BRZ hanya menceritakan keseluruhan cerita setelah Anda berada di belakang kemudi. Sasis yang seimbang, mesin yang responsif, dan transmisi manual 6-percepatan yang sangat baik akan memberikan banyak kesenangan bagi pengemudi. Toyota 86 dan Subaru BRZ sangat seimbang sehingga bahkan seorang pemula pun dapat melewati tikungan tanpa masalah.

Mercedes-Benz SLC 300 Roadster

Satu-satunya roadster Mercedes di lineup tidak dibuat untuk performa absolut. Dalam semangat Mercedes-Benz, SLC memadukan kemewahan dengan gaya berkendara yang sporty. Bukan berarti lambat - bahkan model 4 silinder entry-level, SLC 300, memiliki tenaga yang cukup untuk memberi Anda pengalaman berkendara yang menyenangkan di jalan berkelok-kelok.

Mesin 2.0-liter turbocharged inline-4 menghasilkan 241 hp. dan torsi 273 Nm dan dipasangkan dengan transmisi otomatis 370G-TRONIC 9-speed. Kombinasi mesin dan transmisi ini dapat mendorong SLC 9 hingga 300 mph dalam 60 detik. Menurut kami, ini sudah cukup untuk berkendara yang mengasyikkan, apalagi jika dipadukan dengan kelincahan SLC 5.8.

Honda S2000

Honda S2000 adalah mobil yang mengambil semua yang membuat mobil bagus untuk pengemudi dan meningkatkannya hingga sebelas. Mari kita mulai dengan inline-fours, karena versi 4-liter dan 2.0-liter adalah keajaiban rekayasa. Honda memilih untuk tidak menggunakan turbocharger untuk responsivitas yang lebih besar, tetapi berhasil mengeluarkan hampir 2.2 hp dari kedua unit.

Hal terbaik tentang motor adalah bahwa mereka berputar ke stratosfer, menghasilkan suara yang hampir seperti sepeda motor. Selain itu, transmisi manual 6-percepatan adalah salah satu yang terbaik yang pernah ada dan sasisnya dirancang dengan sangat baik. Honda S2000 adalah mobil pengemudi yang benar-benar luar biasa, dan jika Anda berhasil mendapatkannya, Anda beruntung.

Roadster berikutnya ringan

Lotus Elise

Seperti Exige yang dekat, roadster Lotus ringan dan lincah. Bobot kering model Cup 3 generasi ke-260 hanya 1,900 pon (862 kg), menjadikan Elise salah satu mobil paling mudah diatur yang dijual saat ini.

Lotus Elise memiliki konfigurasi mid-engine untuk distribusi bobot yang lebih baik. Di tengah adalah mesin 1.8 liter supercharged inline-4 Toyota. Dalam konfigurasi Cup 260, mesinnya mengeluarkan 250 tenaga kuda, yang cukup untuk berakselerasi ke 0 km hanya dalam 60 detik. Seperti kebanyakan mobil Lotus, mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual 3.8 percepatan, yang tentunya menambah daya tarik.

Toyota MR2

Sejak Toyota merilis MR2 pertama di tahun 80-an, mobil ini telah dikenal sebagai "Ferrari untuk massa". Mobil sport bermesin tengah ini memberi pengemudi penanganan yang seimbang dan lincah, mesin 1.6A-GE 4 liter yang disedot secara alami dan bodi yang ringan. Di jalan pegunungan yang berkelok-kelok, resep ini memberikan 99% sensasi mengendarai Ferrari, tetapi dengan harga yang lebih murah.

Toyota telah merilis dua generasi baru MR2, yang keduanya telah meningkatkan dinamika berkendara. Namun, model generasi kedua adalah yang paling diminati, terutama ketika ditenagai oleh mesin 2.0 hp 4 liter turbocharged inline-218.

Honda Integra Tipe R

Beberapa orang sering mengabaikan mobil sport penggerak roda depan karena penanganan yang tidak memadai. Tentu saja, ini berlaku untuk beberapa mobil, tetapi tunggu sampai Anda mencoba Honda Integra Type R. Dianggap oleh banyak orang sebagai mobil penggerak roda depan terbaik sepanjang masa, Integra Type R adalah kenikmatan berkendara murni di jalan yang berkelok-kelok.

