Ulasan BMW Seri 4 2021: Coupe

Ketika generasi pertama BMW Seri 4 tiba pada tahun 2013, terlihat dan ditangani seperti sedan Seri 3 kecuali untuk dua pintu belakang, dan itu karena memang begitu.

Namun, untuk versi generasi kedua, BMW memutuskan untuk bekerja lebih keras untuk membedakan Seri 4 dari Seri 3 dengan menambahkan ujung depan yang unik dan sedikit perubahan mekanis.

Tentu, tampilannya mungkin tidak sesuai dengan selera semua orang, tetapi dinamika BMW yang berfokus pada pengemudi akan cukup untuk membuat Seri 4 mengukir ceruknya di segmen sport coupe premium...kan?

Model BMW M 2021: M440i Xdrive
Peringkat Keamanan
tipe mesin	3.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	7.8l / 100km
Mendarat	4 kursi
Harga dari	$90,900

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 9/10

Jajaran BMW Seri 4 baru tersedia dalam tiga varian, dimulai dengan 420i pra-perjalanan seharga $70,900, yang ditenagai oleh mesin turbo-bensin 2.0 liter (lebih lanjut tentang itu di bawah).

Perlengkapan standar termasuk jok sport, lampu depan LED, kluster instrumen digital 12.3 inci, tombol start, wiper otomatis, trim interior Alcantara/Sensetec (vinyl-look), kontrol iklim tiga zona, dan sistem audio 10-speaker. penyertaan paket M Sport dan velg 19 inci yang benar-benar mengubah tampilan Seri 4 baru menjadi model sport sejati.

Paket M Sport menambahkan velg 19 inci yang benar-benar mengubah tampilan Seri 4 baru menjadi model sport sejati (foto: 2021 Series 4 M440i).

Dua yang terakhir adalah opsi pada generasi sebelumnya, tetapi begitu banyak pelanggan (sekitar 90% kami diberitahu) memilih tampilan yang lebih sporty sehingga BMW memutuskan untuk memasukkannya ke dalam harga yang diminta.

420i juga dilengkapi sistem infotainment layar sentuh 10.25 inci yang mencakup radio digital, navigasi satelit, pengisi daya ponsel cerdas nirkabel, dan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel (akhirnya disukai oleh pemilik Samsung!).

Khususnya, 420i baru sebenarnya hampir $ 4100 lebih murah daripada model yang digantikannya, dan juga memiliki lebih banyak perangkat keras, keamanan, dan torsi.

Upgrade ke 430i menaikkan harga menjadi $88,900 ($6400 lebih dari sebelumnya) dan juga menambahkan peralatan tambahan seperti peredam adaptif, keyless entry, kamera surround view, rem M Sport, interior kulit dan cruise control aktif.

Tenaga mesin turbo-bensin 2.0 liter juga meningkat di 430i (sekali lagi, lebih banyak di bawah).

Raja saat ini dari jajaran Seri 4 hingga kedatangan M4 awal tahun depan adalah M440i, dengan harga $116,900 tetapi dengan mesin 3.0 liter inline-six dan penggerak semua roda.

Dari luar, M440i dapat dikenali dengan penyertaan standar teknologi BMW Laserlight, sunroof dan kursi depan berpemanas, dan cat "Cerium Grey" untuk gril, penutup knalpot, dan kaca spion.

Menjadi model Jerman, ada (tentu saja) sejumlah kecil opsi yang tersedia, termasuk start engine jarak jauh dan setir berpemanas, tetapi tidak satu pun dari ini yang penting atau "harus dimiliki".

Kami menghargai bahwa Seri 4 dasar pada dasarnya terlihat sama dengan sepupunya yang lebih mahal, sambil juga menawarkan semua peralatan utama yang Anda inginkan dari sport coupe premium pada tahun 2020.

Ada yang menarik dari desainnya? 10/10

Mari kita singkirkan ini. BMW 2021 Series 4 bukanlah mesin yang jelek, terlepas dari apa yang mungkin Anda pikirkan dari foto pers yang ditemukan online.

Apakah itu untuk selera semua orang? Tentu saja tidak, tapi saya menemukan emas mencolok di atas hitam yang menarik perhatian, yang merupakan gaya khas Versace, agak kasar… jadi sikap Anda terhadap 4 Series pasti akan berbeda dari saya terhadap fashion kelas atas.

Garis bahu yang tinggi dan konstruksi kaca yang ramping menambah kesan sporty (foto: M2021i 4 Series 440).

Faktanya, gril ini sama sekali tidak mengesankan seperti yang terlihat di foto, dan sangat cocok dengan bagian depan Seri 4 yang agresif dan gemuk.

Secara profil, garis bahu yang tinggi dan atap kaca yang tipis menambah kesan sporty, begitu juga dengan garis atap yang miring dan bagian belakang yang menonjol.

Namun, bagian belakang bisa dibilang sudut luar terbaik untuk Seri 4, karena bumper pendek, lampu belakang membulat, lubang knalpot besar, dan diffuser belakang ramping bekerja sama dengan baik untuk tampilan sporty dan premium.

