Apakah Volkswagen Golf baru yang terakhir?

Hari ini, generasi kedelapan dari salah satu mobil paling populer di dunia Volkswagen Golf dihadirkan ke publik. Meskipun Volkswagen saat ini sangat fokus pada model listrik, Golf masih memegang posisi kunci dalam penawaran merek tersebut. Bagaimana itu berubah? Dan apakah dia masih memiliki kesempatan untuk mempertahankan gelar raja kompak?

Segmen mobil kompak selalu menjadi bidang yang paling sulit untuk menghadapi persaingan. Lain 20 tahun yang lalu Golf untuk sebagian besar, selalu, dengan setiap generasi berikutnya, jauh di depan pemain lain di pasar, dalam beberapa tahun terakhir telah terlihat bahwa persaingan sangat ketat. Golf diperbarui sesering mungkin, tetapi generasi terbaru harus mengatur tren lagi. Dan, menurut saya, dia memiliki peluang sukses, meskipun, mungkin, tidak semua orang akan puas ...

Apa itu golf, dapatkah semua orang melihat?

Sementara pandangan pertama pada Volkswagen Golf VIII ini tidak menunjukkan perubahan konsep, tetapi perubahan terlihat jelas dari luar. Pertama-tama, bagian depan mobil menjadi lebih tipis. Desain lampu depan LED baru dengan teknologi pencahayaan cerdas IQ.LIGHT membedakan generasi ini. Golf dibandingkan dengan pendahulu mereka. Garis lampu daytime running terhubung satu sama lain oleh garis krom pada gril, dan juga dihiasi dengan emblem Volkswagen yang diperbarui. Bagian bawah bumper juga telah diperbarui dan didesain ulang, memberikan tampilan depan mobil yang lebih dinamis namun lebih ringan.

Kapnya memiliki rusuk yang cukup jelas dan simetris di kedua sisi, berkat bagian depan topeng yang rendah secara visual dengan cepat bertambah tinggi, menyatu secara harmonis dengan kaca depan.

Di profil Volkswagen Golf itu paling mengingatkan dirinya sendiri - garis-garis biasa, pahatan halus yang menambah variasi pada permukaan pintu, dan garis atap yang jatuh dengan mulus di belakang pilar-B. Posturnya terlihat lebih lebar dari sebelumnya, dan kesan ini diperkuat dengan bagian belakang kendaraan yang membulat. Desain baru bemper belakang banyak berubah, yang (seperti bemper depan) terlihat paling khas di versi R-line. Tentunya lampu belakang dibuat menggunakan teknologi LED. Menulis "Golf"Langsung bermerek Volkswagen, yang digunakan untuk membuka bak truk, dan juga berfungsi sebagai kompartemen penyimpanan untuk kamera tampak belakang, yang dapat meluncur keluar dari bawahnya saat berpindah ke gigi mundur.

Interior Golf baru adalah revolusi mutlak.

Saat pertama kali membuka pintu golf baruSaya harus mengatakan bahwa saya cukup terkejut. Pada awalnya, seharusnya tenang - hal pertama yang menarik perhatian Anda adalah setir terbaru yang digunakan di Volkswagen, mirip dengan yang terkenal dari Passat - tentu saja, dengan lencana baru. Ada jam digital Digital Cocpit baru yang ditampilkan pada layar 10,25 inci yang memiliki resolusi sangat tinggi. Ada juga layar proyeksi warna. Kebaruan radikal pertama - kontrol lampu mobil - kenop ikonik menghilang selamanya, sebagai gantinya - AC. Di sisi lain, panel kontrol lampu (serta pemanas jendela belakang dan aliran udara depan maksimum) ditempatkan pada tingkat jam. Lupakan tombol, itu adalah touchpad.

Kejutan lain di interior golf volkswagen baru – Tampilan layar lebar dengan diagonal (tiba-tiba) 10 inci dengan grafik yang benar-benar baru. Sebagian besar logika kontrol, terutama sistem keamanan IQ.DRIVE, diambil dari Passat yang baru diperkenalkan, tetapi menu sistemnya sendiri menyerupai dukungan smartphone, yang menurut saya secara grafis paling dekat dengan sistem operasi Windows Phone yang sedikit terlupakan. Lokasi ikon dapat disesuaikan hampir tanpa batasan, dan jika Anda bukan penggemar fingering layar (yang pada prinsipnya tidak dapat dihindari), Anda dapat Golf… bicara. “Hei Volkswagen!adalah perintah yang meluncurkan asisten suara yang akan menaikkan suhu di dalam kita, merencanakan rute sepanjang hari, menemukan pom bensin atau restoran terdekat. Bukan hal baru yang mencolok, tapi bagus itu Volkswagen Saya merasa bahwa pengemudi menyukai solusi seperti itu.