Bagian dari alasan mengapa coupe Jepang yang tampak unik ini menangani dengan sangat baik adalah mesinnya. Unit 1.8 liter yang disedot secara alami menghasilkan 195 hp, yang cukup untuk berakselerasi dari 0 hingga 60 dalam waktu sekitar 6 detik. Honda juga menerapkan beberapa langkah untuk mengurangi bobot model Tipe R, sehingga bobot keringnya hanya 2,400 pon (1088 kg).

Berikutnya adalah mobil sport Bavarian paling populer!

BMW M3 E30

Anda tidak dapat berbicara tentang mobil sport 4 silinder tanpa menyertakan M3 generasi pertama. Bagi sebagian orang, E30 adalah M3 terbaik yang pernah ada, sebagian besar berkat mesin yang sangat baik di bawah kap mesin. Unit kerja dalam versi pertama memiliki volume 2.0 liter dan daya 200 hp, tetapi model selanjutnya memiliki hingga 215 kuda.

Seperti setiap M3 yang menggantikannya, E30 memiliki konfigurasi penggerak roda belakang. Dengan mesin yang ringan di bagian depan dan bodi yang ringan, M3 E30 sangat nyaman dikendarai di jalan berliku. Transmisi manual 5-percepatan yang luar biasa membuat seluruh pengalaman berkendara menjadi lebih baik.

Porsche 944

Baru-baru ini, Porsche hanya memproduksi dua mobil sport bermesin tengah dan belakang, 718 Cayman dan Boxster dan 911. Namun, mereka telah memproduksi model bermesin depan di masa lalu, dan 944 adalah contoh terbaik mereka. Mobil sport elegan tahun 80-an ini memiliki pilihan mesin 2.5 liter, 2.7 liter dan 3.0 liter 4 silinder dengan atau tanpa turbocharging.

Tenaga berkisar antara 160 hingga 250 hp, yang cukup bagus untuk saat itu - versi paling bertenaga mencapai 0 mph hanya dalam 62 detik dan tidak berhenti hingga mencapai 5.7 mph. Mobil ini juga dikenal dengan dinamika berkendara yang sangat baik, sebagian besar berkat distribusi bobotnya yang sempurna sebesar 164:XNUMX.

nissan silvia

Nissan Silvia, juga dikenal sebagai 240SX di beberapa pasar, dirilis pada saat drifting baru saja mulai lepas landas. Didesain agar terjangkau namun bagus untuk dikendarai, Silvia langsung menarik perhatian para drifter di seluruh dunia. Berkat distribusi bobot 55:45, Silvia adalah kendaraan yang sangat gesit dengan dinamika berkendara yang sangat baik.

Namun, hal terbaik tentang Silvia adalah permata di bawah kap depan. SR20DET yang legendaris memiliki perpindahan 2.0 liter dan turbocharger, menghasilkan 205 hp. di S13 dan 217 hp pada generasi S14 dan S15. Motor ini juga dikenal dengan potensi penyetelannya yang luar biasa - dengan sedikit modifikasi, Anda dapat dengan mudah memeras lebih dari 300 hp.

Mitsubishi Eclipse GSX

Meski sudah berusia di atas 20 tahun, Mitsubishi Eclipse GSX masih terlihat modern, apalagi dengan dipasangnya kit tuning gila. Seperti kebanyakan mobil sport Mitsubishi pada masanya, Eclipse GSX dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda. Berkat ini, mobil dengan mudah bergerak cepat di tikungan, bahkan jika Anda mengatur mesin secara maksimal.

Unit turbocharged 2.0 liter memiliki output pabrik 210 hp. Dan bahkan jika Anda tidak menyetelnya, Eclipse GSX masih dapat mencapai 214 mph hanya dalam 60 detik, yang sangat bagus untuk era itu.

Toyota Corolla AE86

Nissan Silvia mempopulerkan drifting sebagai olahraga, tetapi Corolla AE86-lah yang memulainya. Awalnya dirancang agar terjangkau dan menyenangkan untuk dikendarai di jalan yang berkelok-kelok, AE86 dengan cepat menjadi identik dengan pengendaraan yang presisi, sebagian besar berkat desain sasis yang superior.

Penggerak roda belakang terbaru Corolla sangat menyenangkan untuk dilempar ke tikungan - sangat gesit dan lincah. Mesin 4A-GE inline 1.6 silinder naturally aspirated yang populer dengan sifat putarannya semakin meningkatkan pengalaman berkendara, sementara transmisi manual perpindahan gigi yang mulus menjadi keunggulannya. Bukan kebetulan bahwa AE4 baru sekarang lebih mahal daripada saat masih baru!

