NSM Live Missile Firing 2016 atau MJR dalam pertempuran
Menembak dari rudal tempur NSM. Rudal NLMF16 "Polandia" kedua yang dirilis tepat waktu meninggalkan peluncur MLV.
Pada hari-hari terakhir bulan Mei tahun ini, komponen terpisah dari Angkatan Rudal Angkatan Laut dari Armada Kapal ke-3 di Gdynia mengambil bagian dalam latihan Polandia-Norwegia "NSM Live Missile Firing 2016", yang diselenggarakan di Norwegia dan diakhiri dengan penembakan. Ini adalah acara yang sangat penting, tidak hanya karena tingkat kesiapan yang dicapai oleh MJR, tetapi juga karena ini merupakan mata rantai penting dalam sistem penahanan kami - "gading Polandia".
Sejak awal, MJR telah menjalani pelatihan ekstensif untuk mulai bekerja. Keadaan "kewaspadaan" dapat dikatakan, setelah selesainya latihan NLMF16, sehubungan dengan Skuadron Api 1 dan bagian dari formasi yang pertama kali dioperasikan, yaitu. 28 Juni 2013, sedangkan NDR. Hal ini sesuai dengan jadwal semula, sedangkan MJR penuh harus mencapai tingkat kesiapan yang sama pada 2018. Penembakan Mei adalah ujian paling penting di sepanjang jalan.
Kesepakatan eksekutif untuk latihan tersebut ditandatangani pada 2 September 2015, hari kedua pameran MSPO di Kielce, oleh inspektur MW wadm saat itu. Marian Ambrosiak dan Inspektur Jenderal Sjöforswaret vadm. Lars Saunes, dan yang tepat (Perjanjian Proyek) disimpulkan pada 15 Maret tahun ini. di Komando Tinggi Angkatan Bersenjata di Warsawa, selama kunjungan kembali Saunes ke Polandia.
NLMF16 berlangsung di tempat pelatihan Andøya Rakettskytefelt yang berbasis di Oksebosen di pulau Andøya di county Nordland di barat laut Norwegia. Koordinator penembakan di pihak Polandia adalah Komandan Artur Kolaczyński dari Inspektorat Angkatan Laut, dan Komandan MJR, Komandan Roman Bubel, bertanggung jawab atas tugas-tugas tersebut. Kami menulis tentang skala proyek ini di bawah ini. Sayangnya, Komando Tinggi angkatan bersenjata tidak mengungkapkan semua rincian operasi, sehingga beberapa pertanyaan tetap diragukan.
operasi logistik
Sebelum meluncurkan roket di Norwegia, diperlukan persiapan serius dan operasi logistik yang rumit. Ini tidak hanya melibatkan pasukan dan sarana MJR 3.FO, tetapi juga armada pertahanan pantai ke-8 dari Swinoujscie, brigade penerbangan angkatan laut di Gdynia dan Angkatan Udara.
3 Maret tahun ini. logistik dan kapal kontrol ORP Kontradmirał X. Czernicki pindah dari Swinoujscie ke
Gdynia, di mana, dengan partisipasi tentara komando lokal pelabuhan angkatan laut, diadakan latihan pemuatan rudal. Di dek utama di bawah platform pendaratan, akses yang disediakan oleh pelat yang dapat dilepas, yang terakhir pada palet, yang merupakan bagian dari sasis kendaraan pengangkut (dengan dimensi dasar wadah standar). Meskipun kami belum menerima konfirmasi resmi, mungkin kapal inilah yang pada akhir April membawa dua rudal telemetri ke Norwegia (satu-satunya yang dimiliki Polandia), dibeli bersama dengan 36 rudal tempur sebagai bagian dari lampiran kontrak utama untuk pasokan peralatan untuk NDR asli, ditandatangani 6 Desember 2010 Di tempat, Chernitsky ditugaskan untuk mengamankan area penembakan rudal.
Pada 6 Mei, pesawat An-124-100M Ruslan (nomor ekor UR-82008), milik Antonov Airlines, mendarat di bandara Gdynia-Babie Doly. Mobil menerima empat mobil unit: dua MLV (kendaraan peluncuran rudal), CCV (kendaraan komando tempur) dan truk lain, setelah itu mendarat di bandara Andenes di Andøy pada hari yang sama pukul 16:30, di mana itu terjadi. bongkar muat. Penempatan kembali komponen MJR ini dilakukan sebagai bagian dari program NATO
SALIS (Solusi Sementara Transportasi Udara Strategis). Berbagai pilihan dipertimbangkan dan direncanakan, termasuk rute laut di atas kapal pengangkut ranjau jenis Lublin. Yang paling andal dipilih, serta elemen pelatihan dan kerja sama dalam kerangka operasi logistik bersama.
Pengangkutan personel unit, yang mencakup sekitar 90 personel militer, serta peralatan, dilakukan terutama di kapal Chernitsky dan pesawat angkut - kecuali An-124-100M - juga Angkatan Udara C-295M dan C-130E, sedangkan awak pesawat BLMW membawa Bryza. 16 Mei An-28TD
(No. 1117) dari Pangkalan Penerbangan Angkatan Laut ke-44 di Semirowice melakukan penerbangan di rute Gdynia-Semirowice-Stavanger-Trondheim-Andenes. Tugas krunya adalah mentransfer grup teknis untuk memastikan operasi "Breeze" kedua di Norwegia, kali ini patroli An-28B1R (No. 1116). Ini adalah penerbangan pertama pesawat BLMW di luar Lingkaran Arktik. Tiga hari kemudian, Patroli Bryza tersebut berangkat ke Bandara Andenes. Penerbangan ini dilakukan dengan pemberhentian antara di Moss-Rygge dan Trondheim. Tugas mesin itu adalah memastikan aktivitas pasukan keamanan di area penembakan rudal dan pengenalan target segera sebelum peluncuran rudal, serta penilaian hasil mengenai target dengan rudal (penilaian kerusakan).
