Perawatan lampu depan mobil - penyesuaian dan pemulihan. Memandu

Jika lampu depan mobil Anda semakin redup, periksa bohlam dan pengaturannya. Jika itu tidak membantu, pertimbangkan untuk membuatnya kembali. Kami akan memberi tahu Anda tentang kerusakan lampu utama yang paling umum dan cara memperbaikinya.

Penerangan lampu depan yang buruk dapat disebabkan oleh lampu halogen yang terbakar dan penempatan lampu yang salah. Oleh karena itu, ada baiknya memulai pemeriksaan lampu depan dengan memeriksa bohlam dan kemungkinan penggantiannya, serta menyesuaikan pengaturan lampu depan. Yang terakhir dapat dilakukan di stasiun diagnostik untuk sekitar PLN 20. Mengganti bola lampu di bengkel resmi dapat menghabiskan biaya hingga PLN 50 masing-masing (semakin sulit aksesnya, semakin mahal), dan jika lampu depan xenon dipasang di mobil, harga layanannya bahkan PLN 100 masing-masing. Namun, jika mengganti bohlam atau menyesuaikan lampu depan tidak membantu, Anda perlu melihat bohlam itu sendiri.

Lampu depan mobil aus dengan berbagai cara. Di luar, cacat yang paling umum adalah menodai warna, yang, di bawah pengaruh perubahan cuaca dan faktor mekanis, kehilangan kilau seiring waktu dan membentuk lapisan gelap. Kemudian lampu depan bekerja jauh lebih lemah, dan mobil kehilangan banyak estetika. Di kabin, penyebab masalah mungkin kelembaban, yang masuk, misalnya, melalui kebocoran di bawah kap.

- Ini terjadi, misalnya saat kita mencuci mobil dengan pembersih bertekanan tinggi dan menahan selang terlalu dekat dengan badan, mengarahkan pancaran air ke bawah kap. Jika tersedot melalui ventilasi lampu depan, lama kelamaan akan mengembun. Ini akan dengan cepat menghancurkan aluminium dari mana reflektor dibuat, dan reflektor yang sedikit memerah di atas bohlam akan mengurangi efisiensi reflektor sekitar 80 persen, kata Boguslaw Kaprak dari PVL Polska di Zabrze, yang menangani perbaikan dan pemulihan lampu depan.

Lihat juga: Apakah Anda mengisi bahan bakar yang salah atau mencampur cairan? Kami menyarankan apa yang harus dilakukan

Kabut lembut pada lensa tidak menjadi masalah dan tidak akan membuat pengemudi ragu, karena lampu tidak sepenuhnya disegel menurut definisi. Jika ini masalahnya, maka perbedaan suhu udara di sekitar filamen (bahkan 300 derajat Celcius) dan di luar mobil (bahkan minus 20-30 derajat Celcius) akan menyebabkan delaminasi lampu depan.

Pemolesan, pernis, pembersihan kaca lampu mobil

Dalam kebanyakan kasus, kegagalan lampu dapat diperbaiki tanpa menggantinya. Misalnya, regenerasi kap lampu terdiri dari menghilangkan lapisan teroksidasi yang kusam dengan bantuan bahan abrasif dan pasta khusus. Tergantung pada tingkat keausannya, lampu dapat dipoles dengan lembut atau lebih kuat dengan menghilangkan lapisan tipis foil pelindung darinya.

“Kemudian kami mengungkap polikarbonat, yang lebih lembut dan kurang tahan cuaca. Tetapi jika mobil tidak terlalu banyak terkena sinar matahari, maka tidak akan terjadi apa-apa pada lampu depan dalam dua atau tiga tahun. Setelah satu tahun, mereka hanya perlu dipoles dengan hati-hati dengan pasta pemoles, tegas Kaprak.

Baca juga: Bagaimana cara me-remake sistem audio mobil agar terdengar jauh lebih baik?

Beberapa perusahaan, setelah dipoles, mengecat lampu dengan lapisan pernis yang tidak berwarna. Namun, hal ini sering menimbulkan masalah karena pernis bereaksi dengan polikarbonat, menghasilkan lapisan susu yang tidak dapat dihilangkan dengan bahan lain.

Pemolesan tidak memerlukan pembongkaran lampu, tetapi para ahli mengatakan bahwa perawatan dapat dilakukan lebih hati-hati dengan kap lampu di atas meja. Tergantung pada ukuran permukaan yang dipoles, biaya layanan berkisar antara 70 hingga 150 PLN. Alternatif untuk memoles adalah mengganti kaca dengan yang baru.

– Tetapi suku cadang ini hanya tersedia untuk kendaraan tertentu. Pilihan terbesar adalah model lama. Mobil baru menyegel lampu depan, dan pabrikan tidak memproduksi suku cadang individual untuk dijual,” kata Paweł Filip dari toko mobil SZiK di Rzeszów.

