Test drive Nissan Juke 2018: Apa yang perlu Anda ketahui sebelum membeli

Nissan Juke telah mengalami peningkatan dan menciptakan kembali barisan pembeli di ruang pamer. Model yang diperbarui sedikit mengubah penampilannya dan memperoleh sistem audio BOSE Personal yang bagus. Tetapi yang terpenting, harga barunya menyenangkan - mulai dari 14 ribu dolar. Tapi trik apa yang harus dilakukan Nissan untuk menurunkan harga dan apakah itu layak untuk Anda perhatikan? Anda akan menemukan jawaban atas semua pertanyaan dalam ulasan ini.

Nissan JUKE 2018

Juke adalah salah satu model paling menarik di pasaran. Sejak debutnya pada tahun 2010, penampilannya hampir tidak berubah. Apa yang diputuskan oleh pencipta adalah perbaikan kecil. Inilah yang sebenarnya terjadi di pembaruan 2018 terbaru.

Fitur pembeda utama Nissan Juke 2018 adalah optik yang "dihitamkan". Kita berbicara tentang lampu navigasi LED dan indikator arah di bagian depan, dan lampu belakang yang sama. Dzhuk juga memiliki kisi radiator yang agak gelap, dan konfigurasi yang lebih mahal mendapat lampu kabut, dan kemudian tidak semua, tetapi hanya tiga dari lima. Jujur saja, mobil ini memang memiliki tampilan yang boros, dan sulit membayangkan apa yang bisa diubah di dalamnya. Oleh karena itu, pencipta dipaksa untuk menggunakan trik desain yang berbeda untuk menyenangkan para penggemar model. Di tahun 2018 Juke mendapatkan:

• Warna dan roda baru.
• Penutup roda dan bumper berwarna.
• Cetakan samping.
• Rumah cermin eksterior

Bagaimana jalannya?

Meskipun biayanya rendah, Nissan Juke ternyata senyap dan gesit. Ini adalah pilihan yang bagus bagi mereka yang lebih menyukai gaya berkendara biasa.

Variator otomatis menjaga kecepatan mesin pada level yang tinggi, bahkan saat tidak benar-benar dibutuhkan. Dalam situasi normal, jarum menunjukkan 4000 rpm. Saat Anda menekan pedal gas, sentakan itu langsung terasa. Perlu juga dicatat, reaksi mesin yang luar biasa saat menekan pedal akselerator - secepat kilat. Pencipta menyelamatkan kami dari penundaan yang membosankan saat menekan pedal gas.

Dengan menekan tombol D-Mode "ajaib", pengemudi dapat secara radikal mengubah cara mengemudi mobil - membuatnya lebih irit dan tidak terburu-buru, atau sebaliknya - beralih ke mode sport. Dalam kasus terakhir, roda kemudi secara signifikan "lebih berat", yang membuat Anda merasa lebih percaya diri selama bermanuver, dan juga mengubah logika mesin dan variator, memberikan respons yang lebih "hidup" saat menekan pedal gas. Sebenarnya mobil dengan harga 15 ribu rupiah dengan konsumsi 9 liter tersebut 100% memenuhi ekspektasi pengemudi.

Ada apa

Sulit untuk mengatakan bahwa desain interior Juka telah mengalami perubahan besar. Segala sesuatunya persis sama dengan eksterior - pembuat mobil hanya melakukan beberapa sentuhan. Dekorasi baru diperoleh: konsol lantai, sandaran tangan semua pintu, serta tepi untuk ventilasi udara. Dalam hal desain dashboard dan terowongan, Nissan memutuskan untuk tetap menggunakan tema sepeda motor. Jika berbicara tentang kenyamanan, pengemudi merasa paling nyaman di Juke, menikmati banyak ruang kosong, pemandangan kap mesin yang indah, dan memegang setir dari coupe 370Z. Sebagian, kenyamanan ini dicapai dengan mengorbankan penumpang dari barisan belakang - mereka akan terus merasa sesak. Plus, jendela kecil "tekan" di kepala. Sebenarnya, duduk di belakang bagi penderita klaustrofobia jelas tidak disarankan.

