Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Uji Jalan
kadar
Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Uji Jalan
halaman
Nissan X-Trail melaju dengan baik di jalan dan bisa dibilang lebih baik di luar jalan. Restyling telah membuatnya lebih modern dan berteknologi maju, terutama di bagian dalam. Ada juga banyak ruang (saat kursi diturunkan, menjadi tujuh kursi), tetapi kemudi yang tidak akurat dan gearbox CVT (yang memiliki efek skuter) sedikit merusak pengalaman berkendara.
La Nissan X-Trail mendapat facelift dan membawa banyak inovasi kecil. SUV Nissan sebagian besar sedang diperbarui untuk meniru tampilan saudara perempuan Qashqai dan tumbuh 5cm.
Benar-benar ada banyak ruang di kapal: 5 kursi yang bisa diubah menjadi 7, satu bagasi 565 liter yang bisa menjadi hampir 2.000 jika Anda "menghancurkan segalanya" dan kabin luas yang penuh kompartemen.
Selain itu, ada setir yang lebih kecil dan lebih sporty, bahan baru yang lebih indah untuk dilihat dan dirasakan; pilihan baru seperti Bose Premium dengan 8 speaker, radio DAB dan layar sentuh 7 inci; dan sistem keselamatan baru seperti peringatan lalu lintas belakang dan ProPilot (datang pada 2018), yang membawa beberapa elemen mengemudi otonom.
Versi pengujian kami adalah yang paling kuat 2.0 diesel 177 hp с penggerak empat roda dan peralatan kelas satu Tekna.
KOTA
Meskipun ukurannya Nissan X-Trail kotanya nyaman dan tentram. Mesin 2.0 177 hp turbodiesel memiliki torsi tinggi dan cukup senyap, dan juga cocok dengan transmisi otomatis CVT (opsional). DI DALAM Ganti variator dia, seperti biasa, sangat manis dan membuat mengemudi menjadi mulus; itu juga bisa "meniru" roda gigi dari kotak roda gigi biasa, tetapi masih banyak selip dan selip.
KELUAR DARI KOTA
La Nissan X-Trail itu lebih panjang dan lebih tinggi dari saudara perempuannya Qashqai (dengan siapa ia berbagi sasis) dan terasa di jalan. Ini kurang bermanuver dan lebih tidak nyaman di tikungan, tetapi lebih nyaman dan lebih lembut di pit saat berkendara dengan santai. Nah, mesinnya sebagai gantinya: kuat dan cukup kuat membawa hampir 1800 kg mobil. DI DALAM konsumsi campuran dinyatakan 18,8 km / l, tetapi lebih realistis untuk mengharapkan konsumsi 15-16 km / l, yang masih sangat bagus untuk jenis mobil ini.
jalan raya
Di jalan raya Nissan X-Trail bepergian dengan aman dan tenang 130 km / jam pada putaran mesin 2250 rpm... Konsumsi yang sesuai: perusahaan mengklaim rata-rata sekitar 16 km / l di jalan bebas hambatan, sementara kami dapat melakukannya 12 km / hp
Sayangnya, tidak ada cruise control adaptif.
HIDUP DI PAPAN
Interiors Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT mereka dibuat dengan baik dan rasional. DI DALAM kursinya nyaman dan dapat diatur dengan baik, sementara tempat ini sangat murah hati. Jika mau, Anda dapat melipat kursi dan mendapatkan dua lagi, bahkan jika itu adalah improvisasi. Dengan demikian, versi yang dibenahi memiliki tampilan yang lebih modern (ukuran lebih kecil dan setir lebih sporty, layar baru dan sisipan baru), tetapi masih ada beberapa detail yang tidak rapi yang bertentangan dengan kualitas keseluruhan.
Luar biasa namun Bagasinya 565 liter.
HARGA DAN BEBAN
La Nissan X-Trail memiliki harga awal 29.850 евро; Versi: kapan Tekna pengujian kami dengan mesin 2.0 dCi dan penggerak semua roda sangat berharga 39.440 euro.
Versi Tekna hadir standar dengan semua yang Anda butuhkan dan lebih banyak lagi: sensor parkir, lampu depan LED, roda 19 inci, iklim zona ganda, cruise control, sistem infotainment 5 inci, dan banyak lagi.
KESELAMATAN
La Nissan X-Trail memiliki pengereman yang memadai dan stabil di segala kondisi. Penggerak semua roda juga sangat efisien di salju dan di permukaan licin.
DESKRIPSI TEKNIS
DIMENSI
Panjangnya | 469 cm |
lebar | 183 cm |
tinggi | 164 cm |
Barrel | 565-1996 liter |
berat badan | 1795 kg |
TEKNIK
motor | 4 Silinder Diesel, 1995cc |
Potensi | 177 CV dengan bobot 3750 / menit |
pasangan | 380 Nm hingga 2.000 input |
siaran | CTV otomatis |
Traksi | Integral konstan |
PEKERJA
0-100 km / jam | 9,1 detik |
Velocità Massima | 204 km / jam |
konsumsi | 5,6 l / 100 km |