Menyalip Sepeda Motor: Aturan yang Harus Diikuti

Saat Anda mengendarai sepeda motor, peraturan lalu lintas memberlakukan aturan tertentu pada Anda sebagai pengendara sepeda. Misalnya, Anda harus memakai helm, tahu seberapa cepat berkendara, sisi mana yang harus dikendarai, dan memahami aturan yang harus diikuti saat menyalip sepeda motor.

Semua aturan ini dirancang untuk menjamin keselamatan pengemudi dan pengguna jalan lainnya. Apa aturan yang benar untuk menyalip di jalan? Bagaimana tidak menempatkan diri Anda dalam bahaya? Pada artikel ini, kita akan membahas aturan yang harus dipatuhi saat menyalip sepeda motor. 

Kondisi dan rambu-rambu menyalip yang mengatur menyalip pada sepeda motor

Untuk mengendarai sepeda motor, aturan tertentu harus diikuti. Selain kondisi tersebut, terdapat rambu-rambu di jalan raya yang juga mengatur berbagai cara menyalip pada sepeda motor.  

Melebihi kondisi

Ada lima syarat dasar untuk menyalip sepeda motor. 

• Kondisi pertama: pastikan tidak ada tanda di tanah atau panel yang melarang menyalip.
• Yang kedua adalah memiliki visibilitas yang baik ke depan, tidak kurang dari 500 meter di luar pemukiman. 
• Yang ketiga adalah menggunakan cermin untuk memastikan tidak ada kendaraan lain yang menyalip. Perlu dicatat bahwa begitu mobil menyalakan indikator arah, itu didahulukan dari sepeda motor Anda. 
• Kondisi keempat membutuhkan kecepatan yang cukup dan cadangan akselerasi yang signifikan sehingga menyalip tidak memakan waktu... Namun, perlu diingat bahwa bahkan saat mengemudi, Anda tidak boleh berakselerasi melebihi kecepatan maksimum yang diizinkan. 
• Kondisi kelima dan terakhir adalah memiliki kemampuan untuk menemukan tempat Anda di sebelah kanan tanpa membahayakan diri sendiri atau membahayakan orang lain. Untuk membantu Anda saat menyalip sepeda motor, ada rambu-rambu menyalip.  

Sinyal mengatur menyalip

Ada dua jenis rambu yang mengatur menyalip pada sepeda motor: rambu vertikal dan rambu horizontal. 

mengenai penunjuk vertikal, Anda dilarang menyalip untuk semua kendaraan kecuali kendaraan roda dua, larangan menyalip ketika penunjuk menunjukkan akhir jendela menyalip, dan larangan menyalip tidak dapat berakhir sebelum penyempitan jalan. 

mengenai papan nama horizontal, Anda memiliki garis putus-putus yang menunjukkan bahwa Anda dapat menyalip; garis campuran yang menunjukkan bahwa menyalip dimungkinkan di arah perjalanan Anda; garis penahanan, yang memungkinkan kendaraan bergerak lambat, dan akhirnya panah penarikan, yang menunjukkan garis kontinu. Visibilitas prioritas dan kepatuhan penuh terhadap R416-17 dari Peraturan Lalu Lintas Jalan juga diperlukan untuk mengendarai sepeda motor.

Visibilitas prioritas dan kepatuhan penuh terhadap pasal R416-17 dari Kode Jalan. 

Untuk menyalip pada sepeda motor, visibilitas adalah prioritas mutlak. Penting juga bahwa pengendara secara ketat mematuhi R416-17 dari Peraturan Lalu Lintas Jalan. 

Visibilitas prioritas saat menyalip sepeda motor

Saat akan menyalip sepeda motor, yang terbaik adalah memiliki visibilitas yang baik. Dengan kata lain, menyalip harus dilakukan saat pandangan jelas. Hati-hati, jangan sekali-kali mencoba berkeliling saat berada di titik buta kendaraan. Setelah Anda memprioritaskan visibilitas, Anda harus sepenuhnya mematuhi Pasal R416-17 dari Kode Lalu Lintas Jalan. 

Kepatuhan penuh terhadap pasal R416-17 dari Kode Jalan.

Pasal R416-17 dari kode jalan dengan jelas menyatakan bahwabiker harus menggunakan lampu sorot rendah... Dan ini adalah tindakan pencegahan yang harus diperhatikan baik siang maupun malam. Untuk memperkuat pasal kode jalan ini, Keputusan No. 2015-1750 tanggal 23 Desember 2015 menetapkan kehati-hatian yang harus diperhatikan saat mendaki di antara dua baris kendaraan. 

Untuk manuver seperti itu, pengendara harus jaga kecepatan di bawah 50 km / jam selain itu, jarak aman yang disyaratkan harus diperhatikan. Melewati mobil yang berhenti di sisi jalan, Anda berisiko membuka pintu secara tidak terduga.

Memang benar menyalip diperlukan untuk menghemat waktu, tetapi ada kalanya menyalip dengan sepeda motor sangat dilarang. 

Kasus-kasus di mana menyalip sepeda motor dilarang dan pengecualian 

Seperti di semua area, ada larangan menyalip dengan sepeda motor. Dengan kata lain, dalam kasus tertentu, Anda dilarang keras menyalip sepeda motor. Namun, ada pengecualian untuk larangan ini, bahkan jika itu terjadi dalam kasus yang sangat jarang terjadi. 

Dilarang menyalip dengan sepeda motor

Mengendarai sepeda motor dilarang dalam kasus yang dijelaskan di bawah ini.

Pertama, saat mendekati persimpangan di mana ruang dan visibilitas tidak cukup. Tetapi Anda dapat melewatinya jika Anda memiliki hak jalan di persimpangan. 

Kedua, lebih baik menolak menyalip jika mobil mendekati jalur lalu lintas di mana penyalipan terjadi. 

Ketiga, jangan menyalip ketika mendekati penyeberangan pejalan kaki, jika pejalan kaki memasukinya. 

Keempat, kita harus menyela menyalip di jalan layang tanpa penghalang dan di jalan layang, jika tanda di tanah memungkinkan dan jika lampu menyala. 

Anda juga tidak akan bisa melewati beberapa kendaraan dengan sepeda motor sekaligus jika jalurnya dua arah.

Terlepas dari semua larangan ini, masih ada pengecualian yang memungkinkan menyalip dari kanan. 

Pengecualian

Meskipun aturan umum adalah bahwa menyalip harus dilakukan di sebelah kiri, ada beberapa situasi luar biasa di mana: menyalip di sebelah kanan dimungkinkan.

Ketika kendaraan di depan Anda memberi sinyal niatnya untuk berbelok ke kiri dan asalkan Anda memiliki cukup ruang untuk melewatinya. Jika mobil di depan Anda tidak bergerak terlalu cepat dan Anda berada di jalur akselerasi, Anda bisa berbelok ke kanan.

Sebuah jalan memutar di sebelah kanan juga dimungkinkan jika Anda terjebak dalam kemacetan lalu lintas, sehingga Anda dapat melewati jalur kiri di sebelah kanan jika yang terakhir lambat, menjaga jalur Anda. Atau, akhirnya, ketika trem berjalan di tengah jalan dua arah.