Bagian belakang bisa dibilang sudut luar terbaik untuk Seri 4 (foto: M2021i 4 Seri 440).

Semua mobil spek Australia hadir dengan paket M Sport yang berupa full body kit, dan velg 19 inci yang membuat boggo 420i terlihat agresif di jalan.

Berhasil? Yah, jika bukan karena lencana BMW maka mungkin tidak akan lolos dengan gaya yang mencolok ini, tetapi sebagai pemain premium utama, kami pikir Seri 4 berhasil sama kurang ajar dan menariknya. .

Kami sangat menyukai BMW yang mengambil kesempatan dengan estetika Seri 4 dan bersedia melampaui batas karena bagaimanapun juga, itu bisa terlihat seperti Seri 3 tanpa dua pintu dan itu terlalu aman, bukan? Bukankah begitu?

Di dalam, Seri 4 adalah wilayah BMW yang familiar, yang berarti roda kemudi berbingkai tebal, shifter mengkilap dan aksen logam yang disikat, serta bahan berkualitas tinggi di seluruh bagian.

Sistem infotainment di dasbor sangat menyenangkan, seperti aksen metalik yang memisahkan bagian bawah dan atas kabin.

Nah, adakah yang menarik dari desainnya? Sangat. Ada lebih banyak pembicaraan di internet daripada biasanya dan tidak diragukan lagi itu akan menarik perhatian mereka yang ingin menonjol dari kerumunan mobil sport Jerman yang sering identik.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Dengan panjang 4768mm, lebar 1842mm, tinggi 1383mm, dan jarak sumbu roda 2851mm, BMW Seri 2021 4 terlihat mengesankan di jalan, dan proporsinya yang besar juga cocok untuk ruang interior.

BMW 4 Series memiliki panjang 4768mm, lebar 1842mm, dan tinggi 1383mm (foto: M2021i 4 Series 440).

Perlu dicatat bahwa M440i sedikit lebih panjang (4770mm), lebih lebar (1852mm) dan lebih tinggi (1393mm) daripada 420i dan 430i, namun sedikit perbedaan tidak menghasilkan perbedaan nyata dalam kepraktisan.

Ada banyak ruang untuk pengemudi dan penumpang di depan, dan berbagai penyesuaian kursi memastikan posisi hampir sempurna untuk hampir semua orang, terlepas dari bentuk atau ukurannya.

Pilihan penyimpanan termasuk saku pintu yang luas dengan tempat botol terpisah, kompartemen penyimpanan sentral yang besar, kotak sarung tangan yang lapang, dan dua tempat cangkir yang terletak di antara shifter dan pengatur suhu.

Kami senang bahwa pengisi daya ponsel cerdas nirkabel terselip tepat di depan pemegang cangkir, yang berarti Anda tidak perlu khawatir tentang kunci atau recehan menggores layar, dan tidak memakan opsi penyimpanan lain di sekitar. kabin.

Sebagai sebuah coupe, Anda tidak mengharapkan banyak ruang di baris kedua, dan BMW 4 Series tentu tidak menentang ekspektasi dalam hal itu.

Tidak ada banyak ruang di baris kedua (foto: M2021i 4-series 440).

Penumpang dewasa bisa masuk ke belakang dengan cukup mudah berkat kursi depan yang bisa dilipat otomatis, tapi begitu sampai di sana, ruang kepala dan bahu bisa sedikit sempit, dan ruang kaki tergantung pada ketinggian penumpang depan.

Kami tentu saja lebih buruk di kursi belakang, dan kursi yang sangat tersembunyi membantu menyelesaikan beberapa masalah ruang kepala, tetapi ini bukan tempat untuk claustrophobia.

Buka bagasi dan Seri 4 akan menghabiskan hingga 440 liter volume dan, berkat ruang yang besar, akan dengan mudah memuat satu set tongkat golf atau koper akhir pekan untuk dua orang.

Bagasi Seri 4 menampung hingga 440 liter (foto: M2021i 4 Seri 440).

Baris kedua dibagi 40:20:40 sehingga Anda dapat melipat di tengah untuk membawa ski (atau kayu gelondongan dari Bunnings) sambil membawa empat.

Jika Anda melipat kursi belakang, ruang bagasi akan bertambah, tetapi jarak antara bagasi dan kabin cukup kecil, jadi ingatlah ini sebelum menuju ke Ikea.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Varian entry dan mid-level 4 Series (420i dan 430i masing-masing) ditenagai oleh mesin bensin 2.0 liter turbocharged.

Di bawah kap mesin 420i, mesin menghasilkan 135 kW/300 Nm, sedangkan 430i meningkatkan kecepatan menjadi 190 kW/400 Nm.

Sementara itu, flagship (saat peluncuran) M440i ditenagai oleh mesin 3.0 liter turbocharged inline-six dengan 285kW/500Nm.

Ketiga mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan, dengan transmisi manual yang tidak tersedia pada kedua merek tersebut.

420i dan 430i mengirim penggerak ke roda belakang, menghasilkan 100-7.5 km/jam dalam waktu masing-masing 5.8 dan 440 detik, sedangkan M4.5i all-wheel-drive hanya membutuhkan XNUMX detik.

