Apakah Australia membutuhkan lebih banyak merek mobil? Rivian, Acura, Dodge, dan lainnya yang bisa membuat heboh di Down Under

Rivian tampaknya sedang dalam perjalanan ke Australia dengan R1T ute headlining.

Australia telah lama menjadi salah satu pasar otomotif paling kompetitif di dunia, dengan lebih dari 60 merek sering bersaing untuk penjualan. Dan sepertinya tidak ada peluang untuk memperlambatnya, bahkan dengan hilangnya Holden. 

Dalam beberapa tahun terakhir, kami telah melihat masuknya merek baru dari China, termasuk MG, Haval dan LDV, serta pabrikan Amerika yang baru/direvitalisasi, Chevrolet dan Dodge, berkat operasi konversi RHD lokal.

Baru-baru ini, Grup Volkswagen mengumumkan bahwa mereka akan memperkenalkan merek kinerja Spanyol Cupra pada tahun 2022, sementara pembuat kendaraan listrik Cina BYD juga telah mengkonfirmasi akan mulai menjual kendaraan di sini tahun depan.

Dengan pemikiran itu, kami memutuskan untuk melihat merek mobil baru atau yang tidak aktif yang dapat memainkan peran di pasar lokal. Kami memilih merek yang menurut kami memiliki peluang sukses yang nyata di sini dan dapat menjual dalam volume yang layak (jadi tidak ada pemain khusus seperti Rimac, Lordstown Motors, Fisker, dll. yang masuk ke daftar ini) .

Siapa: Rivian

Jenis apa: Merek Amerika telah menarik banyak perhatian dengan sepasang prototipe kendaraan listriknya, R1T ute dan R1S SUV. Baik Ford dan Amazon telah menginvestasikan ratusan juta dolar di perusahaan untuk membantu membawa kedua model ke dalam produksi tahun ini.

Mengapa: Apa yang membuat kami berpikir bahwa Rivian akan bekerja di Australia? Nah, sementara kendaraan listrik masih dalam masa pertumbuhan di pasar lokal, dua jenis kendaraan yang disukai orang Australia adalah SUV dan SUV. R1T dan R1S telah dirancang untuk menghadirkan performa off-road sejati (ground clearance 355mm, derek 4.5t) sambil tetap memberikan performa on-road yang kami harapkan dari kendaraan listrik (0-160km/jam dalam 7.0 detik). ).

Meskipun mereka akan diposisikan di atas pasar dan harga kemungkinan akan mulai pada atau di atas $100k, Rivian dapat bersaing dengan Audi e-tron, Mercedes EQC dan Tesla Model X untuk mendapatkan uang.

Meskipun belum ada pengumuman resmi, ada semua indikasi bahwa Rivian akan datang ke sini juga, menurut chief engineer Brian Geis. Panduan Mobil pada tahun 2019, merek tersebut berencana untuk memasuki pasar dengan penggerak kanan sekitar 18 bulan setelah dimulainya penjualan di Amerika Serikat.

Siapa: Link and Co.

Jenis apa: Lynk & Co, bagian dari merek otomotif Geely, secara resmi didirikan di Gothenburg di bawah pengawasan ketat dari Volvo, tetapi pertama kali diluncurkan di Cina; dan dengan cara berbisnis yang sangat berbeda. Lynk & Co menawarkan model langsung ke konsumen (tanpa dealer) serta program berlangganan bulanan - jadi Anda tidak perlu membeli mobil, Anda dapat menyewa mobil dengan biaya tetap.

Mengapa: Lynk & Co telah memasuki pasar Eropa dan berencana untuk memasuki pasar Inggris pada tahun 2022, yang berarti model kemudi kanan akan tersedia untuk Australia. Pejabat Volvo setempat telah menyatakan minatnya untuk memiliki Lynk & Co yang ramah anak muda tersedia di ruang pamer Volvo.

Berdasarkan arsitektur "CMA" Volvo, jajaran SUV kompak dan sedan kecil Lynk & Co akan menjadi tambahan yang layak untuk pasar lokal.

Selain itu, bekerja sama dengan Volvo akan memberi Lynk & Co posisi yang lebih bergengsi yang akan membedakannya dari merek China yang ada.

Siapa: Menghindar

Jenis apa: Merek Amerika menghilang dari pasar Australia beberapa tahun yang lalu dengan sedikit atau tanpa perhatian. Itu karena ada sedikit alasan untuk memperhatikan jajaran model membosankan Dodge sebelumnya, termasuk Kaliber, Perjalanan, dan Avenger. Namun, di AS, Dodge telah menemukan kembali daya pikatnya, dan saat ini jajarannya terdiri dari sedan Charger bertenaga V8 dan coupe Challenger, serta SUV Durango yang berotot.

