Perhatikan dukungannya!
Power steering telah menjadi standar pada semua kendaraan baru selama bertahun-tahun, terlepas dari ukuran atau peralatannya. Semakin banyak kendaraan juga dilengkapi dengan power steering listrik, yang secara bertahap menggantikan sistem hidrolik yang digunakan sebelumnya. Yang terakhir, bagaimanapun, masih dipasang pada kendaraan yang lebih besar dan lebih berat. Karena itu, ada baiknya berkenalan dengan pengoperasian power steering, termasuk elemen terpentingnya, yaitu pompa hidrolik.
Penghapusan dan pengisian
Power steering hidrolik terdiri dari enam komponen utama. Seperti disebutkan sebelumnya, yang paling penting di antaranya adalah pompa hidrolik, peralatan lainnya dilengkapi dengan tangki ekspansi, roda kemudi, dan tiga saluran: saluran masuk, balik, dan tekanan. Sebelum setiap penggantian pompa hidrolik, oli bekas harus dikeluarkan dari sistem. Perhatian! Operasi ini dilakukan segera sebelum membongkar pompa. Untuk menghilangkan oli lama, naikkan bagian depan mobil agar roda bisa berputar dengan bebas. Langkah selanjutnya adalah melepas sabuk penggerak pompa dan membuka tutup saluran masuk dan selang tekanan. Setelah 12-15 putaran penuh roda kemudi, semua oli bekas harus berada di luar power steering.
Waspadalah terhadap kotoran!
Sekarang saatnya untuk pompa hidrolik baru, yang harus diisi dengan oli baru sebelum pemasangan. Yang terakhir dituangkan ke dalam lubang, di mana pipa saluran masuk kemudian akan disekrup, sambil memutar roda penggerak pompa secara bersamaan. Namun, sebelum pemasangan yang benar dilakukan, perlu untuk memeriksa kebersihan tangki ekspansi. Setiap deposit di dalamnya harus dihilangkan. Jika terjadi kontaminasi yang sangat kuat, para ahli menyarankan untuk mengganti tangki dengan yang baru. Juga, jangan lupa untuk mengganti filter oli (jika sistem hidrolik dilengkapi dengan satu). Sekarang saatnya memasang pompa, yaitu, sambungkan saluran masuk dan pipa tekanan ke sana, dan pasang sabuk penggerak (para ahli lama menyarankan untuk tidak menggunakannya). Kemudian isi tangki ekspansi dengan minyak baru. Setelah menghidupkan mesin saat idle, periksa level oli di tangki ekspansi. Jika levelnya turun terlalu banyak, tambahkan jumlah yang tepat. Langkah terakhir adalah memeriksa level oli di tangki ekspansi setelah mematikan unit daya.
Dengan pendarahan terakhir
Kami perlahan mendekati akhir pemasangan pompa hidrolik baru di sistem power steering. Tugas terakhir adalah ventilasi seluruh instalasi. Bagaimana melakukannya dengan benar? Pertama-tama, hidupkan mesin dan biarkan idle. Kemudian kami memeriksa kebocoran yang mengkhawatirkan dari sistem dan level oli di tangki ekspansi. Ketika semuanya beres, mulailah menggerakkan setir dari kiri ke kanan - sampai berhenti. Berapa kali kita harus mengulangi tindakan ini? Para ahli menyarankan untuk melakukan ini 10 hingga 15 kali, sambil memastikan bahwa roda dalam posisi ekstrem tidak diam selama lebih dari 5 detik. Pada saat yang sama, level oli di seluruh sistem harus diperiksa, terutama di tangki ekspansi. Setelah memutar setir seperti dijelaskan di atas, mesin harus dimatikan selama sekitar 10 menit. Setelah waktu ini, Anda harus mengulangi seluruh prosedur untuk memutar setir. Penyelesaian pemompaan seluruh sistem bukanlah akhir dari keseluruhan prosedur penggantian pompa hidrolik. Pengoperasian sistem power steering yang benar harus diperiksa selama test drive, setelah itu level oli dalam sistem hidrolik (tangki ekspansi) harus diperiksa lagi dan periksa kebocoran dari sistem.