Selanjutnya adalah ikon reli Italia yang akan membuat Anda ingin menyerang setiap belokan.

Lancia Delta HF Integral 16V

Reli 80-an menghasilkan beberapa mobil sport yang benar-benar legendaris, yang sebagian besar melihat versi jalan mereka. Salah satu mobil terpopuler pada masa itu adalah Lancia Delta HF Integrale, sebuah hatchback sporty dengan performa yang memusingkan.

Di bawah kap, Italia memasang mesin 2.0-katup 16 liter dengan turbocharger Garrett T3 yang dibuat untuk responsif. Mesin tersebut menghasilkan 200 hp, cukup untuk mendorong hatchback ganas itu ke 62 mph hanya dalam 5.7 detik. Lebih penting lagi, Delta HF Integrale dikenal dengan sistem penggerak semua roda berteknologi tinggi dengan distribusi torsi 47-53 (depan ke belakang), yang membuatnya berkendara seperti di atas rel di tikungan.

Fiat 500 Abar

Ketika Fiat pertama kali meluncurkan 500 di Eropa, mereka mungkin tidak berpikir untuk menjalankannya di seberang kolam. Untungnya, setelah merger dengan Chrysler, Italia membawa hatchback mungil nan menawan itu ke Amerika Utara. Selain itu, mereka memperkenalkan versi panas Abarth, mirip dengan M-Performance dan AMG dari BMW dan Mercedes-Benz.

Fiat 500 Abarth menggunakan mesin 1.4 liter turbocharged yang menghasilkan 160 hp. dan 170 lb-ft. Ya, itu tidak banyak, tetapi cukup untuk membuat mobil Italia yang ringan itu mencapai 60 mph dalam waktu kurang dari 7 detik. Seperti mobil pengemudi sejati, 500 Abarth dilengkapi dengan transmisi manual 5 percepatan yang semakin meningkatkan pengalaman berkendara.

Toyota Tinggi RS200

Toyota Altezza RS200 adalah versi generasi pertama dari Lexus IS200 yang dibuat untuk pasar domestik Jepang. Namun, meski sekilas mirip, Altezza memiliki mesin 4 silinder segaris dibandingkan dengan mesin segaris Lexus-6.

Dan jika Anda berpikir Lexus memiliki mesin yang lebih baik, pikirkan lagi. Mesin 3S-GE yang disedot secara alami dengan BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Gear System) adalah permata yang nyata. Toyota berhasil memeras 210 tenaga kuda dari mesin 2.0 liter tanpa menggunakan turbocharger, yang cukup bagus untuk waktu itu. Altezza R200 juga dikenal dengan dinamika berkendara yang sangat baik dan lampu belakang jernih yang terinspirasi dari Lexus.

Selanjutnya adalah sedan sport Jepang yang ganas.

Mitsubishi Lancer Evo X

Kembali ke sepuluh tahun yang lalu dan sedan sport paling populer yang terinspirasi dari reli di dunia adalah Lancer Evo X. Sayangnya, Mitsubishi tidak akan merilis versi baru, setidaknya tidak dalam waktu dekat. Namun, generasi terbaru dari seri Evolution masih merupakan mobil yang luar biasa, bahkan jika dibandingkan dengan mesin yang lebih modern.

Di bawah kap, Evo X memiliki mesin 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 295 hp. dalam konfigurasi dasar dan hingga 400 hp. dalam versi dengan pengaturan pabrik. Selain itu, sistem penggerak semua roda S-AWC (Super All Wheel Control) benar-benar merekatkan mobil ke jalan di tikungan, menjadikannya mobil yang dapat dikemudikan.

subaru wrxsti

Beruntung bagi penggemar reli di seluruh dunia, Subaru masih menghasilkan jajaran model WRX yang sangat baik. WRX STI terbaru mengikuti resep yang sama seperti semua versi sebelumnya, termasuk sistem all-wheel drive simetris dan flat-four turbocharged untuk mengurangi gravitasi. Pengaturan ini memberikan WRX STI traksi dan penanganan yang luar biasa bahkan pada permukaan yang licin.