Bagasinya, sekilas terlihat sangat sederhana. Tapi jangan lupa bahwa pada mobil penggerak roda depan, yaitu Juk, ceruk yang sangat luas tersembunyi di bawah panel lantai yang ditinggikan. Jika Anda menurunkan rak ke bagian paling bawah, maka volume bagasi akan berhenti terlihat begitu menyedihkan. Perlu juga dicatat suara yang luar biasa dari sistem audio BOSE Personal yang diperbarui. Sekali lagi, pembuat mobil telah fokus pada kenyamanan pengemudi dengan melengkapi sandaran dengan dua speaker stereo Ultra Nearfield, menyediakan area stereo sendiri. Efeknya sangat mengesankan, dan terdengar lebih menguntungkan daripada banyak sistem audio terkenal di segmen mobil premium.

Biaya pemeliharaan

Menurut dokumen, konsumsi Juke per 100 kilometer seharusnya tidak lebih dari 8-8,5 liter, namun angka tersebut hanya bisa dicapai di jalan yang kosong, tanpa lampu lalu lintas dan kemacetan, dengan pengendaraan yang mulus. Padahal, di kota ia menghabiskan 9-9,5 liter per seratus. Satu-satunya hal yang menyenangkan dalam hal ini adalah bahwa meskipun dengan kemacetan lalu lintas yang padat, konsumsi tidak meningkat banyak - hingga maksimum 10,5 liter per 100 km.

Di lintasan, Juke jauh lebih irit. Pada kecepatan rendah - hingga 90 km / jam, ia menghabiskan sekitar 5,5 liter bahan bakar per 100 km. Jika Anda menekan pedal gas lebih keras - hingga 120 km / jam, konsumsinya akan naik menjadi 7 liter. Model ini dilindungi oleh garansi pabrik: 3 tahun atau 100 ribu kilometer, mana yang lebih dulu. Perawatan harus dilakukan setahun sekali atau setiap 15 ribu kilometer dan biayanya dari dealer resmi akan mulai dari $ 100. Artinya, Anda harus menghabiskan setidaknya $ 100 untuk jaminan 700 ribu km.

Keamanan Nissan Juke

Dalam uji tabrak standar Eropa EuroNCAP, Nissan Beetle menerima nilai yang sangat baik - 5 dari 5 bintang. Satu klarifikasi penting - itu terjadi pada tahun 2011, ketika persyaratannya jauh lebih lunak daripada sekarang. Namun demikian, struktur kekuasaan tetap tidak berubah sejak saat itu. Pengujian tidak mengungkapkan zona berbahaya yang nyata di Juke: untuk pengemudi, penumpang, dan anak-anak, semua indikator baik atau sedang.

Цены

Setelah pembaruan pada tahun 2018, crossover Nissan Juke tidak mengubah kebijakan harga rendahnya, sekaligus memuaskan penggemar model ini dengan karakteristik dan elemen personalisasi baru.

Di Ukraina, model ini tersedia dalam 6 trim level, dengan mesin 1,6 liter yang disedot secara alami (94 hp atau 117 hp), mesin turbo 1,6 liter dengan 190 hp, dengan penggerak depan atau semua roda, mekanis. atau transmisi CVT. Di persimpangan yang berbeda, ada hingga 11 opsi berbeda.

Untuk mobil merek Nissan, ada dua harga yang ditetapkan secara tradisional - dasar dan spesial. Pada saat yang sama, yang khusus beroperasi secara berkelanjutan, jadi Anda hanya dapat membicarakannya: Anda harus membayar dari 14 hingga 23 ribu dolar untuk crossover, tergantung pada perakitannya.