Membatasi Sepeda Listrik: Yang Perlu Anda Ketahui – Velobecane – Sepeda Listrik

Membuka kunci sepeda elektronik: apa artinya? 

Pertama-tama, penting untuk dicatat bahwa sepeda listrik tidak seperti semua sepeda biasa. Ada perbedaan besar antara keduanya, terutama dalam hal desain dan kekuatannya.

Le sepeda listrik itu adalah mesin "teknis" dengan mesin dan peralatan tambahan. Ini dirancang untuk kecepatan maksimum 25 km / jam dan tidak lebih. Batas daya ini tidak diatur oleh motor, tetapi oleh flensa, yang biasa disebut sebagai "flange pabrikan", yang terpasang di jantung motor. Jika Anda melepas kekang, maka sepeda tidak terkendali.

Mengekang sepeda listrik oleh karena itu berarti melepas limiter untuk mengubah batas kecepatan menjadi 25 km/jam. Melepaskan itu juga membebaskan tenaga mesin sehingga sepeda bisa mendapatkan keuntungan dari banyak tenaga. Dengan cara ini, pengendara sepeda akan dapat mengendarai lebih cepat dan menikmati sepedanya melebihi tenaga aslinya.

Lihat juga: Как sepeda listrik ?

Mengapa membangun sepeda listrik? 

Sebelum menjawab pertanyaan ini, Anda harus terlebih dahulu bertanya pada diri sendiri pertanyaan: “mengapa membeli? sepeda listrik ? “. Jawabannya tentu banyak, dan berbeda-beda tergantung kebutuhan masing-masing. Jika beberapa melihat sepeda listrik sebagai cara untuk mengurangi polusi, orang lain melihatnya sebagai alternatif yang lebih baik untuk mobil dan transportasi umum. 

Apa pun alasannya, kecepatan normalnya tetap sama: 25 km/jam. 

Kekuatan ini tidak cukup untuk seseorang. Ini tidak memungkinkan Anda untuk pergi lebih cepat dan tiba di janji tepat waktu. Inilah mengapa mereka lebih memilih membuka mereka sepeda listrik. 

Mengekang sepeda listrik penting jika Anda ingin mendapatkan kecepatan dan kekuatan. Memang, jika sepeda memiliki motor dan baterai yang lebih besar, kecepatan pelariannya bisa mencapai 50 km / jam, cukup untuk melaju lebih cepat untuk mencapai tujuan Anda dalam beberapa menit.

Lihat juga:  Mengapa memilih sepeda listrik melakukan pengiriman Anda?

Membatalkan tautan sepeda elektronik: bagaimana cara kerjanya?

Penting untuk dicatat bahwa membuka sepeda listrik bukan berarti rusaknya mesin. Padahal, ini tentang memperbaiki perangkat bantu agar mesin ini bisa berjalan normal. 

Karena flens bertindak sebagai penghalang yang membatasi daya motor, cukup dengan melepasnya untuk mengembalikan gaya semula.

Untuk melakukan ini, pemilik sepeda dapat memilih salah satu dari dua cara:

Pada level pengontrol elektronik 

Proses unclamping pertama dilakukan pada level pengontrol elektronik. Ini terdiri dari "menipu" perangkat ini dengan memberikannya data palsu. Tenaga mesin kemudian berubah ketika pengontrol tidak lagi menerima data yang akurat. Dengan demikian, metode ini akan membebaskan mesin dan memungkinkan sepeda listrik berkendara di atas 25 km/jam.

Perhatikan bahwa kecepatan yang direkam oleh pengontrol tidak lagi akurat, tetapi akan tetap pada ambang target.

Penghubung jalur pipa 

Metode kedua menyangkut penghapusan lengkap flensa. Ini berarti bahwa kecepatan bantuan berkurang dan mesin dapat menghasilkan tenaga maksimum penuh. Kecepatan terdaftar akan melampaui 25 km / jam dan bisa mencapai 75 km / jam.

Pilih penyebar yang tepat untuk jenis motor sepeda. 

Kedua cara di atas memang efektif, tetapi Anda harus memilih salah satu yang sesuai dengan jenis mesin Anda. sepeda listrik. 

Oleh karena itu, disarankan agar Anda mengetahui motorisasi Anda sebelum melanjutkan dengan melepas. Perhatikan bahwa sepeda dengan motor engkol dan motor tengah lebih ringan membuka... Contohnya termasuk mesin Yamaha, Panasonic, Bosch, Bafang, dan Brose.