Performa garis lurus juga dipertimbangkan. Mesin flat-four 2.5 liter turbocharged menghasilkan 310 hp yang sehat. Terlebih lagi, Subaru memutuskan untuk tetap menggunakan transmisi manual 290 percepatan pada generasi ini, yang selalu menjadi pilihan tepat untuk sebuah mobil sport.

Ini diikuti oleh reli pembangkit tenaga listrik Jepang lainnya.

Toyota Celica GT-4

Toyota adalah pemimpin Kejuaraan Reli Dunia di awal 90-an. Tak pelak, kesuksesan mereka menyebabkan beberapa mobil yang cukup menakjubkan menghantam jalanan, seperti Celica GT-4, misalnya. Pabrikan Jepang telah berhasil merilis tiga generasi mobil, yang masing-masing dibedakan oleh kinerja dan karakteristik teknisnya yang luar biasa.

Kami memilih ST205 terbaru, yang menggunakan mesin populer 2.0S-GTE 3 liter turbocharged 255hp yang mendorong Celica hingga 60mph dalam 5.9 detik. Toyota telah menggunakan beberapa teknologi untuk membuat mesin lebih responsif, seperti turbocharger dua saluran masuk. Celica GT-4 juga dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda yang canggih untuk traksi yang lebih baik di permukaan yang licin. Bagaimanapun, ini adalah mobil reli!

Mercedes A45 S AMG

Sedangkan untuk mesin empat silinder, unit M139 saat ini adalah yang paling canggih dan bertenaga di dunia. Meskipun hanya memiliki perpindahan 2.0 liter, Mercedes-AMG berhasil mengekstrak 416 tenaga kuda dan 369 lb-ft dalam versi 'S' dari A45 AMG, yang menakjubkan.

Di A45 S AMG, permata turbocharged dikawinkan dengan transmisi kopling ganda 8-percepatan untuk pergantian gigi yang cepat. Tak pelak, orang Jerman juga melengkapi hatchback sport dengan sistem penggerak semua roda, karena konfigurasi penggerak roda depan standar tidak dapat menangani begitu banyak tenaga. Mobil menyelesaikan sprint 0-60 hanya dalam 3.9 detik, lebih cepat dari beberapa supercar. Amerika Utara kemungkinan akan segera mendapatkan mesin ini di sedan kelas A.

Ford Focus RS

Ford adalah perusahaan pertama yang menggoda dengan mesin yang sangat kuat di hatchback kecil dengan Focus RS. RS pertama adalah binatang yang sangat menarik karena memiliki konfigurasi penggerak roda depan. Namun, uang kami akan digunakan untuk model generasi kedua, yang mendapatkan sistem penggerak semua roda dengan mode Drift untuk pengendaraan yang lebih menyenangkan.

Mesin EcoBoost 2.3 liter turbocharged dalam model ini menghasilkan 350 hp yang sehat. Untungnya, Ford hanya menawarkan Focus RS dengan transmisi manual 350 kecepatan, yang semakin meningkatkan pengalaman berkendara.

Volkswagen Golf R

Volkswagen menggunakan resep yang telah terbukti untuk penggerak semua roda dan mesin empat silinder yang bertenaga untuk menciptakan Golf R. Namun, tidak seperti Focus RS, versi Golf yang paling bertenaga lebih diarahkan pada pengalaman berkendara premium. bagian luar. Tutup mata Anda saat mengemudi dan Anda mungkin akan mengira itu adalah Audi.

Bukan karena kinerjanya kurang. Mesin 2.0 TFSI empat silinder mengembangkan tenaga 288 hp yang mengesankan. Sistem penggerak semua roda 280Motion menangani traksi dan traksi, sementara kopling ganda otomatis 0-percepatan atau manual 60-percepatan memberi Anda pilihan antara kinerja dan keterlibatan.

Lihat apa yang terjadi saat Anda menambahkan bagasi ke Golf R.

Audi S3

Keluarga model "S" Audi bukanlah yang paling efisien di jajarannya. Namun, kendaraan ini tetap menawarkan performa dan handling yang luar biasa, terutama di jalanan. Audi S3 2015-2016 adalah mobil favorit kami hanya karena mudah digunakan, tetapi dapat membakar hati Anda setiap kali Anda menginjak pedal gas.

Seperti model Audi Performance lainnya, S3 dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda Quattro, yang memungkinkannya digunakan di segala kondisi cuaca, termasuk hujan dan salju. Terlebih lagi, mesin 2.0 liter turbocharged inline-4 menghasilkan tenaga 292 hp.

Chevrolet Camaro 1LS

Ketika mobil otot mulai berkeliaran di jalan-jalan Amerika, tidak terpikirkan untuk melengkapi mereka dengan mesin 4 silinder. Namun, kemajuan teknologi dan rekayasa telah memungkinkan ini. Camaro 1LS adalah contoh sempurna bagaimana mesin kecil dapat bekerja di mobil otot sport.

Mesin 2.0-liter turbocharged di Camaro mengembangkan 275 hp. Selain itu, mesin yang lebih ringan memberikan Camaro entry-level penanganan yang lebih gesit dan responsivitas yang lebih baik. Terakhir, transmisi manual 295-percepatan merupakan kabar baik bagi para penggemar yang ingin menikmati berkendara.

Ford Mustang EcoBust

Chevrolet bukan satu-satunya perusahaan yang membuat mobil otot 4 silinder. Ford juga menawarkan mesin seperti itu di Mustang. Blok EcoBoost sama dengan Focus RS - mesin 2.3 liter dengan 332 hp. dan 350 lb-ft. Ini cukup untuk berakselerasi dari 0 hingga 60 hanya dalam 4.5 detik, yang mendekati beberapa supercar.

Tidak diragukan lagi, mesin yang lebih ringan juga meningkatkan penanganan Mustang entry-level, membuat menikung lebih mudah. Ford menawarkan manual 6-percepatan untuk model EcoBoost, yang disambut baik, tetapi Anda juga dapat memilih otomatis 10-percepatan, yang kami sambut.

Berikutnya: Swedia bisa bangga dengan mobil sport empat silinder!

Volvo S60/V60 Polaris

Volvo baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka hanya akan menggunakan mesin empat silinder di kendaraan masa depan mereka, yang pasti menimbulkan kecurigaan di kalangan penggemar. Namun, setelah mereka memperkenalkan versi sedan S60 dan V60 Polestar wagon, segalanya dengan cepat berbalik menguntungkan mereka.

Versi panas dari sedan paling populer mereka menggunakan powertrain hybrid. Mesin pembakaran internal memiliki empat silinder dan volume hanya 2.0 liter, tetapi pada saat yang sama mengembangkan 316 hp. menggunakan turbocharger dan supercharger. Motor listrik meningkatkan tenaga hingga 415 hp, yang cukup untuk berakselerasi ke 0 km/jam dalam waktu kurang dari 60 detik.

BMW 230i Coupe

Seri 2 Coupe bisa dibilang mobil pengemudi terbaik di jajaran BMW, dengan kemungkinan pengecualian Z4 Roadster. Coupe Bavarian entry-level yang kecil dan ringan menawarkan pengemudian yang seimbang, kinerja yang sangat baik, dan interior yang mewah.

Hal terbaik tentang coupe ini adalah Anda bisa mendapatkan perjalanan yang mendebarkan dalam versi 230i yang relatif murah. Dilengkapi dengan mesin 2.0 liter turbocharged, 230i Coupe sangat menyenangkan untuk dikendarai di jalan atau trek. Mesin dalam trim ini menghasilkan 249bhp yang sehat, cukup untuk berlari dari 0 hingga 60 hanya dalam 5.8 detik. 230i Coupe dapat dibeli dalam konfigurasi RWD atau AWD.

Alfa Romeo Giulia 2.0

Dengar, kami tahu Anda mengira Giulia entry-level bukanlah mobil sport sejati, tapi tunggu sampai Anda mencobanya. Sedan sport Italia ini bersaing ketat dengan BMW 3-Series dan Lexus IS yang terkenal dengan performanya yang prima. Nah, Alfa Romeo Giulia berhasil menyalip mereka - itulah bagusnya.

Dengan kemudi yang sangat responsif dan cepat serta sasis yang sangat seimbang, sedan Italia ini sangat nyaman dikendarai di tikungan. Mesin 2.0 liter turbocharged dengan 280 hp tidak bodoh juga, mempercepat mobil hingga 60 mph hanya dalam 5.5 detik. Alfa Romeo menawarkan Giulia dalam konfigurasi penggerak roda belakang untuk penanganan yang lebih menarik, atau dalam konfigurasi penggerak semua roda untuk stabilitas yang lebih baik.

