Nissan Primera Wagon 2.2 dCi Accenta

kadar

Data dasar
Informasi teknis
Pengukuran kami

Faktanya, Nissan hanya memiliki satu masalah untuk waktu yang lama: mereka tidak memiliki mesin diesel modern yang bagus. Tetapi bekerja dengan Renault juga menyelesaikannya. Jadi, Primera mendapat sebanyak dua diesel, 1, 9- dan 2, 2 liter.

Yang terakhir juga berada di bawah kap mesin uji Primera, dan harus diakui bahwa mesin seperti itu, yang lebih cocok untuk mobil, akan sulit ditemukan. Sepintas, 138 'tenaga kuda' bukanlah angka yang mengejutkan (walaupun hampir sama dengan yang bisa dilakukan oleh mesin bensin paling bertenaga di Primera), tetapi perbandingan torsi berbicara sendiri.

2.0 16V mampu 192 newton meter, sedangkan untuk diesel angka ini jauh lebih tinggi - sebanyak 314 Nm. Oleh karena itu tidak mengherankan bahwa dengan mesin ini, Primera berakselerasi secara berdaulat bahkan ketika bermalas-malasan dengan transmisi enam kecepatan yang dihitung dengan baik dan mudah 'cair' dan, menurut data pabrik, ia dengan mudah mendapatkan gelar Primera tercepat. .

Dan pada saat yang sama, mesinnya kedap suara, lancar mengalir dan, di atas segalanya, ekonomis. Kurang dari delapan liter per seratus kilometer rata-rata pengujian untuk satu setengah ton mobil berat bukanlah jumlah yang berlebihan, dan dengan kaki yang ringan di pedal akselerator, angka ini bahkan bisa dua liter lebih rendah.

Mekanik lainnya juga berada pada level yang cukup tinggi jika Anda tidak menuntut sporty dari mobil. Dalam kasus terakhir, sasis terlalu lunak dan memungkinkan terlalu banyak kemiringan di sudut. Kalau tidak, mobil bahkan tidak dimaksudkan untuk pekerjaan semacam ini, jadi tidak mengherankan bahwa kursinya lebih nyaman daripada duduk olahraga, setirnya tidak paling tepat, dan posisi di belakang kemudi akan lebih cocok untuk itu. yang suka istirahat di sana daripada mereka yang suka balapan di tempat duduk yang layak.

Jika kita menambahkan dimensi bagasi yang ramah volume, peralatan yang kaya (Accenta), dasbor yang dirancang menarik, jelas: Primera ditujukan untuk mereka yang menginginkan mobil yang benar, tetapi pada saat yang sama sesuatu yang istimewa . Dengan diesel 2 liter di hidung, itu semua lebih berguna.

Dusan Lukic

Foto oleh Alyosha Pavletich.

Nissan Primera Univer 2.2 dCi Accenta

Data dasar

Penjualan:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Harga model dasar:	26.214,32 â, ¬
Biaya model uji:	26.685,86 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Kekuasaan:	102kW (138 km)
Akselerasi (0-100 km/jam):	10,1 s
Kecepatan maksimum:	203 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	6,1l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - diesel injeksi langsung - perpindahan 2184 cm3 - tenaga maksimum 102 kW (138 hp) pada 4000 rpm - torsi maksimum 314 Nm pada 2000 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 203 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 10,1 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km.
Mas:	mobil kosong 1474 kg - berat kotor yang diizinkan 1995 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4675 mm - lebar 1760 mm - tinggi 1482 mm - bagasi 465-1670 l - tangki bahan bakar 62 l.

Pengukuran kami

T = 16°C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 68% / Status Odometer: 4508 km
Akselerasi 0-100km:	10,5s
402m dari kota:	17,4 tahun ( 130 km/jam)
1000m dari kota:	31,8 tahun ( 164 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	8,0 / 12,0 detik
Fleksibilitas 80-120km / jam:	9,5 / 11,7 detik
Kecepatan maksimum:	200km / jam (KAMI.)
konsumsi tes:	7,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	37,3m
tabel pagi:	40m