Mobil Udara Baru untuk Angkatan Darat AS

ISV GMD, sebagai kendaraan baru untuk unit mobil udara Amerika, harus memenuhi persyaratan tertinggi: dapat bekerja dengan sangat baik di medan yang paling sulit, mampu membawa sembilan orang dan menahan jatuh dari pesawat.

Pada tanggal 26 Juni, Angkatan Darat AS memilih GM Defense sebagai pemasok kendaraan untuk pasukan infanteri. Ini adalah awal dari generasi baru kendaraan infanteri ringan Amerika dan, di atas segalanya, unit mobil udara.

Pada Januari 2014, Angkatan Darat AS mengumumkan dimulainya prosedur kompetitif untuk pembelian kendaraan tempur ultralight (ULCV). Pada bulan Juni, di Fort Bragg di North Carolina, di mana, antara lain, Divisi Lintas Udara ke-82 menjadi tuan rumah demonstrasi beberapa kendaraan berbeda yang dapat dipertimbangkan Angkatan Darat AS sebagai peralatan untuk unit mobil udaranya. Ini adalah: Flyer 72 General Dynamics-Flyer Defense, Phantom Badger (Boeing-MSI Defense), Deployable Advanced Ground Off-road / DAGOR (Polaris Defense), Commando Jeep (Hendrick Dynamics), Viper (Vyper Adams) dan High Versatility Tactical Vehicle . (Lockheed Martin). Namun, kesepakatan itu tidak terjadi, dan Angkatan Darat AS akhirnya hanya membeli 70 DAGOR untuk DPD ke-82 (mereka berpartisipasi, antara lain, dalam latihan Anaconda-2016 di Polandia). Pada tahun 2015, Angkatan Darat AS merilis dokumen Strategi Modernisasi Kendaraan Tempur (CVMS). Analisis dan simulasi yang mendahului pengembangan dan publikasinya dengan jelas menunjukkan kebutuhan untuk memodernisasi dan, di masa depan, mengganti armada peralatan Angkatan Darat AS dengan yang lebih memenuhi kebutuhan medan perang modern daripada peralatan yang dibeli selama perang ekspedisi atau bahkan penarikan. perang Dingin. Ini juga berlaku untuk unit airmobile - daya tembak mereka meningkat (termasuk melalui tank ringan, lihat WiT 4/2017, 1/2019) dan mobilitas taktis. Jika tidak, kemungkinan bertahannya pasukan terjun payung Amerika di medan perang kecil, belum lagi penyelesaian tugas. Ini dipaksakan, khususnya, oleh kebutuhan untuk mendaratkan unit mobil udara pada jarak yang lebih jauh dari target daripada sebelumnya, yang menyebabkan peningkatan efektivitas sistem anti-pesawat dari musuh potensial. Sebagai perbandingan, pasukan terjun payung AS telah menghitung bahwa seorang prajurit yang turun dapat mencapai target pada jarak 11-16 km, sementara kemungkinan aksi bebas hanya muncul 60 km dari target. Maka lahirlah ide untuk memperoleh kendaraan segala medan ringan baru, yang kemudian dikenal sebagai Ground Mobility Vehicle (GMV) - pada kenyataannya, ULCV kembali dengan nama baru.

Pembelian kendaraan A-GMV 1.1 (juga disebut sebagai M1297) hanya setengah-setengah.

GMV yang… bukan GMV

Militer AS pada akhirnya akan memiliki 33 tim tempur brigade infanteri. Semuanya memiliki organisasi serupa dan sepenuhnya disesuaikan dengan transportasi udara. Di darat, mereka berfungsi sebagai infanteri bermotor ringan, sehari-hari menggunakan kendaraan dari keluarga HMMWV, dan baru-baru ini juga JLTV. Beberapa di antaranya adalah unit lintas udara, seperti BCT Lintas Udara ke-173, BCT ke-4 ( Lintasan Udara) dari Divisi Infanteri ke-25, atau BCT dari Divisi Lintas Udara ke-82 dan 101. Menurut strategi CVMS, mereka akan menerima kendaraan udara ringan modern, yang disesuaikan tidak hanya untuk diangkut di atas pesawat terbang atau helikopter (atau sebagai beban yang tergantung di bawah helikopter), tetapi juga dijatuhkan dari palka pesawat dan mampu membawa pasukan infanteri penuh. Meskipun HMMWV dan JLTV cocok untuk kedua tugas ini, mereka masih terlalu besar dan berat, boros bahan bakar, dan sebagian besar hanya membutuhkan sedikit tentara (biasanya 4 6).

