Panggilan baru untuk aplikasi subsidi untuk kendaraan listrik "dijadwalkan pada akhir 2021/XNUMX kuartal XNUMX"

Salah satu pembaca kami, yang mendaftar untuk skema subsidi mobil listrik sebelumnya tetapi tidak memanfaatkannya, menerima berita menarik dari Dana Nasional untuk Pengelolaan Lingkungan dan Air. Ini menunjukkan bahwa subsidi untuk kendaraan listrik harus dimulai pada pergantian Juni dan Juli 2021, yaitu sekitar setahun setelah dimulainya panggilan proposal pertama.

Panggilan lain untuk aplikasi subsidi listrik dalam 2,5 bulan?

Dari email yang diterima oleh pembaca kami, kami mengetahui bahwa rekrutmen untuk "program prioritas baru" dijadwalkan pada akhir kuartal 2021 / XNUMX. dan ini aplikasi akan diterima secara berkelanjutan pada tahun 2021-2025 sampai kuota habis. Informasi pertama terlihat logis (mulai dari hari jadi), dan yang kedua menarik, jadi perlu dijelaskan. Nah, asupan aplikasi sebelumnya adalah "kontinu", tetapi "kontinuitas" ini menyangkut periode waktu yang ditentukan secara ketat (26 Juni - 31 Juli). “Kesinambungan” di sini adalah kebalikan dari panggilan untuk proposal, di mana penulis proposal terbaik menerima pendanaan.

Perjanjian di bawah program sebelumnya bisa saja ditandatangani sebelum 30 Juni 2021. penerimaan aplikasi baru bisa jadi lepas landas 1 Juli... Atau, lebih umum, pada Juli 2021. Kami menambahkan bahwa kami menulis semua ini dalam mood subjungtif, karena program terakhir berulang kali ditunda.

Perubahan lain diumumkan dalam pesan tersebut. Yah, itu mungkin hilang dari versi baru program persyaratan untuk melakukan perjalanan setidaknya 10 XNUMX kilometer per tahun... Ini sebelumnya telah digunakan untuk memenuhi target pengurangan karbon. Perintah itu terdengar konyol, tapi masuk akal. Apa yang akan muncul sekarang? Kami tidak tahu.

Pembaca kami akhirnya menyadari bahwa dokumen pp_zielony_samochod.pdf (lihat DI SINI) telah diubah. Klausul 7.3.1.n muncul di sana:

dalam hal tidak ada kemungkinan untuk menciptakan jaminan dalam bentuk pengalihan hak berdasarkan polis asuransi kewajiban pihak ketiga dan polis asuransi kewajiban komprehensif sebagaimana dimaksud pada ayat (a). j) dalam kasus yang dibenarkan, diperbolehkan untuk membayar subsidi setelah tanggal kedaluwarsa yang ditentukan dalam klausa (a). i) tanpa perlu membuat keamanan.

Dengan kata lain: jika kami tidak dapat mentransfer asuransi ke Dana Lingkungan dan Air Nasional - kami berbicara tentang kemungkinan mendapatkan kembali subsidi jika terjadi kerusakan atau pencurian mobil - Dana tersebut secara kondisional dapat membayar kami uang setelah dua tahun operasi mobil.... Artinya, setelah periode penggunaan paksa.

Saat mengajukan subsidi kendaraan listrik pada 2020, kami harus berhadapan dengan tiga program paralel. Perorangan dapat mengajukan permohonan pendanaan sebesar 15 persen dari harga pembelian kendaraan listrik, yaitu maksimal 18 PLN dengan harga maksimal 750 PLN.

Foto pembukaan: uang (c) Narodowy Bank Polski