Misalnya, untuk kaca Volkswagen Golf IV harganya PLN 19. Untuk memasangnya, Anda harus mematahkan kap lampu sebelumnya dan membersihkan tepi reflektor dengan hati-hati.

– Silikon tidak berwarna dapat digunakan untuk dudukan bagian yang baru. Namun, saat membeli penggantinya, saya menyarankan Anda untuk memperhatikan apakah ada persetujuannya, tambah Pavel Filip.

Perbaikan lampu mobil: reflektor terbakar

Masalah di dalam reflektor paling sering dikaitkan dengan reflektor yang terbakar. Kemudian lampu bersinar sangat redup, karena cahaya yang dipancarkan oleh lampu tidak ada yang dipantulkan. Biasanya kemudian gelap di dalam kap lampu. Perbaikan terdiri dari membongkar reflektor, membongkarnya menjadi beberapa bagian dan menerapkan lapisan reflektor logam baru.

Lihat juga: Eco-driving - apa itu, berapa menghemat bahan bakar?

– Kami melakukan ini dengan apa yang disebut metode metalisasi vakum, yang mengembalikan permukaan ke tampilan dan sifat pabrik. Agar perbaikan dapat dilakukan, lampu tidak boleh direkatkan terlebih dahulu dengan perekat yang tidak sesuai. Jika tidak, penutup tidak dapat dibongkar dan harus dipasang kembali ke rangka setelah proses selesai,” kata Piotr Vujtowicz dari Aquaress di Łódź, yang memperbaiki lampu depan.

Karena reflektor harus benar-benar kering setelah regenerasi, proses regenerasi memakan waktu setidaknya dua hari. Biaya layanan, tergantung pada bengkel, adalah PLN 90-150.

Dudukan dan sisipan lampu depan - plastik dapat dilas

Khususnya pada mobil yang rusak, elemen pemasangan lampu depan sering mengalami kerusakan. Untungnya, banyak pena yang bisa diperbaiki.

- Ini terdiri dari pengelasan material. Untuk suku cadang asli, hal ini tidak menjadi masalah, karena dengan mengetahui komposisi bahannya, Anda dapat mengatasi masalahnya. Situasinya lebih buruk dengan produk palsu China, yang dibuat dari campuran dengan komposisi yang tidak diketahui dan seringkali tidak dapat dilas, jelas Boguslaw Kaprak dari PVL Polska.

Lihat juga: lampu lari siang hari yang dipimpin Yang mana yang harus dipilih, bagaimana cara menginstalnya?

Tetapi kerusakan dan keausan pada reflektor dan lensa tidak cukup. Mobil modern semakin dilengkapi dengan lampu depan xenon, sangat sering dengan lampu menikung. Tidak ada masalah selama mekanisme dan elektronik berfungsi. Tetapi ketika ada yang rusak, pengemudi harus menghabiskan hingga beberapa ribu zlotys, karena produsen mobil tidak menjual komponen individual untuk perbaikan lampu.

– Bohlam dan filamen adalah suku cadang yang dapat diganti, dan konverter semakin mudah dibuang. Kemudian, alih-alih mengganti lampu dengan yang baru, Anda dapat memperbaikinya menggunakan suku cadang hasil bongkar pasang dari mobil yang dinonaktifkan. Ini juga berlaku untuk modul lampu menikung. Kami memberikan garansi tiga bulan untuk komponen tersebut,” kata Kaprak.

Mengganti modul putar di mobil kelas menengah membutuhkan biaya setidaknya PLN 300. Jumlah tersebut dikenakan untuk pembongkaran, pembongkaran, perbaikan dan pengeleman reflektor.

Lihat juga: Karavan - panduan pembeli. Harga, model, peralatan

Atau mungkin pengganti?

Terlepas dari cacatnya, banyak pengemudi menolak untuk memperbaiki dan membeli lampu baru. Karena harga aslinya yang mahal, biasanya yang dipilih adalah lampu depan pabrikan, atau lampu depan pabrikan, tetapi bekas. Namun, dalam kasus ini, Anda tidak akan pernah bisa memastikan berapa lama mereka akan bekerja dengan baik. Lampu bekas mungkin berasal dari kendaraan yang diselamatkan dan memiliki kerusakan yang tidak terlihat. Misalnya, mungkin bocor.

- Di sisi lain, pengganti Cina berkualitas buruk, reflektor sering cepat terbakar dan pecah karena panas bola lampu. Saat mencari produk bekas, Anda juga bisa menemukan lampu depan yang dilepas dari mobil, disesuaikan untuk berkendara di Inggris Raya. Maka lampu tidak dapat disesuaikan dengan standar Polandia, Piotr Vujtowicz memperingatkan.

Kegubernuran Bartoszo

foto oleh Bartosz Guberna