Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Uji Jalan
Uji jalan

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Uji Jalan

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Uji Jalan

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Uji Jalan

halaman

Nissan X-Trail melaju dengan baik di jalan dan bisa dibilang lebih baik di luar jalan. Restyling telah membuatnya lebih modern dan berteknologi maju, terutama di bagian dalam. Ada juga banyak ruang (saat kursi diturunkan, menjadi tujuh kursi), tetapi kemudi yang tidak akurat dan gearbox CVT (yang memiliki efek skuter) sedikit merusak pengalaman berkendara.

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Uji Jalan

La Nissan X-Trail mendapat facelift dan membawa banyak inovasi kecil. SUV Nissan sebagian besar sedang diperbarui untuk meniru tampilan saudara perempuan Qashqai dan tumbuh 5cm.

Benar-benar ada banyak ruang di kapal: 5 kursi yang bisa diubah menjadi 7, satu bagasi 565 liter yang bisa menjadi hampir 2.000 jika Anda "menghancurkan segalanya" dan kabin luas yang penuh kompartemen.

Selain itu, ada setir yang lebih kecil dan lebih sporty, bahan baru yang lebih indah untuk dilihat dan dirasakan; pilihan baru seperti Bose Premium dengan 8 speaker, radio DAB dan layar sentuh 7 inci; dan sistem keselamatan baru seperti peringatan lalu lintas belakang dan ProPilot (datang pada 2018), yang membawa beberapa elemen mengemudi otonom.

Versi pengujian kami adalah yang paling kuat 2.0 diesel 177 hp с penggerak empat roda dan peralatan kelas satu Tekna.

KOTA

Meskipun ukurannya Nissan X-Trail kotanya nyaman dan tentram. Mesin 2.0 177 hp turbodiesel memiliki torsi tinggi dan cukup senyap, dan juga cocok dengan transmisi otomatis CVT (opsional). DI DALAM Ganti variator dia, seperti biasa, sangat manis dan membuat mengemudi menjadi mulus; itu juga bisa "meniru" roda gigi dari kotak roda gigi biasa, tetapi masih banyak selip dan selip.

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Uji Jalan

KELUAR DARI KOTA

La Nissan X-Trail itu lebih panjang dan lebih tinggi dari saudara perempuannya Qashqai (dengan siapa ia berbagi sasis) dan terasa di jalan. Ini kurang bermanuver dan lebih tidak nyaman di tikungan, tetapi lebih nyaman dan lebih lembut di pit saat berkendara dengan santai. Nah, mesinnya sebagai gantinya: kuat dan cukup kuat membawa hampir 1800 kg mobil. DI DALAM konsumsi campuran dinyatakan 18,8 km / l, tetapi lebih realistis untuk mengharapkan konsumsi 15-16 km / l, yang masih sangat bagus untuk jenis mobil ini.

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Uji Jalan

jalan raya

Di jalan raya Nissan X-Trail bepergian dengan aman dan tenang 130 km / jam pada putaran mesin 2250 rpm... Konsumsi yang sesuai: perusahaan mengklaim rata-rata sekitar 16 km / l di jalan bebas hambatan, sementara kami dapat melakukannya 12 km / hp

Sayangnya, tidak ada cruise control adaptif.

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Uji Jalan

HIDUP DI PAPAN

Interiors Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT mereka dibuat dengan baik dan rasional. DI DALAM kursinya nyaman dan dapat diatur dengan baik, sementara tempat ini sangat murah hati. Jika mau, Anda dapat melipat kursi dan mendapatkan dua lagi, bahkan jika itu adalah improvisasi. Dengan demikian, versi yang dibenahi memiliki tampilan yang lebih modern (ukuran lebih kecil dan setir lebih sporty, layar baru dan sisipan baru), tetapi masih ada beberapa detail yang tidak rapi yang bertentangan dengan kualitas keseluruhan.

Luar biasa namun Bagasinya 565 liter.

HARGA DAN BEBAN

La Nissan X-Trail memiliki harga awal 29.850 евро; Versi: kapan Tekna pengujian kami dengan mesin 2.0 dCi dan penggerak semua roda sangat berharga 39.440 euro.

Versi Tekna hadir standar dengan semua yang Anda butuhkan dan lebih banyak lagi: sensor parkir, lampu depan LED, roda 19 inci, iklim zona ganda, cruise control, sistem infotainment 5 inci, dan banyak lagi.

KESELAMATAN

La Nissan X-Trail memiliki pengereman yang memadai dan stabil di segala kondisi. Penggerak semua roda juga sangat efisien di salju dan di permukaan licin.

DESKRIPSI TEKNIS
DIMENSI
Panjangnya469 cm
lebar183 cm
tinggi 164 cm
Barrel565-1996 liter
berat badan1795 kg
TEKNIK
motor4 Silinder Diesel, 1995cc
Potensi177 CV dengan bobot 3750 / menit
pasangan380 Nm hingga 2.000 input
siaranCTV otomatis
TraksiIntegral konstan
PEKERJA
0-100 km / jam9,1 detik
Velocità Massima204 km / jam
konsumsi5,6 l / 100 km

Tambah komentar