Nissan membuka paviliun besar di Yokohama
Nissan Pavilion di Yokohama, yang dibuka pada 1 Agustus, menyambut pengunjung ke dunia merek kendaraan listrik inovatif. Di sini, di tempat parkir, hal-hal yang tidak biasa dimulai. Penonton yang datang dengan mobil listrik mereka sendiri dapat membayar parkir tidak dengan uang, tetapi dengan listrik, berbagi sebagian dari muatan baterai dengan jaringan listrik. Tentu saja, ini adalah semacam presentasi permainan dari ide yang sudah lama berkembang tentang mobil ke jaringan (V2G) dan mobil ke rumah (V2H). Ini menunjukkan ke arah mana interaksi kendaraan listrik dengan jaringan lokal dapat berkembang.
Paviliun seluas 10 meter persegi ini didukung oleh sumber energi terbarukan termasuk panel surya.
Pengunjung dapat "mengunjungi" kokpit mobil Formula E, atau bermain tenis dengan juara Grand Slam dan perwakilan Nissan Naomi Osaka. Saat latihan. Oleh karena itu, Jepang mempromosikan sistem invisible-to-visible (I2V), yang menggabungkan informasi dari dunia nyata dan virtual untuk membantu pengemudi. Ini belum diterapkan di mobil produksi.
CEO Nissan Makoto Uchida berkata: “Paviliun adalah tempat di mana pelanggan dapat melihat, merasakan, dan terinspirasi oleh visi kami untuk waktu dekat. Saat dunia bergerak menuju mobilitas listrik, kendaraan listrik akan diintegrasikan ke dalam masyarakat dalam banyak hal yang melampaui transportasi. “Apa artinya ini ditunjukkan dalam praktik dengan sistem V2G. Dan transportasi itu sendiri berkembang menuju kombinasi sarana yang ramah lingkungan, seperti yang ditunjukkan oleh pusat transportasi di dekat paviliun: sepeda dan mobil listrik dapat disewa.
Kafe Nissan Chaya yang merupakan bagian dari paviliun tidak bergantung pada jaringan standar, tetapi menerima energi dari panel surya dan hatchback Leaf.
Crossover elektrik terbaru, Ariya, dalam beberapa eksemplar ikut serta dalam pameran, termasuk menawarkan tur virtual desainnya. Aria Lyfa dan minivan e-NV200 berubah menjadi gerobak es krim.
Yang terakhir dapat memainkan peran tidak hanya kendaraan, tetapi juga sistem penyimpanan energi menengah berkat sistem Nissan Energy Share dan Nissan Energy Storage. Nissan juga memiliki kontrak dengan otoritas setempat untuk menggunakan kendaraan listrik sebagai sumber tenaga darurat selama bencana alam. Masalah pembuangan baterai lama belum bisa dilupakan. Kami telah berbicara tentang penggunaan baterai usang di ruang stasioner, misalnya, untuk pengoperasian lampu jalan (pada siang hari mereka mengumpulkan energi dari sel surya, dan pada malam hari mereka menggunakannya). Sekarang Nissan menarik kembali proyek serupa. Paviliun Nissan akan tetap buka hingga 23 Oktober.
