Speedtail baru adalah mobil jalanan tercepat McLaren

Merek Inggris belum mengkonfirmasi spesifikasi powertrain selain mesin V772 twin-turbocharged 8kW yang mendorong mobil ke 402km/jam.
Sementara McLaren ragu-ragu untuk menyebut Speedtail sebagai F1 baru, kemiripannya tidak dapat disangkal.
Produksi Speedtail akan dimulai pada tahun 2020 dengan biaya $3.2 juta.
Ketika Speedtail tiba, itu akan menjadi mobil tercepat dan paling aerodinamis yang pernah dibuat oleh McLaren.
Posisi mengemudi terpusat sempurna; mobil pertama dengan layout ini sejak F1.
Konfigurasi tiga kursi menempatkan pengemudi di depan dan tengah, menghadap dashboard yang dihiasi dengan layar digital yang mengingatkan pada kokpit pesawat.
McLaren mengatakan kabin tiga kursi menawarkan kombinasi hebat dari pengalaman berkendara yang luar biasa, individualisme yang tak tertandingi, dan material yang inovatif.
Merek tersebut melepas kaca spion samping, menggantinya dengan kamera yang dapat ditarik.

Merek Inggris belum mengkonfirmasi spesifikasi powertrain selain mesin V772 twin-turbocharged 8kW yang mendorong mobil ke 402km/jam.
Sementara McLaren ragu-ragu untuk menyebut Speedtail sebagai F1 baru, kemiripannya tidak dapat disangkal.
Produksi Speedtail akan dimulai pada tahun 2020 dengan biaya $3.2 juta.
Ketika Speedtail tiba, itu akan menjadi mobil tercepat dan paling aerodinamis yang pernah dibuat oleh McLaren.
Posisi mengemudi terpusat sempurna; mobil pertama dengan layout ini sejak F1.
Konfigurasi tiga kursi menempatkan pengemudi di depan dan tengah, menghadap dashboard yang dihiasi dengan layar digital yang mengingatkan pada kokpit pesawat.
McLaren mengatakan kabin tiga kursi menawarkan kombinasi hebat dari pengalaman berkendara yang luar biasa, individualisme yang tak tertandingi, dan material yang inovatif.
Merek tersebut melepas kaca spion samping, menggantinya dengan kamera yang dapat ditarik.

McLaren akhirnya meluncurkan supercar tiga tempat duduknya dengan posisi duduk tengah yang familiar, penerus spiritual dari F1, mobil tercepat dan paling aerodinamis yang pernah diproduksi perusahaan.

Dan sementara McLaren ragu-ragu untuk menyebut Speedtail sebagai F1 baru, kemiripannya tidak dapat disangkal.

Pertama, kursi pengemudi berada di tengah sempurna; mobil pertama dengan layout ini sejak F1. Seperti legenda pertengahan 1990-an itu, hanya 106 yang akan dibangun. Terakhir, Speedtail akan menjadi mobil tercepat di jajaran McLaren, gelar yang pernah menjadi milik Formula 1 juga.

Speedtail akan mulai diproduksi pada tahun 2020 dan masing-masing akan menelan biaya $ 3.2 juta. Tapi jangan ambil buku cek Anda dulu - semuanya sudah dinegosiasikan secara resmi. Faktanya, sebagian besar klien melakukan setoran tunai yang signifikan bahkan sebelum mereka tahu seperti apa bentuknya.

Siap untuk jumlah yang lebih besar? Ketika Speedtail tiba (mobil yang Anda lihat di sini adalah contoh desain), itu akan menjadi mobil tercepat dan paling aerodinamis yang pernah dibuat oleh McLaren.

Merek asal Inggris tersebut belum mengkonfirmasi semua detail powertrain, selain itu mesin V8 twin-turbocharged akan dipasangkan dengan sistem hybrid elektrik generasi baru. Tapi apa yang kita tahu pasti adalah bahwa Speedtail mengeluarkan 1050 tenaga kuda.

“McLaren belum pernah membuat mobil seperti Speedtail sebelumnya. Speedtail - hyper-GT pertama kami - mobil jalanan terbaik McLaren; Perpaduan seni dan sains yang menggabungkan kecepatan tertinggi yang menakjubkan dengan posisi pengemudi sentral yang ikonik dan pendekatan personalisasi yang benar-benar inovatif,” kata CEO McLaren Mike Flewitt.

“Powertrain hybrid yang inovatif ditempatkan dalam bodi serat karbon yang ringan, mengingatkan pada mobil ramping dan ramping yang pernah memecahkan rekor kecepatan dunia, sementara kabin tiga kursi yang mewah menawarkan kombinasi sempurna dari pengalaman berkendara yang luar biasa, individualisme yang tak tertandingi, dan bahan inovatif yang tidak pernah ada. terlihat sebelumnya. dalam kendaraan jalan.

Ada daftar panjang teknologi keren seputar Speedtail. Pertama, merek tersebut telah membuang kaca spion samping, menggantinya dengan kamera yang dapat ditarik yang muncul dari panel bodi serat karbon dan memasukkan gambarnya ke dua layar di kabin.

Velg alloy 20 inci di bagian depan mobil juga dilapisi penutup serat karbon, memungkinkan roda di belakangnya berputar bebas tetapi mendukung sliding aerodinamis.

Omong-omong, paket aerodinamis yang terinspirasi NASA adalah dua flap serat karbon kecil yang rata dengan bodi di bagian belakang mobil, tetapi mereka secara otomatis dinaikkan untuk menambah downforce atau bertindak sebagai rem udara, meniadakan kebutuhan akan sayap yang besar dan belum selesai.

"Mereka terintegrasi ke dalam bodi karbon yang fleksibel, dan sedikit penggerak hidrolik di bawahnya (menaikkannya) untuk memberi kami stabilitas, dan rem udara," kata Andy Palmer, kepala jajaran mobil Mclaren. “Mereka mungkin akan aktif pada kecepatan sekitar 100 km/jam.”

Di kabin, dalam konfigurasi tiga kursi, pengemudi berada di depan dan tengah, menghadap panel instrumen, dihiasi layar digital, mengingatkan pada kokpit pesawat. Kontrol dan kontrol utama telah dipindahkan ke atap, membantu menciptakan tampilan interior yang ramping dan minimal, tetapi mungkin yang paling keren dari semuanya adalah pelepasan pelindung matahari. Sebagai gantinya, McLaren memasang kaca elektrokromik di atap yang menjadi gelap saat tombol ditekan untuk menghalangi silau.

McLaren Speedtail adalah salah satu dari 18 model atau turunan baru yang dijanjikan di tahun-tahun mendatang, dan jika semuanya terlihat (dan berakselerasi) seperti ini, itu akan menjadi perjalanan yang luar biasa bagi pabrikan supercar Inggris.