Ulasan Aston Martin DBX 2022

Dunia sudah siap untuk SUV Aston Martin. Ya, pada saat Aston Martin DBX memulai debutnya, Bentley telah melahirkan Bentayga, Lamborghini telah melahirkan Urus, dan bahkan Rolls Royce telah melahirkan Cullinan-nya.

Meski demikian, penampilan "super SUV" berikutnya selalu sedikit seru. Apakah ini akan menjadi Aston Martin asli, bagaimana tampilannya dibandingkan dengan pesaingnya dan apakah umumnya SUV yang bagus?

Bagaimanapun, itulah yang ingin saya ketahui tentang Aston Martin DBX, dan saya telah mempelajari semua hal lain yang perlu Anda ketahui, mulai dari kinerjanya hingga kepraktisannya, dalam ulasan ini.

Aston Martin DBX 2022: (dasar)
Peringkat Keamanan
tipe mesin	4.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	12.4l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$357,000

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Saya bukan tipe orang yang suka jatuh tapi saya bercanda dengan Marek, ini Marek Reichman, VP dan Chief Creative Officer Aston Martin, orang yang mendesain setiap Aston dalam 15 tahun terakhir, Marek ini. Bagaimanapun, sebelum rilis DBX, dia mengatakan kepada saya bahwa SUV apa pun yang dia desain akan menjadi Aston Martin.

Saya pikir dia berhasil. Kisi-kisi lebar Aston Martin jelas sama dengan DB11, dan bak truk, yang meskipun merupakan palka belakang SUV besar, persis sama dengan bagian belakang Vantage.

Segala sesuatu di antaranya memiliki semua ciri keluarga. Ada lampu depan oval dan hidung kap yang besar, panel samping yang dipahat dengan lengkungan roda yang menempel di langit, dan pinggul belakang itu.

Bak truk, yang meskipun merupakan palka belakang SUV besar, persis sama dengan bagian belakang Vantage. (Gambar: Richard Berry)

Tidak suka desain minimalis? Kemudian Anda akan menyukai kabin DBX dan dasbornya yang penuh dengan tombol, tombol, dan sakelar.

Itu terlihat seperti kokpit pesawat dan sangat khas dari Aston Martin - lihat saja tata letak DB5 dari tahun 1960-an, berantakan, berantakan indah. Hal yang sama berlaku untuk model saat ini seperti DB11, DBS, dan Vantage.

Serius, jika ada satu area di mana Marek mungkin memilih untuk tidak membuat DBX terlihat seperti Aston Martin, saya berharap itu adalah interiornya.

Segala sesuatu di antaranya memiliki semua ciri keluarga. (Gambar: Richard Berry)

Namun, menurut saya DBX memiliki desain interior terbaik dari semua Aston saat ini, dengan layar multimedia besar yang terpasang di konsol tengah dan desain yang lebih modern.

Tapi tidak peduli bagaimana tampilannya, nuansa bahannya luar biasa. Hampir setiap permukaan memiliki penutup kulit yang tebal, kecuali permukaan logam yang keras dan dingin seperti dayung dan gagang pintu.

Ini adalah tempat yang apik dan atletis, seperti setelan Batman, hanya saja baunya jauh lebih harum.

Tidak peduli bagaimana tampilannya, nuansa bahannya luar biasa. (Gambar: Richard Berry)

DBX adalah SUV besar dengan panjang 5039mm, lebar 2220mm dengan spion yang dipasang, dan tinggi 1680mm. Ya, benda ini memakan semua ruang di tempat parkir.

DBX tersedia dalam 53 warna. Ya, lima puluh tiga. Ada Onyx Black, yang dipakai mobil uji saya, serta Royal Indigo, Supernova Red, dan Kermit Green.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Hanya ada satu jenis Aston Martin DBX dan memiliki daftar harga $357,000, sehingga berada dalam kisaran harga di atas Porsche Cayenne yang mencapai $336,100 tetapi di bawah Lamborghini Urus yang dimulai dari $390,000.

Bentley Bentayga V8 adalah pesaing harga terdekatnya, mulai dari kurang dari $10 lebih mahal dari DBX.