Volkswagen Golf GTI

Pernahkah Anda mendengar istilah "hot hatch"? Nah, itu ditemukan saat Volkswagen merilis Golf GTI generasi pertama. Awalnya dijual di Eropa, GTI dengan cepat menjadi ikon mobil sport. Orang-orang di seluruh dunia menyukai keterjangkauan, kinerja, penanganan, dan kemudahan penggunaan Golf GTI yang praktis.

Setiap generasi mobil ini memiliki mesin empat silinder di bawah kap mesin. Terbaru, generasi ke-7, menggunakan unit turbocharged 2.0 TFSI berkapasitas 228 hp. Volkswagen menawarkan GTI dengan transmisi manual 258 kecepatan atau otomatis kopling ganda 60 kecepatan.

Berikutnya: Gaya Inggris dan teknik Jerman menghasilkan hot hatch yang menarik

Mini Cooper bekerja keras

Setiap mobil di jajaran Mini dibuat agar menyenangkan untuk dikendarai, tetapi versi John Cooper Works-lah yang membawa kesenangan ke sebelas. Hardtop versi tiga pintu adalah favorit kami, hanya karena sangat gesit dan responsif di tikungan.

John Cooper Works Hardtop dilengkapi dengan mesin 2.0 liter turbocharged dengan 228 tenaga kuda. Sprint 235-0 hanya berlangsung 60 detik bila dilengkapi dengan transmisi kopling ganda yang sangat cepat. Puritan akan segera bisa mendapatkan transmisi manual 5.9 kecepatan di Knights Edition, yang merupakan model yang kami pilih.

Hyundai Veloster N

Veloster adalah coupe yang menarik. Di sisi pengemudi, ia memiliki satu pintu besar, seperti di semua kompartemen lainnya. Di sisi penumpang, Veloster memiliki dua pintu, seperti hatchback kompak. Hyundai percaya konfigurasi ini membantu dengan kepraktisan, dan kami pasti bisa membuktikannya.

Untungnya, perusahaan Korea itu juga menawarkan Veloster dalam desain "N" yang sporty. Veloster N dilengkapi dengan modifikasi sasis dan mesin yang lebih bertenaga untuk kenikmatan berkendara. Mesin 2.0 liter turbocharged menghasilkan 250 hp. dalam model standar atau 275 hp dalam model kinerja, cukup untuk membuat coupe yang tampak mewah hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 6 detik.

Chevrolet Cobalt SS

Mobil sport Amerika hampir selalu dilengkapi dengan mesin V6 atau V8. Namun, General Motors mencoba mengubahnya dengan Chevrolet Cobalt SS. Dirancang sebagai mobil pengemudi, Cobalt SS mempermalukan banyak mobil Jepang dan Eropa pada masa itu.

Awalnya, mobil ditawarkan dengan mesin 2.0 liter supercharged dengan 205 hp, tetapi kemudian General Motors menggantinya dengan mesin 2.0 liter turbo yang lebih bertenaga dengan 260 hp. Kedua mesin mudah disetel - Chevrolet bahkan menawarkan kit penyetelan dari pabrik. Hal ini membuat Cobalt SS menjadi ikon di kalangan penggemar mobil, terutama mereka yang menghargai peningkatan aftermarket.

Terjangkau namun sangat menyenangkan untuk dikendarai di jalan yang berkelok-kelok, hatchback berikutnya adalah mesin penggerak murni.

Ford Fiesta

Divisi mobil sport Eropa Ford telah menghasilkan beberapa mobil luar biasa dalam beberapa tahun terakhir. Salah satu mobil tersebut adalah Fiesta ST, versi hot dari city car yang dibuat terutama untuk keterjangkauan dan konsumsi bahan bakar yang rendah.

Fiesta ST dibangun di atas platform penggerak roda depan, tetapi Ford masih berhasil membuatnya berperilaku seperti mobil sport sungguhan. Ujung depan sangat responsif, dan tidak ada tanda-tanda understeer yang ditemukan pada kendaraan penggerak roda depan lainnya. Mesin turbocharged 1.6 liter 197bhp tentu menambah pengalaman dengan akselerasi yang kuat dan suara yang bertenaga. Terlebih lagi, Fiesta ST hadir dengan manual 6-percepatan, yang selalu menjadi pilihan tepat untuk sebuah mobil sport.