Relatif cepat, pada tahun 2016, pada tahun pajak 2017, muncul konsep peluncuran tata cara pembelian kendaraan udara yang mampu mengangkut tim infanteri sembilan orang (dua seksi empat kursi plus seorang komandan) beserta perlengkapan dan senjatanya. Sementara itu, Divisi Lintas Udara ke-82 menguji beberapa kendaraan MRZR Polaris untuk mengevaluasi keefektifan kendaraan segala medan ringan di medan perang. Namun, MRZR terlalu kecil untuk memenuhi persyaratan infanteri ringan Amerika, sehingga pengujian tersebut hanya bersifat ilustrasi. Rencana yang tepat adalah mengumpulkan penawaran sebelum akhir FY2017 dan memulai kendaraan kompetisi kualifikasi dari kuartal kedua FY2018 hingga kuartal kedua 2019. Pilihan struktur dan penandatanganan kontrak direncanakan untuk kuartal ketiga. Namun, pada bulan Juni 2017, diputuskan untuk membagi program GMV menjadi pembelian 1.1 (atau bahkan 295) unit GMV 395 dan pembelian yang lebih besar yaitu. sekitar 1700, di masa depan sebagai bagian dari prosedur kompetitif. Bagaimana cara mendapatkan GMV tanpa membeli GMV yang bukan GMV? Nah, akronim ini menyembunyikan setidaknya tiga desain yang berbeda: GMV tahun 80-an berdasarkan HMMWV dan digunakan oleh USSOCOM (Komando Operasi Khusus Amerika Serikat), penggantinya GMV 1.1 (General Dynamics Ordnance dan Flyer 72 Sistem Taktis, dikembangkan bersama dengan Flyer Pertahanan dibeli untuk USSOCOM berdasarkan perjanjian Agustus 2013 - pengiriman akan berakhir tahun ini; juga disebut sebagai M1288) dan program kendaraan udara bergerak Angkatan Darat AS (seperti yang akan kita lihat sebentar lagi - untuk saat ini). Pembelian kendaraan yang identik dengan yang dipesan oleh USSOCOM dievaluasi oleh Angkatan Darat AS sebagai yang tercepat dan paling menguntungkan, karena suku cadang dapat dipertukarkan sepenuhnya, ini adalah desain yang sudah digunakan oleh Angkatan Bersenjata AS, diuji dan diproduksi secara massal. Persyaratan serupa untuk USSOCOM dan kendaraan Angkatan Darat AS juga sangat penting: kemampuan untuk membawa tim yang terdiri dari sembilan tentara, mengekang berat tidak lebih dari 5000 pound (2268 kg, 10% lebih sedikit dari rencana awal), muatan minimum 3200 pound (1451,5 kg ) . , 60 kg), mobilitas tinggi di medan apa pun, kemampuan untuk mengangkut melalui udara (dengan suspensi di bawah helikopter UH-47 atau CH-47, di dalam palka helikopter CH-130 atau di atas kapal C-17 atau C- 177 pesawat - dalam kasus yang terakhir, mungkin jatuh dari ketinggian rendah). Pada akhirnya, Angkatan Darat AS hanya memesan 1.1 GMV 1.1 (di bawah penunjukan Army-GMV 1.1 atau A-GMV 1297 atau M33,8) dengan harga lebih dari $2018 juta di bawah anggaran FY2019-2020. Kesiapan operasional penuh akan dicapai pada kuartal ketiga tahun fiskal 2019. Putaran kedua pengadaan kompetitif dijadwalkan akan dimulai pada tahun fiskal 2020 atau XNUMX.