Dan sementara kami mengagumi kemunculan SUV super ini, jangan remehkan merek SUV mewah asli. Range Rover SV Autobiography Dynamic adalah $ 351,086 dan sangat bagus.

Ini memiliki velg forged 22 inci sebagai standar. (Gambar: Richard Berry)

Mari kita lihat fitur-fitur Aston Martin DBX.

Perlengkapan standar meliputi jok kulit, kursi depan dan belakang berpemanas, pengatur suhu tiga zona, layar multimedia 10.25 inci dengan navigasi satelit, Apple CarPlay dan radio digital, kluster instrumen digital 12.3 inci, sunroof kaca panoramik, dan bak truk listrik. proximity key dengan tombol start, lampu depan dan belakang LED, dan velg forged 22 inci.

Untuk segmen pasar kelas atas ini, harganya bagus, tetapi ada beberapa kelemahan, seperti kurangnya tampilan head-up dan kurangnya dukungan Android Auto.

Tetapi jika Anda menginginkan keranjang belanja yang berisi barang-barang berharga, Anda akan pergi ke supermarket, bukan? Mungkin. Apa yang benar-benar ingin Anda ketahui adalah apa artinya mengendarai mobil, bukan? Mari kita mulai dengan tenaga kuda.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 9/10

Ketika datang untuk memasang mesin di DBX, Aston Martin memilih mesin V4.0 8 liter twin-turbocharged yang sama seperti di Vantage, hanya saja mereka membuatnya lebih bertenaga - 25 kW lebih banyak pada 405 kW (542 hp). Juga torsi 15 Nm lebih - 700 Nm.

Pergeseran melalui transmisi otomatis sembilan kecepatan, waktu DBX 0-100 mph adalah 4.5 detik, hampir satu detik lebih lambat dari 3.6 detik Vantage.

Namun, DBX memiliki berat lebih dari 2.2 ton, memiliki ground clearance maksimum 190mm, dapat melintasi sungai hingga kedalaman 500mm, dan memiliki kapasitas pengereman penarik 2700kg. Oh ya, dan penggerak semua roda.

Mesin ini adalah salah satu V8 terbaik di dunia. Ini ringan, kompak, efisien dan dapat menghasilkan gerutuan besar. Itu juga diproduksi oleh Mercedes-Benz. Ya, ini adalah V177 4.0 liter yang sama (M8) yang ditemukan di Mercedes-AMG C 63 S dan sejumlah monster berlencana AMG lainnya.

Ketika datang ke mesin DBX, Aston Martin memilih mesin V4.0 8 liter twin-turbocharged yang sama dengan Vantage, hanya saja mereka membuatnya lebih bertenaga. (Gambar: Richard Berry)

Ini hanya satu hal: V8 tidak terdengar sebagus di DBX seperti halnya di Mercedes-AMG. Versi Aston memiliki suara knalpot yang kurang serak dan parau.

Tentu, itu masih terdengar luar biasa, dan ketika ditekan dengan keras, ia berteriak seperti Boudica yang bergegas ke medan perang, tetapi seberapa sering Anda akan mengendarai seperti itu?

Sebagian besar waktu kita berkendara dalam kemacetan lalu lintas di pinggiran kota dan kota dengan kecepatan 40 km/jam. Tetapi bahkan dengan mode knalpot "keras" dihidupkan, nadanya masih tidak sedalam dan seterang AMG, yang bahkan terdengar luar biasa di tempat.

Anda mungkin sudah tahu mengapa Aston Martin menggunakan mesin Mercedes-Benz. Tapi untuk jaga-jaga, itu karena merek dengan bintang itu telah menjadi pemilik bagian sejak 2013. Aston menghemat uang dan mendapatkan beberapa mesin terbaik di dunia sebagai imbalannya.

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

DBX adalah raksasa dengan sekitar 550 tenaga kuda yang dapat mencapai hampir 300 km/jam. Tapi mencobanya di jalan-jalan Sydney seperti memiliki kuda pacuan juara di halaman belakang Anda dan tetangga Anda bertanya bagaimana rasanya mengendarainya.

Tidak ada trek balap yang tersedia pada saat itu, dan saya menandatangani formulir yang menyatakan bahwa saya tidak akan mengemudi lebih dari 400 km saat dia bersama saya, yang berarti pemilihan trek uji yang cermat.

