Pemeliharaan dan penyimpanan ban musim panas. Apa yang harus diingat?
Ban dan pelek musim panas harus dirawat selama pembongkaran. Kami menyarankan Anda tentang cara mempersiapkannya untuk penyimpanan musim dingin yang panjang.
Tidak seperti ban musim dingin, kompon karet musim panas kurang tahan terhadap suhu rendah. Ban musim panas mengeras dengan cepat dalam cuaca dingin. Jika mereka belum dilumasi secara teratur, dan selain itu mereka berumur beberapa tahun, maka dalam kondisi seperti itu mereka bahkan dapat retak. Oleh karena itu, pergantian bulan Oktober dan November yang dingin dianggap sebagai waktu yang tepat untuk meletakkan roda musim panas (atau hanya ban) di garasi.
Penggantian langkah demi langkah
Meskipun tampaknya mudah untuk mengganti roda, ada beberapa hal penting yang perlu diingat. – Sebelum menaikkan mobil, kita harus menginjak rem tangan dan memindahkan gigi. Anda juga perlu melonggarkan sekrupnya. Kami melakukan ini satu per satu di setiap roda, saran Stanisław Plonka, seorang mekanik mobil dari Rzeszów.
Para editor merekomendasikan:
Perubahan aturan. Apa yang menunggu driver?
Perekam video di bawah kaca pembesar para deputi
Bagaimana cara kerja kamera kecepatan polisi?
Hanya setelah melonggarkan sekrup, mobil harus diangkat. Jika memungkinkan, akan lebih mudah untuk melakukan ini dengan dongkrak hidrolik yang lebih besar. Tidak seperti yang biasa dibawa di bagasi, lebih stabil dan nyaman digunakan. Sebelum menempatkan dongkrak di bawah ambang pintu, karet gelang tipis, misalnya, dari ban dalam sepeda, dapat ditempatkan sebagai pengganti pegangan. Berkat ini, pegangan logam tidak akan menempel pada sasis mobil. Dengan cara ini, kami menghindari risiko korosi pada elemen yang tersusun.
Angkat mobil, buka mur dan ganti roda. Ban musim dingin harus sedikit disekrup pada lift. Hanya setelah keluar dari kendaraan Anda harus memeriksa apakah sekrup sudah dikencangkan dengan aman. Setelah mengganti keempat roda, Anda dapat mulai menyervis kit musim panas. Sebelum melanjutkan dengan pembersihan, kami sarankan mengunjungi vulcanizer untuk memeriksa keseimbangan roda. Berkat ini, roda akan segera siap digunakan di musim semi.
Bilas dan lumasi
Karena karet tidak menyukai pelarut, bensin, dan bahan kimia lainnya, ban harus dicuci bersih dengan air hangat dan sedikit sampo mobil. Kami juga menyediakan rim bath. Kami secara khusus membersihkan sudut, sudut, dan celah tempat lumpur rem menumpuk. Jika Anda tidak menghapusnya sekarang, maka setelah musim dingin akan jauh lebih sulit. Kami juga membersihkan disk dari dalam, di mana sebagian besar kotoran menumpuk di musim panas karena akses yang sulit.
Lihat juga: Ford Ka+ dalam pengujian kami
Bilas roda yang dicuci secara menyeluruh dengan air bersih dan kemudian keringkan. Adalah baik untuk mengawetkan ban dengan susu atau busa berbahan dasar silikon. Persiapan seperti itu akan mengembalikan elastisitas dan warna ekspresif pada karet. Pelek juga bisa diperbaiki dengan pasta atau susu, sama seperti yang kita gunakan untuk memoles bodi. Kotoran yang membandel, seperti tar, dapat dihilangkan dari pernis dengan kain yang direndam dalam bensin ekstraktif.
Satu di atas yang lain atau di samping satu sama lain
Roda yang disiapkan dengan cara ini sudah dapat disimpan untuk penyimpanan musim dingin. – Jika ban berada pada pelek, tumpuk satu di atas yang lain. Mereka juga dapat digantung di dudukan khusus. Tempatkan ban itu sendiri secara horizontal, satu di samping yang lain. Di bawahnya, Anda bisa meletakkan karton atau bilah tipis. Agar tidak berubah bentuk, kami memutarnya beberapa kali selama musim dingin, jelas Andrzej Wilczyński, pemilik pabrik vulkanisasi di Rzeszów.
Untuk menjaga bentuk tapak, ada baiknya juga menghilangkan kerikil kecil darinya. Kami menggunakan alat yang keras, tetapi tipis dan tumpul yang tidak akan merusak karet. – Tempat penyimpanan ban harus kering dan sejuk, jauh dari bensin, minyak, cat, pelarut dan asam. Sebaiknya juga sinar matahari langsung tidak mengenai roda. Ban yang dirawat dengan baik seperti itu akan membantu kami untuk waktu yang lama,” tambah A. Wilczynski.
Servis ban termurah bisa dibeli di hypermarket atau lelang online. Harga mulai sekitar 50 PLN. Ada baiknya jika desainnya memiliki roda, karena berkat ini roda dapat dengan bebas dipindahkan ke seluruh garasi.