Selain itu, ada motor hub yang sangat sulit untuk dicocokkan. membuka, bahkan tidak mungkin membuka... Misalnya, kami memiliki Go Swiss Drive, motor Xion, dan motor sepeda kami.

Lihat juga: Membeli panduan untuk seleksi sepeda listrik cocok untuk Anda

Bagaimana cara membuka kunci e-bike? 

Mengingat banyaknya alternatif yang tersedia di pasaran, sangat mudah bagi banyak orang untuk rilis sepeda listrik. Namun, peretasan adalah operasi rumit yang membutuhkan pengetahuan dan pengalaman. 

Metode membuka kunci yang disajikan sangat sederhana pada pandangan pertama, tetapi dalam praktiknya bisa jadi sulit dan rumit. Seseorang yang kurang berbakat dalam elektronik mungkin tidak dapat membuka kunci atau bahkan merusak sepeda mereka sepenuhnya.

Setelah Anda memahami apa yang diperlukan secara teknis, Anda perlu memastikan sepeda Anda dapat menyentak. Kemudian Anda memilih metode unclamping yang cocok untuk mesin. 

Secara umum, membuka kunci dapat dilakukan dengan kit penyetelan atau tanpa kit (metode DIY):

Menggunakan kit perluasan 

Banyak pengendara sepeda gunung lebih memilih untuk menggunakan kit khusus untuk memfasilitasi unclamping. Perangkat ini lebih kompleks dan praktis untuk digunakan. Secara umum, ia ditawarkan dalam dua model berbeda: kit dudukan sepeda dan kit yang memerlukan pelepasan seluruh sistem tambahan.

Pilihan kit akan tergantung pada merek sepeda. 

Untuk e-bike Giant, misalnya, mereka memiliki pilihan antara kit Ride Control dan Ride Control Evo. Untuk mesin Kalkhoff, mereka lebih menuntut dan membutuhkan kit khusus yang tidak terkendali.

Tetapi terlepas dari model yang dipilih, prinsip kit ekspansi tetap sama: "mancing" pengontrol sehingga percaya bahwa sepeda bergerak dengan kecepatan normal, yaitu pada kecepatan 25 km / jam.

Melepaskan sepeda tanpa menggunakan kit

Mengekang sepeda listrik juga dapat diproduksi tanpa kit ekspansi. Jadi, Anda memilih metode DIY.

Agar berhasil membuka kunci dalam mode DIY, Anda harus fokus pada sensor kecepatan. Peran ini adalah untuk mentransfer data ke controller. Namun, pengontrol ini merupakan elemen utama yang mengatur tenaga mesin. 

Untuk melepaskan gaya ini dan memungkinkan sepeda melaju dengan kecepatan lebih dari 25 km / jam, Anda hanya perlu mengubah cara sensor mengomunikasikan perilaku sepeda ke pengontrol. Untuk melakukan ini, Anda dapat memindahkan komponen sensor atau melepaskan kabel sensor.

Apa metode yang benar untuk membuka kunci e-bike?

Semua metode ini dimungkinkan. Namun bagi pemula, memang diakui sulit untuk dinavigasi. 

Untuk membantu Anda, Anda dapat memilih kit yang tidak memerlukan pembongkaran kasing. Perangkat ini cocok untuk sebagian besar motor sepeda dan sangat mudah digunakan. 

Di sisi lain, kit lain juga menarik, membutuhkan pelepasan penutup pelindung mesin. Banyak pengendara sepeda gunung beralih ke perangkat ini karena sangat mudah digunakan dan membutuhkan waktu sekitar sepuluh menit untuk merakitnya. 

Dalam hal kinerja, satu atau yang lain memberikan hasil yang memuaskan. Daya yang diterima berbeda dari mesin ke mesin. Bisa mencapai 75 km/jam untuk motor Yamaha, 50 km/jam untuk motor Bosch dan BionX dan 45 km/jam untuk Shimano, Panasonic, Brose, Canti….

Menahan sepeda listrik: apa yang dikatakan hukum? 

Beberapa pemilik sepeda listrik buru-buru membuka perangkat mereka. Mereka tidak tahu bahwa praktik ini sepenuhnya dilarang oleh hukum.

Di Prancis, misalnya, seorang pengendara sepeda gunung yang membuka kunci sepedanya dapat dihukum penjara hingga satu tahun dengan denda € 30.000. Dia berisiko menyita sepedanya dan kehilangan asuransinya jika terjadi kecelakaan.

Sementara itu, pembuat perangkat jailbreak terancam hukuman penjara selama dua tahun.

Sebuah undang-undang yang disahkan pada tahun 2019 menegaskan bahwa membuka kunci sepeda listrik dianggap sebagai pelanggaran dan praktik berisiko tinggi. Sepeda yang disebut "liar" ini tidak lagi memberikan keamanan saat melaju dengan kecepatan di atas 25 km/jam (kecepatan normal untuk semua tipe VAE). Siapapun yang mengendarai sepeda akan dianggap sebagai pengendara sepeda ilegal karena mengendarai mobil yang tidak memenuhi standar saat ini.

Lihat juga: jaminan sepeda listrik | Apa yang perlu Anda ketahui

Membuka kunci sepeda elektronik: apa risikonya? 

Mengekang sepeda listrik menghadirkan banyak risiko dan bahaya bagi perangkat dan pemiliknya. 

Mesin dan masa pakai baterai

Setelah dilepas, umur mesin dan baterai praktis akan berkurang. Sepeda yang melaju dengan kecepatan lebih dari 25 km/jam membutuhkan daya maksimum dari kedua elemen ini. Namun, ketika diminta lebih banyak kekuatan, mereka cenderung cepat lelah. Mereka tidak diprogram untuk melakukan ini. 

Kerusakan yang cepat setelah debridement

Selain motor dan baterai, sebagian besar komponen sepeda listrik juga bisa cepat rusak setelah dilepaskan. Rantai, misalnya, tidak lagi cukup kuat untuk menahan kekuatan di atas 25 km / jam ini. 

Menurut mereka yang terbiasa dengan sepeda yang tidak terkendali, rantai sepeda dapat rusak hanya di jalan sejauh 500 km.

Jika Anda berpikir tentang membuka Anda sepeda listrik, pertimbangkan untuk mengganti rantai Anda dengan unit karbon yang baru, lebih kuat, dan lebih tahan lama. 

Garansi sepeda listrik 

Sepeda merajalela tidak lagi dijamin! Ini berarti bahwa mesin Anda tidak lagi tercakup dalam garansi pabrik.  

Setiap modifikasi pada sepeda dan perubahan pada kondisi aslinya akan membatalkan garansi yang diterima pada saat pembelian. 

Tanpa adanya jaminan, tidak akan ada lagi asuransi, apalagi jika terjadi penangkapan oleh pihak berwajib atau terjadi kecelakaan di jalan. 

Lihat juga: Berkendara dengan aman dengan sepeda listrik : Menurut pro

Penarikan persetujuan 

Seperti garansi, homologasi juga akan dibatalkan saat sepeda tidak dikekang. 

Apa itu homologasi? 

Un sepeda listrik mengendarai dengan kecepatan 25 km / jam dianggap sebagai sepeda yang disetujui yang dapat dikendarai di semua jalan umum. 

Ketika motor ini mengalami modifikasi, khususnya pada tingkat motorisasi dan bantuan, itu menjadi perangkat ilegal dan oleh karena itu tidak disetujui. Konsekuensi: homologasi dibatalkan dan lalu lintas di jalan umum dilarang.

Dari sini, sepeda tanpa kendali hanya dapat berjalan di jalan pribadi atau jalur sepeda yang diletakkan di area berpagar tanpa persetujuan.

tersedianya sepeda listrik tidak terkendali di lingkungan publik dapat dikenakan jaminan, seperti yang kami katakan di atas. Namun ada kemungkinan sepeda merajalela ini tidak akan terdeteksi oleh pihak berwenang karena tidak ada indikasi yang jelas bahwa itu merajalela.

Hanya kamera kecepatan dan kemungkinan kecelakaan yang dapat mendeteksi ini. Dan kemudian sanksi akan jatuh.

Kesulitan besar dalam penjualan kembali

Sepeda yang tidak terkendali secara teratur menghadapi masalah penjualan kembali. Misalnya, jika Anda ingin mengembalikan sepeda liar Anda untuk dijual di toko spesialis, yang terakhir pasti tidak akan dapat menerimanya.

Dia hanya perlu memeriksa motherboard untuk melihat semua perubahan yang dilakukan pada sepeda. Tindakan seperti membuka kunci akan terdeteksi dan toko akan dipaksa untuk meninggalkan sepeda.

Oleh karena itu, akan sulit bagi pemilik sepeda untuk menjual kembali sepedanya karena tidak ada situs web atau toko yang mengizinkan pengembalian sepeda ilegal.