Untungnya, itu sebelum Sydney terjun ke penguncian COVID saat ini, yang membuat 400 km itu sekarang tampak besar.

DBX adalah SUV yang dapat dikendarai siapa pun setiap hari. (Gambar: Richard Berry)

Pertama, DBX adalah SUV yang bisa dikendarai siapa saja setiap hari. Visibilitasnya bagus dan pengendaraannya menyenangkan mengingat mobil ini berguling di atas roda 22 inci dan memakai karet selebar beberapa pintu dan setipis kaus kaki saya (285/40 di depan dan 325/35 di belakang Pirelli Scorpion Zero ) . Pengiriman daya lancar dan dapat diprediksi.

Saya mengendarainya setiap hari, berbelanja, membawanya ke sekolah, pergi ke pusat taman untuk mengisinya dengan tanaman dan (ahem) kompos, dan itu bekerja seperti SUV besar.

Sumber frustrasinya adalah letak tombol persneling yang tinggi di dasbor. Lihatlah gambar-gambarnya. Bahkan dengan lengan simpanse yang panjang, saya harus meregangkan tubuh untuk beralih dari Drive ke Reverse. Dan dengan radius putar yang tidak terlalu kecil yaitu 12.4m, putaran tiga poin adalah sedikit latihan tangan.

Tidak suka desain minimalis? Kemudian Anda akan menyukai kabin DBX dan dasbornya yang penuh dengan tombol, tombol, dan sakelar. (Gambar: Richard Berry)

Tapi yang lebih mengecewakan adalah hubungan antara pengemudi dan mobil, yang sepertinya tidak terlalu pas. Komunikasi yang baik antara pengemudi dan mobil sangat penting untuk setiap mobil yang bagus.

Ya, tidak ada satu pun trek balap di mana saya dapat dengan cepat mengenal DBX. Tapi jalan yang bagus, yang sering dilalui mobil uji, juga mengungkapkan banyak hal.

Dan DBX tidak terasa sebagus Lamborghini Urus, yang tidak hanya lebih nyaman, tetapi juga terasa lebih dinamis dan menawarkan komunikasi superior antara pengemudi dan mesin.

DBX cepat, kuat, rem kuat menariknya dengan cepat (hampir tiba-tiba jika diperlukan), dan penanganannya sangat bagus.

Namun, menurut saya DBX memiliki desain interior terbaik dari semua Aston saat ini. (Gambar: Richard Berry)

Aku hanya tidak merasa seperti bagian dari itu sama sekali. Anda tahu, pengemudi dan mobil menjadi satu. Saya merasa seperti roda ketiga dalam sebuah kencan.

Rasa koneksi itu telah dikuasai oleh Porsche dengan SUV-nya, tapi saya merasa DBX membutuhkan lebih banyak pekerjaan. Dia merasa belum selesai.

Saya diberitahu sejak awal bahwa DBX yang saya uji adalah mobil pra-produksi, tapi saya yakin itu tidak menutupi kekurangan dalam mengendarainya.

Ini mengecewakan. Saya berharap yang terbaik, tetapi saya pikir pengembangan lebih lanjut akan melihat ini terjadi nanti.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Dalam uji bahan bakar DBX saya, saya menjalankan jalan terbuka dan jalan-jalan kota dan mengukur 20.4L/100km di pompa.

Pada siklus uji yang sama yang saya kendarai, Urus menggunakan 15.7 l/100 km dan Bentley Bentayga 21.1 l/100 km.

Tidak heran jika SUV super ini rakus, tetapi jika Anda menghabiskan seluruh waktu Anda di jalan kota, Anda dapat mengharapkan konsumsi yang lebih tinggi.

Apa yang mengejutkan adalah bahwa Aston Martin berpikir siapa pun benar-benar bisa mendapatkan 12.2L/100km, tapi kemudian semua pembuat mobil cenderung mengklaim angka ekonomi bahan bakar yang terlalu ambisius.