Tombol fisik dan kenop w golf volkswagen baru itu seperti obat. AC, kursi berpemanas, dan bahkan navigasi hanya dapat dikontrol melalui layar atau bantalan sentuh yang terletak tepat di bawahnya. Di bawah layar adalah pulau kecil dengan beberapa tombol, serta tombol alarm.

Interior Golf baru itu minimalis dan multimedia pada saat bersamaan. Dari sudut pandang pengemudi. Di belakang ada zona AC ketiga dan kursi belakang luar berpemanas (opsional), dan jumlah ruangnya pasti tidak memuaskan - Golf ini masih kompak klasik, tetapi empat orang dengan tinggi 190cm dapat melakukan perjalanan lebih dari 100km bersama-sama.

Keamanan cerdas - Volkswagen Golf baru

Volkswagen Golf generasi kedelapan itu tidak mungkin menjadi mobil otonom, tetapi berkat banyak sistem yang disatukan di bawah slogan PENGEMBALIAN IQ misalnya, mampu bergerak semi-otonom di lalu lintas kota, off-road dan bahkan di jalan raya hingga kecepatan 210 km/jam. Tentu saja, Anda harus tetap memegang kemudi, yang memiliki sensor tekanan taktil. Multimedia golf baru ini bukan hanya antarmuka yang menyenangkan untuk sistem infotainment, tetapi juga layanan online, komunikasi dengan kendaraan lain dalam radius hampir satu kilometer dari lokasi mobil (untuk menghindari tabrakan, kemacetan lalu lintas atau menyalip ambulans yang mendekat dari jauh), serta menyimpan profil pengemudi individu di cloud - jika kami menyewa Golf di sisi lain dunia, kita dapat dengan cepat mengunduh pengaturan kita sendiri dari cloud dan merasa seperti di rumah di dalam mobil asing.

Tidak ada perubahan besar di bawah kap Volkswagen Golf baru.

Informasi besar pertama tentang jajaran powertrain adalah bahwa tidak akan ada e-Golf baru. Kompak listrik Volkswagen harus ID.3. Dibawah tenda Golf di sisi lain, ada mesin bensin TSI satu liter (90 atau 110 hp, tiga silinder), satu setengah liter (130 dan 150 hp, empat silinder) dan mesin diesel TDI dua liter dengan 130 atau 150 hp . Tidak ada yang akan terkejut dengan kehadiran versi plug-in hybrid, menggabungkan mesin 1.4 TSI dengan motor listrik, yang secara simbiosis menghasilkan 204 atau 245 hp. (versi yang lebih kuat akan disebut GTE). Semua powertrain harus lebih bersih dan lebih hemat bahan bakar untuk memenuhi peraturan emisi yang ketat.

Adapun opsi yang lebih kuat, yaitu GTI, GTD atau R yang terkenal dan populer, maka Anda tidak perlu khawatir - mereka pasti akan muncul, meskipun tanggal spesifik belum diungkapkan.

Volkswagen Golf baru lebih untuk pemula daripada untuk yang setia

Menurut saya golf baru di atas segalanya, ia mengikuti tren terbaru, dan dalam beberapa hal bahkan mampu membuat tren baru. Interior yang sangat multimedia dan sederhana pasti akan menarik bagi pengemudi muda yang dibesarkan di era smartphone dan tablet. Namun, saya tidak yakin bahwa mereka telah menjadi pengemudi yang setia selama beberapa dekade. Golforang yang berganti dari generasi ke generasi akan merasa nyaman di interior ini. Memang, apakah mereka bahkan memiliki kesempatan untuk menemukan diri mereka di dalamnya?

Semua penggemar jam analog, kenop, kenop, dan tombol kemungkinan besar akan kecewa. Namun, menurut saya, Volkswagen, setelah menghadirkan Golf generasi kedelapan, dengan jelas menunjukkan bahwa kami mengikuti perkembangan zaman.

Akankah konsep ini dilindungi? Klien memutuskan tentang hal itu. Ini Golf itu benar golf baru. Modern namun dapat dikenali dari garis klasiknya. Multimedia namun tetap praktis dan intuitif untuk digunakan. Dan jika ini yang terakhir Golf dalam sejarah (ada peluang bagus untuk ini, melihat kebijakan elektrifikasi total merek dalam waktu dekat), ini adalah puncak yang layak dari sejarah ikon otomotif. Yang terpenting, emosi terbesar (GTD, GTI, R) belum datang!