Mengapa: Ketiga model yang disebutkan akan menarik pembeli lokal. Faktanya, trio Dodge akan menjadi merek terjangkau yang sempurna untuk konglomerat Stellantis yang diperluas.

Charger akan menjadi pengganti yang cocok bagi mereka yang masih kehilangan Holden Commodore dan Ford Falcon yang dibuat secara lokal - terutama model SRT Hellcat merah-panas - dan itu mencakup berbagai pasukan polisi di seluruh negeri (yang merupakan pasar yang berpotensi kuat).

Challenger bisa menjadi alternatif yang baik untuk Ford Mustang, menawarkan getaran yang mirip dengan mobil otot Amerika, tetapi dalam paket yang berbeda dan, sekali lagi, dengan mesin Hellcat yang kuat.

Durango juga tersedia dengan mesin Hellcat V8 dan akan lebih masuk akal daripada Jeep Grand Cherokee Trackhawk dalam banyak hal, mengingat penekanan Jeep pada kinerja off-road.

Rintangan terbesar sekarang (dan di masa lalu) adalah kurangnya kemudi kanan. . Jika mereka melakukannya, Dodge akan menjadi no-brainer untuk Australia.

Siapa: Acura

Jenis apa: Merek mewah Honda telah menikmati kesuksesan yang beragam di luar negeri, terutama di AS di mana ia bersaing dengan merek seperti Lexus dan Genesis, tetapi merek Jepang selalu menjauhkannya dari Australia. Untuk waktu yang lama, ini disebabkan oleh fakta bahwa Honda telah mencapai tingkat daya tarik premium, sehingga Acura sebenarnya tidak diperlukan.

Ini tidak lagi terjadi karena penjualan Honda menurun, perusahaan akan pindah ke model penjualan "agensi" baru dengan lebih sedikit dealer dan harga tetap. Jadi, apakah ini membiarkan pintu terbuka untuk kembalinya Acura?

Mengapa: Sementara Honda mengatakan bahwa tujuan dari strategi penjualan barunya adalah menjadikan merek tersebut sebagai pemain "semi-premium" dengan fokus pada kualitas daripada kuantitas, perjalanan masih panjang untuk diakui sebagai "BMW Jepang". sebelumnya.

Artinya, dengan model penjualan baru yang ramping ini, dapat memperkenalkan model kunci Acura seperti SUV RDX dan MDX di Australia dan menempatkannya secara langsung sebagai kendaraan premium yang terjangkau, mirip dengan Genesis. Perusahaan bahkan memiliki model pahlawan siap pakai, supercar NSX, yang tidak dapat menemukan pembeli dengan lencana Honda dan label harga $ 400.

Siapa: WinFast

Jenis apa: Ini adalah perusahaan baru, tetapi dengan kantong dalam dan rencana besar. Dalam waktu kurang dari dua tahun, perusahaan ini menjadi buku terlaris di negara asalnya Vietnam dan mengarahkan pandangannya ke pasar global, termasuk Australia.

Model awal VinFast, LUX A2.0 dan LUX SA2.0, didasarkan pada platform BMW (Seri F10 5 dan F15 X5), tetapi perusahaan memiliki rencana untuk memperluas dan mengembangkan kendaraannya sendiri dengan jajaran baru. kendaraan listrik kustom.

Untuk tujuan ini, pada tahun 2020 Holden membeli tempat pengujian Holden Lang Lang dan akan membangun basis teknik di Australia untuk memastikan bahwa model masa depannya dapat bersaing di pasar di seluruh dunia.

Tapi bukan itu saja, bahkan sebelum perusahaan membeli Lang Lang, VinFast membuka kantor teknik di Australia, mempekerjakan beberapa mantan ahli dari Holden, Ford dan Toyota.

Mengapa: Sementara VinFast belum mengumumkan rencana untuk memproduksi kendaraan penggerak tangan kanan, mengingat bahwa VinFast telah menjalin hubungan teknik yang kuat dengan Australia, kemungkinan merek tersebut pada akhirnya akan memasuki pasar.

Perusahaan ini dimiliki oleh orang terkaya Vietnam, Phạm Nhật Vượng, jadi membiayai ekspansi seharusnya tidak menjadi masalah dan dia tampaknya memiliki ambisi besar karena situs web perusahaan menyebutnya sebagai "perusahaan seluler pintar global" dan menyatakan bahwa itu akan "meluncurkan kendaraan listrik pintar kami di seluruh dunia pada tahun 2021,” jadi awasi ruang ini.