New Ducati V4 - Jelaskan Ducati Panigale V4 yang fantastis, torpedo berbentuk sepeda motor!

Ducati V4 baru tiba-tiba muncul di pasaran. Hingga saat ini, superbike pabrikan Italia itu ditenagai oleh model V2, kini menghasilkan tenaga secepat kilat dari fork-four! Lihat apa yang perlu Anda ketahui tentangnya.

Fitur Mesin Ducati V4

Tidak ada yang luar biasa dari mesin empat silinder, kecuali jika Anda melihat lebih dekat dan membandingkannya dengan yang lain. Desain ini menggunakan silinder berbentuk V yang tersembunyi di bawah dua kepala. Setiap silinder memiliki 4 katup yang dikendalikan oleh sistem desmodromik. Ducati Panigale V4 berkembang hampir setiap tahun, terutama pada versi 2022. Spesifikasi tersebut tidak mencerminkan kerja keras yang telah dilakukan oleh para insinyur dan penguji untuk memberikan performa luar biasa pada mesin ini. Dan itu tidak hanya datang dari detak jantung motor yang dinamis.

Spesifikasi mesin Ducati Panigale V4

Parameter teknis model mesin sangat mengesankan. Tingginya 1103 cm³ perpindahan, memiliki kekuatan 215,5 hp. dan torsi 123,6 Nm. Tenaga maksimum dicapai pada 13 rpm dan torsi pada 000 rpm 9500. Dibandingkan dengan unit 2018 tahun, tenaga meningkat sebanyak 1,5 hp. dan torsi menurun, tetapi sekarang tersedia sedikit lebih awal. Selain itu, Panigale V4 2022 dapat dipasang dengan knalpot yang tidak dihomologasi untuk penggunaan jalan raya. Varian ini memberikan tambahan 12,5 hp.

Panigale V4 2022 - dapatkah sesuatu yang sempurna diubah?

Ducati Corse membuktikannya! Tim balap sekali lagi memenangkan Kejuaraan Konstruktor MotoGP. Dan jelas bahwa mereka yang tidak maju sebenarnya sedang mundur. Keinginan keras kepala untuk menciptakan mobil yang brilian terwujud dalam perubahan tahunan pada model Panigale. Sejak Tahun 4, Ducati V 2018 memiliki beberapa opsi. Masing-masing menambahkan sedikit lebih banyak dalam hal elektronik, aerodinamis, dan gaya, yang tentu saja menarik minat pengendara serta pengalaman lintasan yang lebih baik. Setidaknya perlu meluangkan waktu sejenak untuk melihat model-model ini.

Sepeda motor Ducati Panigale V4 S model 2020

Perubahan desain superbike terlihat hampir dengan mata telanjang. Namun, ada baiknya melihat yang tersembunyi di bawah selubung dan selubung unit penggerak. Ini, tentu saja, bekerja di sistem V-four, yang metode kontrol pengapiannya didasarkan pada sistem Twin Pulse. Kunci untuk memanfaatkan potensi mesin adalah mengurangi bobot komponen sebanyak mungkin. Misalnya, selongsong dan selongsong mesin sebagian besar terbuat dari coran magnesium. Hasilnya, bobot tambahan telah dihemat, dan sepeda motor memberikan kemampuan manuver yang luar biasa saat menikung dengan kecepatan tinggi. Namun, versi Ducati V4 S hanyalah awal dari perubahan.

Ducati Panigale V4 R dengan homologasi WSBK

World Superbike membutuhkan desainer untuk mengambil pendekatan yang lebih serius untuk mengoptimalkan desain mereka. Contohnya adalah model Ducati Panigale V4 R yang unit tenaganya telah dikurangi menjadi 998 cm³. Meski kehilangan lebih dari 100 cm³, tenaga mesin lebih tinggi dari aslinya dan 221 hp. Namun, torsinya telah berkurang menjadi 112 Nm. Para insinyur juga mendesain ulang suspensi dan menambahkan spoiler. Berkat ini, versi Ducati R telah menjadi desain yang benar-benar top-end, secara efektif memaksimalkan keterampilan pengemudi.

Model Ducati Panigale V4 SP 2021

Apa yang dapat Anda harapkan dari sepeda yang seharusnya menjadi jembatan antara versi S dan R? Panigale SP memperkenalkan kompromi, yang bagaimanapun tidak wajib, tetapi opsional. Ini memanifestasikan dirinya dalam dua mode Balapan - A dan B. Yang pertama adalah yang teratas mutlak dalam hal mentransfer tenaga mesin ke poros belakang. Opsi kedua, yaitu. B, memberikan sedikit pengurangan tenaga pada tiga rasio roda gigi pertama. Berkat ini, sebuah superbike dengan kapasitas 214 hp. dalam versi SP, pengemudi yang kurang berpengalaman bisa dijinakkan (bahkan jika mereka berani mengendarai binatang buas ini). Panigale SP 2021 menarik perhatian terutama dengan desainnya yang agresif dan serba baru.

Perubahan, perubahan, dan lebih banyak perubahan - Panigale V4 2022

Adakah yang ragu ke arah mana Panigale V4 menuju? Jika seseorang membodohi dirinya sendiri bahwa ini adalah superbike dengan track twist, maka dia salah. Ducati V4 dibuat HANYA untuk trek, dan di situlah rasanya yang terbaik. Hal ini terutama terlihat setelah dilakukan penyempurnaan pada kendaraan roda dua versi terbaru. Sekarang bahkan lebih agresif, lebih bertenaga, dan memberikan penyetelan gigi yang lebih baik untuk penggunaan trek. Oleh karena itu, sekarang kita akan mencermati perubahan yang terjadi pada model pasar terbaru.

Lebih banyak elektronik atau lebih sedikit elektronik?

Panigale baru dari pabrikan Italia mengambil pendekatan mode berkendara yang berbeda. Saat ini, mesin dapat beroperasi dalam 3 mode:

• penuh - tenaga mesin tetap berada di tangan (sebenarnya di tangan kanan) pengemudi. Pembatas elektronik hanya berfungsi di gigi 1, yang lain memberikan akses ke semua tenaga kuda;
• tinggi atau sedang - Kontrol throttle khusus sejalan dengan ide Ride by Wire. Berkat ini, ini menyesuaikan dengan sempurna kebutuhan pengendara;
• rendah - hal baru lainnya, mis. pengurangan daya unit menjadi 150 hp

Gearbox yang benar-benar baru

Di sinilah Ducati mungkin memperkenalkan dunia pada sebagian besar perubahan desain. Seluruh girboks telah didesain ulang sepenuhnya dan rasio girnya telah diubah dari beberapa menjadi lebih dari selusin persen dibandingkan pendahulunya. Nilai-nilai ini bervariasi tergantung pada gigi yang dipilih. Gigi 1 dan 2 adalah yang paling banyak dimodifikasi, karena diperlebar masing-masing sebesar 11,6% dan 5,6%. Mengapa Ducati memutuskan untuk membuat perubahan penting pada desain dan penyetelan gearbox? Sederhana saja - mesin harus bekerja lebih baik di lintasan.

Untuk siapa Ducati V4 Panigale? Harga dan ringkasan

Kelompok penerimanya pasti sangat sempit, tapi tidak sesempit Ducati V4 Panigale yang berstatus ghost superbike. Versi dasar dapat dibeli mulai dari 100 euro, terutama jika menyangkut salinan awal produksi dengan mesin V00. Semakin baru, semakin mahal tentunya. Namun, versi teratas biasanya berharga sekitar 4 euro. Tentu saja!