Apakah ban profil rendah lebih rentan terhadap tusukan atau ledakan?

Ban profil rendah menjadi lebih umum karena pabrikan membuat kendaraan atau menawarkan opsi yang sesuai dengan pelanggan yang lebih menuntut atau berorientasi pada kinerja. Ini adalah ban dengan dinding samping pendek, yang ditunjukkan dengan angka kedua pada ukuran ban.

Misalnya, pada ukuran ban P225/55R18, 55 ini adalah profil. Ini adalah persentase atau rasio aspek dari lebar ban. Semakin rendah rata-rata, semakin rendah profil ban. Ban dengan rasio aspek 50 ke bawah umumnya dianggap sebagai ban profil rendah.

Ban profil rendah memberikan tampilan sporty yang disempurnakan dan sering dipasangkan dengan pelek besar yang sangat menarik. Ada kelebihan dan kekurangan menggunakan ban profil rendah pada kendaraan Anda, terutama jika kendaraan Anda awalnya tidak dilengkapi dengan ban tersebut. Anda dapat mengalami:

• Penanganan yang Ditingkatkan
• Penampilan yang menarik

or

• Perjalanan yang lebih keras
• Lebih banyak kebisingan jalan

Pelek yang lebih besar adalah norma untuk ban profil rendah. Cakram yang lebih besar berarti lebih banyak ruang untuk rem yang lebih besar, menghasilkan jarak pengereman yang lebih pendek.

Apakah ban berprofil rendah lebih rentan robek dan bocor?

Ban profil rendah memiliki dinding samping yang jauh lebih pendek dan bantalan yang lebih sedikit untuk menyerap benturan dari lubang atau trotoar. Ini dapat merusak struktur dinding samping ban profil rendah. Ini mungkin tampak sebagai tonjolan atau gelembung di dinding samping, atau ban mungkin benar-benar mengalami kehilangan udara atau tusukan secara total dan langsung saat sedang bergerak.

Ban profil rendah tidak lebih rentan terhadap tusukan dibandingkan ban profil biasa. Mereka memiliki lebar dan luas permukaan yang sama yang bersentuhan dengan jalan, dan komposisinya hampir sama. Kemungkinan ban bocor dalam hal apa pun adalah sama.