Review Chrysler 300C bekas: 2005-2012.
Sedan arus utama secara tradisional memiliki gaya yang tenang dan dirancang untuk orang-orang cerdas yang tidak ingin menonjol dari keramaian. Berbeda dengan Chrysler 300C, mobil besar Amerika ini dirancang untuk menarik perhatian dari setiap sudut, dan tidak heran disebut "mobil preman".
Sekarang mendekati tahun kesepuluh di Oz, Chrysler 300C besar telah matang dengan diperkenalkannya model baru pada Juli 2012, lebih sedikit gangster, lebih mainstream - meskipun Anda masih tidak akan membicarakannya dengan tenang. Generasi kedua 300C ini menerima facelift besar pada Juli 2015, menambahkan beberapa detail menarik di bagian depan. Tentunya hal ini tidak akan tercakup dalam fitur mobil bekas ini.
Seperti layaknya mobil dengan bentuk yang luar biasa, banyak pembeli 300C menambahkan sentuhan pribadi, banyak yang dilengkapi dengan roda besar dengan ban profil sangat rendah.
Chrysler hanya mengirimi kami sedan ketika kapal pertama tiba di sini pada November 2005. Station wagon yang tampak seperti butch mulai berdatangan pada Juni 2006 dan segera dipuji sebagai sesuatu yang luar biasa, bahkan mungkin lebih dari sedan.
Chrysler 300C asli bisa jadi canggung untuk dikendarai sampai Anda terbiasa. Anda duduk jauh dari depan mobil, melihat melalui dasbor besar, lalu melalui kaca depan kecil di kap mesin yang panjang. Ekor 300C juga jauh, dan tutup bagasi sedan tidak terlihat dari kursi pengemudi. Untungnya, sensor parkir belakang memberikan bantuan praktis. Versi 2012C 300 lebih dipikirkan dan lebih mudah dikendarai.
Ada lebih banyak jejak kelembutan tradisional Amerika daripada beberapa jenisnya.
300C memiliki ruang kaki, kepala, dan bahu yang cukup untuk empat orang dewasa, tetapi volume interiornya tidak sebagus Commodores dan Falcons buatan kami. Ada cukup lebar untuk orang dewasa di tengah kursi belakang, tetapi terowongan transmisi memakan banyak ruang.
Di bagian belakang sedan, ada bagasi besar yang dibentuk tepat untuk menampung barang-barang besar. Namun, ada bagian panjang di bawah jendela belakang untuk sampai ke ujung bagasi. Sandaran kursi belakang dapat dilipat, yang memungkinkan Anda membawa beban yang lama. Kompartemen bagasi gerobak Chrysler 300C cukup besar, tetapi sekali lagi, tidak sebagus di Ford dan Holden.
300C Australia memiliki apa yang disebut Chrysler sebagai suspensi spesifikasi "internasional". Namun, ada lebih banyak jejak kelembutan tradisional Amerika di sini daripada yang disukai beberapa orang. Cobalah sendiri pada tes jalan pribadi. Sisi positif dari pengaturan lembut adalah bahwa ia dapat dikendarai dengan nyaman bahkan di jalan belakang Australia yang kasar dan siap. Pengecualian suspensi adalah 300C SRT8 dengan pengaturan mobil ototnya.
Mesin bensin Model 300C V8 adalah pushrod dua katup kuno, tetapi desain kepala silinder yang baik dan sistem manajemen mesin elektronik modern membuatnya tetap berjalan dengan baik. V8 dapat memotong empat silinder selama pekerjaan ringan. Ini menghasilkan banyak pukulan dan suara dan tidak membutuhkan rasa haus yang berlebihan.
Jika 5.7 liter mesin 300C V8 asli tidak cukup, pilihlah versi SRT (Sports & Racing Technology) 6.1 liter. Anda tidak hanya mendapatkan tenaga lebih, tetapi juga sasis sporty yang semakin meningkatkan kenikmatan berkendara. Pada 8 SRT6.4 baru perpindahan mesin 2012 V telah ditingkatkan menjadi 8 liter.
SRT yang lebih murah yang disebut SRT Core diperkenalkan pada pertengahan 2013. Ini mempertahankan fitur sporty tetapi memiliki trim kain bukan kulit; sistem audio dasar dengan enam speaker, bukan sembilan belas; standar, tidak adaptif, cruise control adalah; dan redaman suspensi non-adaptif standar. Harga Core baru telah dikurangi $10,000 dari SRT penuh, menjadikannya sangat murah.
Angka besar pada jam bisa menjadi tanda bahwa 300C bekas telah menjalani kehidupan limusin.
Bagi mereka yang menginginkan performa lebih rendah, seperti pemilik limusin, mesin V6 turbodiesel dan mesin bensin V6 ditawarkan. Angka besar pada jam dapat menjadi tanda bahwa 300C bekas telah menjalani kehidupan limusin, di sisi lain, mereka biasanya dikendarai dengan bijaksana dan dirawat dengan ketat sesuai dengan instruksi.
Chrysler cukup terwakili di Australia, meskipun sebagian besar dealer berada di daerah perkotaan. Chrysler dikaitkan dengan Mercedes-Benz untuk sementara waktu, tetapi sekarang dikendalikan oleh Fiat. Anda dapat menemukan crossover dalam pengetahuan teknis merek Eropa di beberapa dealer.
Suku cadang untuk Chrysler 300Cs lebih mahal daripada untuk Komodor dan Falcons, meskipun tidak terlalu mahal.
Kendaraan besar ini memiliki banyak ruang di bawah kap, sehingga mudah digunakan. Mekanik amatir dapat menyelesaikan banyak pekerjaan berkat tata letak dan komponen yang sederhana.
Asuransi dengan harga sedang. Beberapa perusahaan membebankan sedikit lebih banyak untuk SRT8, tetapi ada perbedaan signifikan dalam opsi sporty ini dari satu perusahaan ke perusahaan lainnya. Berbelanjalah, tetapi pastikan untuk membaca cetakan kecil sebelum memilih premi yang lebih rendah.
Apa yang harus dicari
Carilah mobil dengan banyak keausan pada jok belakang dan bagasi, yang bisa menjadi tanda mobil sewaan.
Keausan ban yang tidak merata kemungkinan merupakan tanda mengemudi dengan keras, bahkan mungkin kelelahan atau donat. Periksa lengkungan roda belakang untuk mencari jejak karet.
Waspadalah terhadap Chrysler 300C, yang telah disetel secara maksimal, karena mungkin telah banyak digunakan, meskipun banyak di antaranya hanya digunakan sebagai kapal penjelajah yang cantik.
Suspensi yang diturunkan dan/atau roda yang terlalu besar dapat menyebabkan Chrysler 300 terjepit di trotoar atau tenggelam ke gundukan kecepatan. Jika Anda tidak yakin, mintalah seorang profesional untuk mengangkat mobil.
Cari perbaikan darurat: cat yang tidak sesuai dengan warna dan permukaan yang kasar adalah yang paling mudah dikenali. Jika ada sedikit keraguan, hubungi ahlinya atau mundur dan cari yang lain. Ada beberapa dari mereka di pasar hari ini.
Pastikan mesin hidup dengan mudah. V8 akan memiliki idle yang sedikit tidak rata - bagus! – tetapi jika mesin bensin atau diesel V6 berjalan tidak merata, masalah dapat muncul.
