Berita Industri untuk Teknologi Otomotif: 8-14 Oktober
kadar
Setiap minggu kami menghadirkan berita industri terbaru dan konten menarik yang sayang untuk dilewatkan. Berikut intisari untuk periode 8 hingga 15 Oktober.
Hubb memperkenalkan filter oli yang dapat digunakan kembali
Filter udara yang dapat digunakan kembali telah ada selama bertahun-tahun, jadi mengapa tidak menggunakan filter oli yang dapat digunakan kembali? Meskipun filter oli baru biasanya berharga kurang dari $5, HUBB merasa ini adalah pertanyaan yang layak dijawab. Itu sebabnya mereka telah mengembangkan filter oli baru yang dapat digunakan kembali yang tersedia untuk hampir semua kendaraan yang menggunakan filter spin-on. Filter HUBB yang dapat digunakan kembali dapat dibersihkan dan dilengkapi dengan garansi 100,000 mil.
Berpikir tentang filter yang dapat digunakan kembali untuk mobil Anda? Baca selengkapnya di Majalah Motor.
Chevy Cruze Diesel bisa mencapai 50 mpg
GM tidak selalu dikenal membuat mobil diesel yang bagus - apakah ada yang ingat 350 diesel? Tapi General menebus kesalahan masa lalu dengan merilis hatchback diesel Chevy Cruze baru. Hatchback Cruze mungkin tidak terdengar mengesankan, tetapi hal ini akan mengesankan ahli otomotif dan eksekutif EPA.
Ada turbodiesel 1.6 liter opsional baru yang dipasangkan dengan transmisi otomatis 9 kecepatan. GM memperkirakan kombinasi ini akan bagus untuk Prius yang menembus 50 mpg. Jika Cruze berhasil melakukannya, ia akan menyandang predikat mobil non-hybrid paling irit.
Berpikir untuk menempatkan Chevy Cruze diesel di garasi Anda? Anda dapat membaca lebih lanjut tentang rig kecil yang hebat ini di Automotive News.
Mazda memperkenalkan G-Vectoring Control
Pindah, Mario Andretti - sekarang pengemudi biasa bisa bergiliran seperti profesional. Yah, mungkin tidak persis, tetapi aktivasi G-Vectoring Control Mazda yang baru benar-benar membantu. Sistem ini diintegrasikan ke dalam modul kontrol powertrain dan memantau masukan pengemudi di roda kemudi, lalu menggunakan informasi ini untuk sedikit mengurangi torsi mesin di setiap roda penggerak dan meningkatkan kemampuan menikung.
Tentu saja, Mazda mengatakan bahwa tujuan dari sistem ini bukan untuk meningkatkan performa mobil di lintasan balap, melainkan untuk menyempurnakan dan meningkatkan pengalaman berkendara sehari-hari. Mereka dapat mengatakan apa yang mereka inginkan, kami akan membawanya ke trek.
Pelajari semua tentang mengaktifkan kontrol G-Vectoring dengan mengunjungi SAE.
Volvo dan Uber bekerja sama untuk mengembangkan mobil self-driving
Memiliki sopir otonom di sisi Anda adalah konsep yang menakutkan. Uber berharap untuk menghilangkan ketakutan tersebut dengan mempekerjakan pembuat mobil teraman di industri: Volvo. Kedua perusahaan telah bekerja sama untuk mengembangkan kendaraan otonom Level XNUMX; yaitu, yang tidak memiliki setir atau kontrol yang diaktifkan manusia.
Mobil uji akan dibangun di atas platform Volvo Scalable Product Architecture, yang merupakan platform yang sama dengan XC90. Jadi dalam waktu yang tidak terlalu lama, Anda mungkin akan pulang dari pub dengan Uber Volvo yang bisa mengemudi sendiri.
Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang dorongan Volvo dan Uber untuk mengembangkan kendaraan otonom, kunjungi SAE.
