Nissan Tiida setelah VAZ 2115. Kesan pertama

Sampai baru-baru ini, ia adalah pengagum sejati industri otomotif domestik, sampai sejumlah kecil uang muncul, yang cukup untuk membeli mobil asing baru yang murah. Nah, hal pertama yang pertama. Sepanjang hidupnya ia hanya memiliki mobil Rusia, pertama enam, lalu tujuh, dan kemudian VAZ 2115. Dia mengambil semua mobil baru dari dealer mobil, dan mengendarainya masing-masing setidaknya selama 4 tahun. Ketika saya membeli VAZ 2115, saya berpikir bahwa saya sekarang akan memiliki mobil ini selama sisa hidup saya, tetapi tiba-tiba uang muncul dan memutuskan untuk membeli mobil asing baru Nissan Tiida. Tentu saja saya ingin membeli Mazda 6, tetapi dilihat dari ulasan, suku cadang Mazda tidak murah, jadi saya akan membeli wanita Jepang ini untuk diri saya sendiri nanti.

Tentu saja, masih tidak ada cukup uang untuk paket yang apik, dan lebih mudah, tetapi masih surga dan bumi dibandingkan dengan industri otomotif kami. Ketika saya mengendarai VAZ 2115, suara di kabin terus-menerus tegang, benar-benar setiap detail berderit, berderak, berderak datang dari setiap bagian mobil. Tidak ada kerusakan serius selama 4 tahun beroperasi, dan syukurlah, saya bahkan tidak pernah mengalami kecelakaan, dan saya menjual mobil dalam kondisi sempurna, belum ada bekas korosi pada bodi.

Tetapi ketika saya duduk di Nisan Tiida baru di sebuah dealer mobil, saya langsung menghargai kualitas mobil asing, di sini bahkan tidak pantas untuk membandingkan mobil-mobil ini, tetapi saya tetap ingin memberi tahu Anda kesan pertama saya mengendarai Nissan. Pertama, ketika Anda masuk ke dalam mobil ini, rasanya seperti ada cukup ruang di belakang kemudi untuk dua orang, sebuah kelapangan. Penumpang belakang juga dapat dengan mudah terbelah menjadi tiga, tidak seperti VAZ 2115.

 

Jika di Zhiguli semuanya berderit dan berderak, maka di Nissan Tiida, mengemudi hanya memberikan emosi positif, tidak ada derit di mana pun, keheningan hampir sempurna. Plastik, tentu saja, bukan kualitas tertinggi, tetapi lembut, dan cukup menyenangkan untuk disentuh, pasti tidak akan mencicit. Kemudi sangat nyaman, lembut dan tidak licin. Dua airbag menjadi standar pada Nissan Tiida.

 

Gearbox adalah manual 5-percepatan, saya tidak punya cukup uang untuk mesin otomatis, dan saya terbiasa mengemudi dengan mekanik sepanjang hidup saya, yang harus saya latih kembali dan biasakan, itu sangat cocok untuk saya. Tuas persneling yang sangat nyaman, berbeda dengan VAZ 2115. Dan di sebelahnya ada dua pemegang cangkir yang berlokasi strategis.

 

Mengontrol pemanas mobil juga cukup nyaman dan dibuat dengan gaya klasik. Omong-omong, panel kontrol iklim agak mengingatkan pada Lada Kalina, tentu saja, hanya semuanya dilakukan dengan lebih baik. Pengaturan suhu dan kekuatan aliran udara yang sama, dan kontrol peredam udara segar yang memasuki kompartemen penumpang mirip dengan Kalinovskaya.

 

Saat berkendara, terkadang Anda bahkan tidak mengerti apakah mesinnya bekerja, karena Nissan memiliki insulasi suara yang layak dan berkualitas tinggi. Dinamika mobil juga tinggi, akselerasinya akan lebih cepat dari yang kelima belas, dan kelancaran perjalanan tidak bisa dipuji, tidak ada kata-kata. Pada versi basic, mobil ini sudah dilengkapi dengan ABS, sehingga performa pengeremannya luar biasa. Dan ada juga sistem distribusi gaya rem EBD.

Saya puas dengan mobilnya, tidak ada kata-kata. Sekarang saya mengerti apa artinya mobil asing baru, saya tidak mungkin duduk di mobil kami sekarang, saya sudah terbiasa dalam setengah tahun, seolah-olah saya telah mengemudi sepanjang hidup saya.