Bayangkan, mobil Anda berikutnya setelah itu mungkin akan bertenaga listrik, jadi nikmatilah bensin selagi Anda memilikinya.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Sebelum DBX hadir, Aston Martin yang paling praktis adalah Rapide lima pintu, empat kursi, dengan palka belakang yang besar dan bagasi yang cukup besar untuk memuat satu set bagasi berisi lima bagian - saya telah melihatnya secara langsung . .

Sekarang ada DBX yang dapat menampung lima (yah, empat nyaman karena tidak ada yang mau berada di tengah) dan memiliki boot 491 liter di bawah penutup kulit.

Ini adalah baris kedua yang luas, dan pada 191cm (6'3") ada lebih dari cukup ruang untuk duduk di belakang saya. (Gambar: Richard Berry)

Seperti yang Anda lihat, itu cocok dengan trio kami. Panduan Mobil satu set koper dan saya juga menggunakannya untuk mengumpulkan beberapa kompos - kemungkinan besar ini adalah pertama kalinya seseorang melakukan ini dengan DBX di Australia, dan kemungkinan besar yang terakhir.

Batangnya mengesankan. Konsol tengah mengambang digantung seperti tempat tidur gantung, dan di bawahnya ada ranjang besar untuk ponsel, dompet, dan tas kecil. Ada juga laci besar di sandaran tangan terpisah.

Saku pintu kecil, tetapi ada dua cupholder di depan dan dua lagi di sandaran tangan lipat baris kedua.

Berbicara tentang baris, tidak ada baris ketiga. DBX hanya tersedia sebagai versi dua baris, lima kursi.

Ini adalah baris kedua yang luas, dengan lebih dari cukup ruang bagi saya pada 191 cm (6'3") untuk duduk di belakang posisi mengemudi saya, dan ruang kepala juga sangat baik.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

DBX belum menerima peringkat keamanan kecelakaan ANCAP dan sepertinya tidak akan pernah, yang sering terjadi pada model volume rendah dan kelas atas.

Namun, DBX hadir standar dengan tujuh airbag, AEB, lanekeeping assist dengan lane change warning, rear cross traffic alert, blind spot warning, traffic sign recognition, automatic parking, dan adaptive cruise control.

Ada tiga titik pemasangan kabel atas untuk kursi anak dan dua penahan ISOFIX di baris kedua.

Mudah dan cepat bagi saya untuk memasang kursi mobil anak saya ke DBX.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

DBX dilindungi oleh garansi jarak tempuh tak terbatas selama tiga tahun dari Aston Martin. Bantuan pinggir jalan juga disertakan.

Interval servis setiap 12 bulan atau 16,000 km.

Aston Martin tidak memiliki harga layanan DBX yang dibatasi dan pemilik tidak dapat membeli paket layanan SUV.

Kami meminta Aston Martin untuk memperkirakan berapa banyak pemilik dapat mengharapkan untuk membayar pemeliharaan selama masa garansi, tetapi perwakilan mengatakan kepada kami, "Kami tidak dapat memberikan perkiraan untuk pemeliharaan selama tiga tahun."

Karena Aston Martin tidak dapat atau tidak mau memberi kami rekomendasi biaya servis, mungkin ada pemilik model Aston yang bisa melakukannya. Beri tahu kami di komentar di bawah.

Putusan

Seperti semua Aston Martins, DBX adalah mobil yang benar-benar indah dengan penampilan kelas atas, eksotis namun bersahaja yang terkenal dengan merek tersebut. Seperti semua Astons, desain interior yang terlalu empuk dapat mematikan beberapa minimalis, dan tombol perpindahan gigi yang dipasang tinggi itu menciptakan masalah fungsionalitas.

Sebagai SUV, DBX lapang dan praktis. Anda dapat menggunakannya setiap hari sebagai mobil keluarga. Saya melakukan hal itu dan mudah bagi saya untuk beradaptasi.

Pengalaman berkendara mengecewakan. Saya tidak merasa terhubung kuat dengan DBX saat mengemudi seperti yang saya rasakan dengan SUV super lainnya seperti Lamborghini Urus dan model yang lebih terjangkau yang ditawarkan oleh Porsche dan Mercedes-AMG.

Namun di sisi lain, Anda melihat mobil-mobil lain ini di mana-mana, tidak seperti DBX, yang merupakan ciptaan yang langka dan indah meskipun ada kekurangannya.