Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) di YouTube. PERINGKAT: 8/10!

Channel Pertyn Ględzi melakukan uji coba kecil terhadap Nissan Leaf (2018) dan mencatat pengalaman berkendaranya. Berikut adalah video perjalanan Anda dan ikhtisar informasi terpenting tentang kendaraan listrik baru Nissan.

Kontak pertama dengan mobil itu positif. Dia menyukai bodi yang sama sekali berbeda: Nissan Leaf 2.0 hanyalah sebuah Nissan, bukan produk yang menonjol di jalanan. Mobil tersebut mengingatkan wartawan pada Nissan Micra baru (foto di bawah), yang menurutnya merupakan salah satu mobil terindah di kelasnya.:

Interior Nissan Leaf 2.0, peringkat ergonomis: 4/10

Menurut Pertin Glendzy, interior Leaf baru 2-3 grade lebih baik dari interior edisi sebelumnya. Dia secara khusus menekankan bahwa, menurutnya, ini adalah salah satu mobil terbesar [di kelas ini - kira-kira. ed.], jika menyangkut ruang interior.

Batangnya juga sangat mengesankan, tetapi memiliki ambang yang tinggi.

Di sisi lain, sang jurnalis kesal dengan pengaturan setir: hanya secara vertikal, tanpa kemampuan untuk menarik setir ke arah Anda atau mendekatkannya ke kokpit. Ini dikombinasikan dengan kursi tinggi mobil membuatnya pengemudi memberi interior Nissan Leaf peringkat 4/10..

AC otomatis Nissan Leaf (2018) bahkan di versi teratas, itu hanya zona tunggal.

> Nissan Leaf: cara cek BATERAI SUDAH DIGUNAKAN [jawaban]

Pengalaman Mengemudi Nissan Leaf (2018): SANGAT BAIK

Sesaat sebelum memulai, wartawan menunjukkan video pendek dari dasbor [direkam di tempat lain]. Ini menunjukkan tingkat baterai (85 persen) dan jarak yang tersisa (131 mil = 211 km). Berdasarkan ini, dapat diperkirakan bahwa Varian Nissan Leaf adalah 248 kilometer. Yang sesuai dengan data lain dan perhitungan kami:

> Berapa Kisaran Nissan Leaf (2018) yang BENAR? [KAMI AKAN MENJAWAB]

Penulis posting tidak ingin mengagumi fakta bahwa mobil itu tenang, tetapi dia menunjukkannya. Artinya setiap pemilik mobil pembakaran dalam akan langsung menyadarinya.

Saat mengemudi, jok tidak dipegang menyamping, sehingga wartawan memperingatkan agar tidak menggunakan motor listrik secara berlebihan saat menikung. Dia juga menceritakan kisah perjalanannya dengan Daun sebelumnya, di mana bagian depan sunyi dan ada banyak kebisingan di bagian belakang.

> Tesla rusak? Teslabjorn menerbitkan laporan kerusakan Model X

Suspensi Nissan Leaf 2.0 Penulis menggambarkannya sebagai sangat nyaman, yaitu, menyenangkan. akselerasi Leafa, terutama keberangkatan dari kecepatan 120 km / jam, wartawan menggambarkan sebagai impresif... Kamera hanya menangkap peluit pelan dari motor listrik saat berakselerasi, tetapi dengungan utama di tengah kokpit berasal dari roda (ban) dan udara yang mengalir di sekitar kokpit. Penguji senang dengan keheninganyang mendominasi kabin dan menggambarkan pengalaman berkendaranya secara keseluruhan sebagai luar biasa!

Nosy Leaf 2.0 - dinamis, nyaman untuk pengemudi (tidak termasuk kursi pengemudi), cepat, nyaman,

Peringkat Nissan Leaf (2018): Kuat 8/10.

Mengapa tidak sembilan atau sepuluh? Wartawan itu sekali lagi menekankan bahwa dia menderita posisi yang tidak masuk akal di belakang kemudi - mungkin karena orang Jepang masih sedikit lebih pendek ...

Bagaimanapun, jika bukan karena posisi ini, Pertin Glendsey akan menilai mobil itu 10/10. Tapi di kategori EV, mereka perlu diisi ulang, yang memakan waktu lama.

Pengalaman Mengemudi Nissan Leaf 2.0 - di sini:

Nissan Leaf 2018 uji slip PL Pertyn

Ini mungkin menarik bagi Anda: