Versi reguler atau plug-in hybrid - apa yang harus dipilih?

Pembeli yang mencari mobil irit untuk kota saat ini mungkin hanya memiliki satu pilihan yang baik: sebenarnya, itu harus hibrida. Namun, Anda harus memilih apakah itu akan menjadi mobil dengan tata letak "tradisional" atau versi plug-in yang sedikit lebih maju (dan lebih mahal) (yaitu, yang dapat diisi dari soket).

Baru-baru ini, kata "hibrida" tidak menimbulkan keraguan. Secara kasar diketahui bahwa itu adalah mobil Jepang (kami bertaruh bahwa asosiasi pertama adalah Toyota, yang kedua adalah Prius), dilengkapi dengan mesin bensin yang relatif sederhana, transmisi variabel kontinu, motor listrik yang tidak terlalu bertenaga, dan baterai yang relatif kecil. Set seperti itu mungkin tidak memberikan rekor jangkauan listrik (karena tidak dapat menyediakan, tetapi kemudian tidak ada yang memikirkan jarak jauh dalam mode emisi nol), tetapi biasanya konsumsi bahan bakar - terutama di kota - cukup menarik dibandingkan dengan mobil internal .pembakaran dengan parameter serupa, yang dengan cepat memperoleh hibrida. Hal yang sama pentingnya adalah kelancaran luar biasa dari sistem berbasis CVT dan keandalan yang relatif tinggi dari kendaraan hibrida Jepang. Konsep ini ditakdirkan untuk berhasil.

Apa itu plug-in hybrid?

Namun, ada yang sedikit berbeda hari ini. Setelah kesalahan awal yang cukup besar, pabrikan lain juga menggunakan hibrida, tetapi ini - dan sebagian besar perusahaan Eropa - terlambat memasuki permainan hibrida untuk sepenuhnya bertaruh pada solusi baru: hibrida plug-in dengan baterai. satu set dengan kapasitas yang jauh lebih tinggi. Saat ini baterainya sangat "besar" sehingga tanpa menggunakan mesin pembakaran internal mereka memungkinkan hibrida, yang diisi dari stopkontak, untuk menempuh bukan 2-3 km, tetapi 20-30 km, dan bahkan 40-50 km dalam kondisi yang menguntungkan. (!). Kami menyebut versi ini "plug-in hybrid" atau hanya "plug-in" untuk membedakannya. Dibandingkan dengan hibrida "biasa", ia memiliki beberapa trik kuat di lengan bajunya, tapi ... itu tidak selalu harus menjadi pilihan terbaik. Mengapa?

Hibrida reguler dan plug-in - kesamaan utama

Namun, mari kita mulai dengan persamaan antara kedua jenis hibrida. Keduanya (saat ini yang disebut hibrida ringan mendapatkan popularitas di pasar, tetapi mereka adalah yang terjauh dari konsep aslinya, mereka biasanya tidak mengizinkan mengemudi hanya dengan listrik, dan kami tidak akan memahaminya di sini) menggunakan dua jenis penggerak: pembakaran internal (biasanya bensin) dan listrik. Keduanya menawarkan kemungkinan berjalan hanya dengan listrik, di keduanya motor listrik - jika perlu - mendukung unit pembakaran, dan hasil dari interaksi ini biasanya konsumsi bahan bakar rata-rata yang rendah. Dan meningkatkan kinerja mesin pembakaran internal. Kedua jenis hibrida sangat bagus untuk kota, keduanya ... mereka tidak dapat mengandalkan hak istimewa apa pun di Polandia yang dinikmati oleh pemilik mobil listrik. Dan pada dasarnya di situlah kesamaan berakhir.

Apa perbedaan plug-in hybrid dari hybrid biasa?

Perbedaan utama antara kedua jenis hibrida menyangkut kapasitas baterai dan parameter unit listrik (atau unit; tidak selalu hanya ada satu di papan). Hibrida plug-in harus memiliki baterai yang jauh lebih besar untuk menyediakan jangkauan beberapa puluh kilometer. Akibatnya, plugin biasanya terasa lebih berat. Hibrida konvensional mengemudi dalam lalu lintas, pada kenyataannya, hanya dalam lalu lintas, dan kecepatan maksimum dalam mode listrik biasanya rendah dibandingkan dengan versi plug-in. Cukuplah untuk mengatakan bahwa yang terakhir dapat secara signifikan melebihi penghalang 100 km / jam hanya di jalur saat ini, dan mampu mempertahankan kecepatan seperti itu pada jarak yang jauh lebih besar. Plugin modern, tidak seperti hibrida konvensional,

Hibrida - Tipe Mana yang Hemat Bahan Bakar?

Dan yang paling penting adalah pembakaran. Hibrida plug-in bisa jauh lebih ekonomis daripada hibrida "konvensional" justru karena akan menempuh jarak yang jauh lebih jauh dengan motor listrik. Berkat ini, sama sekali tidak mungkin untuk mencapai konsumsi bahan bakar nyata 2-3 l / 100 km - lagipula, kami berkendara hampir setengah dari jarak hanya dengan listrik! Tapi hati-hati: plugin ini hanya ekonomis ketika kita memilikinya, di mana dan kapan harus mengisinya. Karena ketika tingkat energi di baterai turun, steker akan terbakar sama seperti hibrida konvensional. Jika tidak lebih, karena biasanya jauh lebih berat. Selain itu, plug-in biasanya dihargai jauh lebih tinggi daripada hibrida "biasa" yang sebanding.

Jenis mobil hibrida - ringkasan

Untuk meringkas - apakah Anda memiliki garasi dengan outlet atau apakah Anda parkir di garasi (misalnya, di kantor) yang dilengkapi dengan stasiun pengisian di siang hari? Ambil plugin, itu akan lebih ekonomis dalam jangka panjang dan perbedaan harga beli akan terbayar dengan cepat. Jika Anda tidak memiliki kesempatan untuk menghubungkan mobil ke listrik, pilih hibrida konvensional - itu juga akan membakar relatif sedikit, dan itu akan jauh lebih murah.