Sabuk penggerak rusak: hal-hal kecil dalam hidup atau alasan untuk menangis?
Tips yang berguna untuk pengendara

Sabuk penggerak rusak: hal-hal kecil dalam hidup atau alasan untuk menangis?

Ada pendapat bahwa kerusakan pada sabuk penggerak peralatan tambahan, tidak seperti sabuk waktu, tidak begitu buruk. Artinya, jika terjadi kematian sabuk yang tidak direncanakan, Anda dapat dengan aman menggantinya dan melanjutkan perjalanan. Hal utama adalah membawa semacam sabuk cadangan. Apa yang harus menjadi sabuk? Portal Avtoglyad memutuskan untuk mencari tahu ini.

Agar tidak berdasar, kami memutuskan untuk beralih ke produsen terbesar berbagai sabuk dan pemasok banyak konveyor otomotif di seluruh dunia, DAYCO, untuk mendapatkan jawaban.

Yaitu: Apa yang menunggu pengendara ketika sabuk berusuk V putus saat mengemudi?

HARICO: Sabuk berusuk V yang rusak "tidak terlalu buruk" hanya dalam teori. Dalam praktiknya, semuanya tergantung pada situasi spesifik dan pada tata letak sistem penggerak dan kompartemen mesin. Sabuk berusuk V yang rusak juga dapat merusak elemen lain, termasuk masuk ke penggerak waktu, yang penuh dengan konsekuensi serius bagi mesin. Juga, jangan lupa bahwa putusnya sabuk berusuk V mengancam pengemudi dengan hilangnya efisiensi unit yang digerakkan oleh sabuk - bagaimana jika mobil di jalan raya tiba-tiba kehilangan power steering sebelum belokan?

Yaitu: Apa yang mempengaruhi keausan sabuk selain pemasangan non-profesional?

HARICO: Salah satu faktornya adalah keausan dan penggantian komponen penggerak lainnya yang tidak tepat waktu - roller, pulley. Sabuk dan puli harus berputar pada bidang yang sama, dan jika ada permainan karena keausan bantalan, maka beban tambahan mulai bekerja pada sabuk. Faktor kedua adalah keausan alur katrol, yang menyebabkan abrasi sabuk di sepanjang alur.

Yaitu: Bagaimana cara pengguna biasa menentukan tingkat keausan?

HARICO: Setiap keausan pada bagian belakang atau sisi rusuk sabuk, retak, gerakan sabuk yang tidak merata saat mesin hidup, kebisingan atau derit adalah tanda-tanda perlunya tidak hanya mengganti sabuk, tetapi juga mencari akar masalahnya. Masalahnya tidak terletak pada sabuk itu sendiri, tetapi pada katrol dan perangkat terkait.

Sabuk penggerak rusak: hal-hal kecil dalam hidup atau alasan untuk menangis?
Foto 1 - Kerusakan rusuk V-belt, Foto 2 - Mengupas campuran rusuk V-belt
  • Sabuk penggerak rusak: hal-hal kecil dalam hidup atau alasan untuk menangis?
  • Sabuk penggerak rusak: hal-hal kecil dalam hidup atau alasan untuk menangis?
  • Sabuk penggerak rusak: hal-hal kecil dalam hidup atau alasan untuk menangis?

Yaitu: Dapatkah Anda menentukan sendiri ketegangan sabuk atau apakah Anda memerlukan peralatan profesional?

HARICO: Pada mesin modern, terdapat tensioner otomatis yang, dengan pemilihan sabuk yang benar, mengatur tegangan yang diinginkan. Dalam kasus lain, disarankan untuk menggunakan alat khusus untuk memeriksa ketegangan, seperti Tensiometer Dayco DTM.

Yaitu: Apa perbedaan antara sabuk DAYCO dan pabrikan lain?

HARICO: Dayco adalah perancang, produsen, dan pemasok sistem penggerak mesin untuk jalur perakitan otomotif dan pasar purna jual. Kualitas Dayco dipercaya oleh produsen mobil terkemuka. Bahkan pada tahap desain, Dayco memilih solusi optimal untuk setiap transmisi spesifik sesuai dengan persyaratan kinerja dan kondisi teknis dan fungsional setiap aplikasi.

Yaitu: Apakah saya harus mengikuti rekomendasi dari pabrikan mobil tentang waktu penggantian sabuk?

HARICO: Produsen mobil mengatur periode penggantian berdasarkan jarak tempuh. Tetapi rekomendasi ini hanya sebagai panduan, dengan asumsi bahwa mobil dan semua sistemnya akan dioperasikan dengan benar dan diservis secara teratur dan tepat waktu. Masa pakai sabuk dapat berkurang sebagai akibat dari mengemudi secara intensif atau, misalnya, berkendara di gunung, dalam kondisi yang sangat dingin, panas, atau berdebu.

Yaitu: Bersiul di bawah beban sedang pada mesin - apakah itu sabuk atau rol?

HARICO: Kebisingan adalah tanda yang jelas tentang perlunya diagnosis. Petunjuk pertama adalah bunyi sabuk saat menghidupkan mesin. Petunjuk kedua adalah bersiul dari bawah kap mobil saat memarkir mobil atau saat memeriksa genset. Dengan mesin menyala, perhatikan belt untuk pergerakan dan cari getaran atau perjalanan auto-tensioner yang berlebihan. Menghentikan kebisingan setelah menyemprotkan cairan pada sisi sabuk yang bergaris menunjukkan ketidaksejajaran puli, jika suara semakin keras, masalahnya ada pada ketegangannya.

Yaitu: Dan pertanyaan terakhir: apakah sabuk memiliki tanggal kedaluwarsa?

HARICO: Belt termasuk dalam standar DIN7716, yang mengatur kondisi dan persyaratan penyimpanan. Jika dicermati, jangka waktunya bisa sampai 5 tahun atau lebih.

Tambah komentar