Ulasan Audi e-tron: kabin kedap suara yang sangat baik, jangkauan nyata sekitar 330 km [Auto Holy / YouTube]

Review Audi e-tron telah muncul di saluran YouTube Auto wiat. Jurnalis majalah menguji mobil di Dubai, oleh karena itu, dalam cuaca yang baik dan suhu 24-28 derajat Celcius. Tergantung pada mode mengemudi, jangkauan listrik Audi diperkirakan 280-430 kilometer, sedangkan rata-rata sebenarnya adalah 330 kilometer.

Penulis ulasan senang dengan keheningan di dalam mobil saat mengemudi. Pengemudi lain membicarakan hal ini, dan di film Autogefuehl Anda benar-benar dapat mendengar bahwa pada 140 km / jam Anda dapat berbicara di dalam mobil tanpa meninggikan suara Anda.

> Sekilas tentang Audi e-tron: pengendaraan sempurna, kenyamanan tinggi, jangkauan rata-rata… [Autogefuehl]

Konsumsi daya dan jangkauan

Setelah seharian melakukan pengujian (416 km), jurnalis AutoSvyat memperkirakan bahwa Audi e-tron harus menempuh jarak 330 kilometer tanpa pengorbanan... Angka ini juga merupakan hasil kisaran Audi e-tron WLTP yang dinyatakan oleh pabrikan (400 km / 1,19 = 336 km *). Ingatlah bahwa baterai memiliki kapasitas 95 kWh.

Sepanjang perjalanan konsumsi energi rata-rata adalah 29,1 kWh / 100 km. dengan kecepatan rata-rata 66 km / jam Banyak, tapi jelas tidak diperbolehkan. Saat berkendara ke luar kota dengan kecepatan 80 km / jam, hanya tercapai 18 kWh / 100 km - yang sudah lumayan.

> Kendaraan listrik paling irit menurut EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Di jalan raya, pada kecepatan rata-rata 119 km / jam dan beberapa akselerasi kuat, Audi menghabiskan 33,5 kWh / 100 km. Di kota, komputer menunjukkan 22 kWh / 100 km. Mudah untuk mengonversi ini nilai-nilai ini sesuai dengan kisaran 280 hingga 430 kilometer. dengan sekali pengisian daya, tunduk pada pergerakan dari 100 hingga 0 persen (yang tidak selalu memungkinkan).

Ini sekitar 100 kilometer lebih buruk daripada pesaing (lebih besar) Tesla Model X 100D, yang, bagaimanapun, adalah 180 PLN lebih mahal:

> Harga Kendaraan Listrik Saat Ini di Polandia [Des 2018]

Fakta aneh lainnya tentang drive

Insinyur Audi membual bahwa mobil itu bisa berakselerasi tajam beberapa kali. Kata "beberapa" bergejala di sini - tidak ditentukan berapa kali, tetapi diketahui bahwa akselerasi yang kuat menyebabkan beban besar pada baterai. Beban besar yang sama terjadi saat berkendara dengan kecepatan tinggi.

Seorang jurnalis Auto wiat melaporkan bahwa Audi e-tron mencapai kecepatan tertinggi 200 km / jam dalam waktu sekitar 20 menit.... Yang tidak mungkin menyenangkan orang Jerman yang membeli mobil dengan cepat "melompat" antar kota dengan autobahn, tetapi ini tidak akan menjadi hambatan di negara-negara Eropa lainnya.

> “Saya membeli Tesla dan saya merasa semakin frustrasi” [Tesla P0D CURRENT]

Fakta menarik lainnya adalah Audi lebih suka mengendarai mobil dengan mesin belakang yang lebih bertenaga (190 hp) dan sebisa mungkin menghindari transmisi penggerak ke gandar depan. Soalnya begitu mengejutkan bahwa mesin depan lebih lemah (170 hp), jadi secara teori seharusnya memberikan lebih banyak penghematan energi.

Layak ditonton:

*) Saat mengonversi pita WLTP ke EPA yang paling dekat dengan nilai sebenarnya dalam mode campuran, kami melihat bahwa rasio WLTP / EPA adalah sekitar 1,19. Artinya, mobil listrik dengan jangkauan WLTP yang dinyatakan 119 kilometer harus menempuh jarak 100 kilometer (119 / 1,19) dalam mode campuran. Pada saat yang sama, WLTP mencakup jangkauan kendaraan listrik perkotaan dengan baik.

Gambar: Auto wiat

Ini mungkin menarik bagi Anda: