Porsche 911 Turbo baru
Mesin baru untuk pertama kalinya dalam 35 tahun sejarah model tersebut.
Porsche akan menghadirkan 911 Turbo (generasi ke-7) baru pada bulan September - pemutaran perdana akan berlangsung di IAA Motor Show di Frankfurt, tetapi rahasianya terungkap sebelum itu. Mobil itu tidak hanya diperbarui secara gaya, tetapi, yang lebih penting, dimodernisasi secara signifikan secara teknologi. Selain mesin baru, penawaran ini juga mencakup transmisi kopling ganda PDK (setara dengan DSG Volkswagen), dan model baru harus lebih dinamis, tahan lama, ringan, cepat, dan ekonomis.
Performa sporty disediakan oleh generasi ketujuh Porsche 911 Turbo dengan mesin boxer 6 liter 3,8 hp baru. (500 kW). Ini adalah sepeda motor pertama dalam 368 tahun sejarahnya, didesain ulang sepenuhnya. Ini fitur injeksi bensin langsung dan supercharging ganda dengan turbocharger geometri baling-baling variabel. Untuk pertama kalinya, transmisi kopling ganda (PDK) tujuh kecepatan Porsche Carrera tersedia sebagai opsi untuk Turbo. Selain itu, Variable All-Wheel Drive (PTM) yang ditingkatkan dan Manajemen Stabilitas Porsche (setara dengan PSM, ESC/ESP, dll.) secara opsional dapat dikombinasikan dengan Porsche Torque Vectoring (PTV), yang secara signifikan meningkatkan kelincahan dan presisi kemudi (penggerak interferensi) pada poros belakang).
Menurut Porsche, 911 Turbo dengan Sport Chrono Package dan transmisi PDK berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik (pendahulu 3,7/3,9 detik) dan kecepatan tertinggi 312 km/jam (pendahulu 310 km/jam). ./h). Konsumsi bahan bakar berkisar antara 11,4 hingga 11,7 l / 100 km (pendahulu 12,8 l / 100 km), tergantung pada konfigurasi model. Untuk versi "reguler" datanya belum disediakan. Pabrikan menunjukkan bahwa di pasar AS, tingkat konsumsi bahan bakar jauh di bawah ambang batas di mana mobil di AS dimuat dengan apa yang disebut "Pajak Pemakan Bensin" - pajak cukai tambahan yang dibayarkan untuk pembelian mobil yang mengkonsumsi banyak bahan bakar.
Untuk transmisi kopling ganda PDK yang luar biasa, roda kemudi sport palang tiga dengan paddle shifter tetap (kanan atas, kiri bawah) tersedia sebagai opsi. Dikombinasikan dengan Paket Sport Chrono opsional, kedua roda kemudi telah terintegrasi Launch Control dan indikator mode Sport/Sport Plus (berbeda dalam penampilan).
Penjualan resmi generasi 7 Turbo 911 akan dimulai di Polandia pada 21 November 2009. Versi dasar coupe dan convertible akan menelan biaya setara dengan 178 dan 784 euro, masing-masing. Tentu saja Sport Chrono, PDK, PTV, dll membutuhkan biaya tambahan.
