Parameter pengaturan untuk tekanan AC di dalam mobil
kadar
Untuk memeriksa sendiri tingkat tekanan di pipa AC di mobil, selain stasiun manometrik dengan selang dan pipa, Anda juga memerlukan adaptor.
Berapa tekanan di AC mobil saat mengisi bahan bakar dan bagaimana cara mengisi bahan bakar dengan benar, pemilik mobil yang tidak berpengalaman tertarik. Tidak sulit untuk melakukan ini, Anda hanya perlu mempertimbangkan beberapa nuansa.
Parameter pengaturan tekanan di AC
Untuk mengisi bahan bakar AC, Anda perlu mengetahui volume freonnya, karena setiap model mobil memiliki konsumsi oli dan zat pendinginnya sendiri dan tidak ada parameter pengaturan yang seragam untuk pengisian bahan bakar. Anda dapat mengetahui parameter dari pelat servis, yang dipasang di bawah kap mesin, dengan melihat deskripsi teknis atau membacanya di Internet. Untuk mobil penumpang, perkiraan volume mungkin sebagai berikut:
- mobil kecil - dari 350 hingga 500 g zat pendingin;
- memiliki 1 evaporator - dari 550 hingga 700 g;
- model dengan 2 evaporator - dari 900 hingga 1200 g.
Mengisi bahan bakar AC di mobil dengan tangan Anda sendiri
Norma untuk mengisi bahan bakar tekanan AC di dalam mobil diketahui di pusat layanan.
Tekanan di AC mobil: tinggi, rendah, normal
Sistem pengkondisian udara di dalam mobil bukanlah hal yang mudah. Bagaimana tekanan mempengaruhi pengoperasian AC:
- Freon bersirkulasi dalam sirkuit tertutup, itulah sebabnya pendinginan terjadi. Selama pengoperasian AC, tekanannya berubah.
- Freon, dalam bentuk cair, memasuki penukar panas dengan kipas, di mana tekanannya berkurang, ia mendidih. Penguapan dan pendinginan interior mobil.
- Kompresor dan kondensor diisi dengan gas, yang masuk ke sana melalui pipa tembaga. Tekanan gas meningkat.
- Freon kembali menjadi cair dan panas dari dealer mobil keluar. Pada tahap akhir, tekanan zat berkurang, ia menyerap panas.
Pengukuran tekanan dalam tabung AC mobil
Tekanan optimal dalam tabung AC mobil, di mana ia akan bekerja secara efektif, adalah 250-290 kPa.
Bagaimana tekanan dapat diperiksa?
Perangkat khusus yang disebut stasiun manometrik akan membantu menentukan tekanan dalam tabung AC otomatis. Anda dapat melakukan verifikasi sendiri. Jika tingkat tekanan dinaikkan, maka sistem pendingin udara tidak bekerja dengan benar. Stasiun layanan akan dapat menentukan penyebab kerusakan.
Elemen yang bertanggung jawab atas tingkat tekanan
Tekanan di AC mobil selama pengisian bahan bakar dipantau oleh sensor. Mereka bekerja sesuai dengan prinsip sederhana:
- segera setelah tekanan di sirkuit naik tinggi, sensor diaktifkan yang memberi sinyal pada sistem kontrol untuk mematikan atau menghidupkan pompa;
- sensor tekanan tinggi dipicu ketika tekanan dalam tabung AC otomatis mencapai 30 bar, dan sensor tekanan rendah adalah 0,17 bar.
Sensor tekanan AC di dalam mobil
Elemen-elemen ini sering membutuhkan penggantian, karena menjadi kotor, berkarat, dan aus seiring waktu.
Diagnostik tingkat tekanan do-it-yourself
Untuk memeriksa sendiri tingkat tekanan di pipa AC di mobil, selain stasiun manometrik dengan selang dan pipa, Anda juga memerlukan adaptor. Mereka terdiri dari 2 jenis: untuk firmware dan untuk mendorong. Lebih baik dan lebih dapat diandalkan adalah adaptor untuk mendorong. Itu dipilih sesuai dengan cairan yang digunakan dalam sistem. Diagnosis tekanan dalam tabung AC mobil dilakukan setelah menyiapkan semua alat:
- Pertama, adaptor terhubung ke selang stasiun manometrik. Kemudian dipasang di jalan raya, setelah melepaskan steker darinya. Untuk mencegah kotoran masuk ke saluran, disarankan untuk membersihkan tempat steker secara menyeluruh sebelum pemasangan.
- Selanjutnya, Anda perlu membuka salah satu keran yang terletak di stasiun manometrik. Keran kedua harus ditutup, jika tidak freon akan mulai mengalir keluar.
- Diagnostik dilakukan dengan mesin menyala, jadi mobil harus dihidupkan. Norma adalah indikator dari 250 hingga 290 kPa. Jika nilainya lebih rendah, sistem perlu mengisi bahan bakar, kemungkinan besar freon tidak cukup, jika mulai naik, maka tidak. Kompresor dapat rusak pada tekanan tinggi saat mengisi bahan bakar AC mobil. Itu hanya akan macet.
- Untuk mengisi bahan bakar sistem, Anda perlu membeli sekaleng cairan. Itu dipilih tergantung pada tahun pembuatan dan model kendaraan. Merek freon juga harus sesuai dengan yang sebelumnya. Jika tidak, Anda dapat merusak unit sepenuhnya jika Anda mencampur cairan yang berbeda.
Menghubungkan stasiun manometrik ke AC
- Pengisian bahan bakar dilakukan sesuai dengan prinsip diagnostik. Stasiun manometrik terhubung ke jalur utama. Tapi di sini, jalur kedua terhubung ke silinder cair.
- Motor dihidupkan pada 2000 idle. Penyejuk udara disesuaikan dengan mesin yang menyala. Karena sulit untuk melakukan ini sendirian, ada baiknya meminta seseorang untuk memegang pedal gas.
- AC dimulai dalam mode resirkulasi, suhu diturunkan ke minimum. Agar sistem mulai mengisi bahan bakar, katup di stasiun dibuka. Tekanan di AC mobil harus stabil saat mengisi bahan bakar. Ini akan terlihat oleh panah pada sensor.
- Mobil tidak boleh berada di bawah sinar matahari. Jika tidak, unit kompresi akan memanas, menyebabkan jarum berosilasi. Tidak mungkin untuk menentukan dengan cara ini tingkat tekanan yang benar saat mengisi bahan bakar AC mobil, oleh karena itu disarankan untuk melakukan pekerjaan di bawah kanopi.
- Pada akhirnya, katup di stasiun ditutup, dan pipa cabang terputus. Jika tekanan di conder turun, mungkin ada kebocoran di suatu tempat.
Menentukan jumlah yang tepat dari zat pendingin untuk mengisi sistem itu sulit, jadi beberapa bengkel mobil berhati-hati tentang hal ini. Dan disarankan untuk menambahkan minyak, serta pewarna.