Dibandingkan dengan rival Jermannya, Seri 4 menawarkan berbagai mesin yang layak, tetapi tidak mengungguli Audi A5 coupe dan Mercedes-Benz C-Class di level mana pun.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 8/10

Secara resmi, 420i mengkonsumsi 6.4 liter per 100 km, sedangkan 430i mengkonsumsi 6.6 liter/100 km.

Kedua opsi Seri 4 tersebut di atas akan membutuhkan RON 95 di SPBU.

M440i yang lebih berat dan bertenaga menghabiskan 7.8 l/100 km dan juga menggunakan bahan bakar oktan 98 yang lebih mahal.

Dalam waktu singkat, kami hanya mengemudikan jalan belakang Melbourne dengan ketiga kelas Seri 4 dan tidak dapat menetapkan angka penghematan bahan bakar yang andal.

Mengemudi kami tidak termasuk perjalanan jauh di jalan bebas hambatan atau mengemudi di kota, jadi periksalah apakah angka-angka yang diberikan dapat dicermati saat kami menghabiskan lebih banyak waktu dengan mobil.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 7/10

BMW 2021 Series 4 belum diuji oleh Euro NCAP atau ANCAP dan tidak memiliki peringkat keamanan resmi.

Namun, sedan Seri 3 yang terhubung secara mekanis menerima peringkat bintang lima maksimum dalam inspeksi Oktober 2019, tetapi perlu diketahui bahwa peringkat perlindungan anak dapat sangat bervariasi karena bentuk coupe Seri 4.

Seri 3 mendapat skor 97% dalam tes perlindungan penumpang dewasa dan 87% dalam tes keselamatan anak. Sementara itu, tes Perlindungan Pengguna Jalan Rentan dan Bantuan Keselamatan masing-masing mendapat skor 87 persen dan 77 persen.

Seri 4 hadir standar dengan Autonomous Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Rear Cross Traffic Alert, Rear View Camera, dan sensor parkir depan dan belakang.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Seperti semua model BMW baru, Seri 4 hadir dengan garansi jarak tempuh tak terbatas selama tiga tahun.

Namun, tolok ukur untuk merek premium dipegang oleh Mercedes-Benz, yang menawarkan garansi jarak tempuh lima tahun tanpa batas, sementara Genesis menandingi itu tetapi membatasi jarak tempuh hingga 100,000 km.

Pemeliharaan terjadwal untuk Seri 4 adalah setiap 12 bulan atau 16,000 km.

Pada saat pembelian, BMW menawarkan paket layanan "dasar" lima tahun/80,000 yang mencakup penggantian oli mesin terjadwal, filter, busi, dan minyak rem.

Seri 4 didukung oleh garansi jarak tempuh tak terbatas selama tiga tahun (foto: Seri 2021 M4i 440).

Paket ini berharga $ 1650 yang merupakan $ 330 yang sangat wajar untuk layanan ini.

Paket plus $4500 yang lebih menyeluruh juga tersedia, yang juga mencakup penggantian bantalan/cakram rem, kopling, dan wiper selama periode yang sama selama lima tahun atau 80,000 km.

Seperti apa rasanya mengemudi? 9/10

Apa pun yang memakai lencana BMW menjanjikan berkendara yang menyenangkan dan menarik, lagi pula, slogan merek tersebut adalah "mobil mengemudi terbaik", yang diperparah dengan mobil dua pintu yang sporty.

Untungnya, Seri 4 menyenangkan dan menyenangkan untuk dikendarai di ketiga kelas.

Membangun Seri 3 generasi berikutnya yang sudah brilian, BMW menurunkan Seri 4 dan menambahkan pengaku tambahan di depan dan belakang untuk membuat mobil gesit dan responsif.

Trek belakang juga lebih besar, sedangkan roda depan lebih melengkung secara negatif untuk traksi tikungan tengah yang lebih baik.

Apa pun yang memakai lencana BMW menjanjikan perjalanan yang menyenangkan dan menarik (foto: M2021i 4 Series 440).

Sementara 420i dan 430i mungkin tidak menarik perhatian, pasangan bensin 2.0 liter turbocharged mereka menyenangkan untuk dikendarai dan tepat untuk ditangani.

420i tidak terlalu memiliki kekuatan untuk menandingi penampilannya yang agresif, tetapi sangat mampu pada kecepatan yang lebih lambat dan masih bagus untuk berguling ke sudut.

Pada saat yang sama, 430i memberikan lebih banyak sensasi berkat mesin yang lebih bertenaga, tetapi bisa menjadi sedikit cheesy di kisaran putaran yang lebih tinggi.

Namun, pilihan kami untuk M440i tidak hanya karena mesinnya yang lebih bertenaga, tetapi juga untuk penggerak semua rodanya.

Sekarang, kurangnya penggerak roda belakang BMW mungkin tampak tidak sopan bagi sebagian orang, tetapi sistem xDrive perpindahan belakang M440i disetel dengan luar biasa untuk memberikan kinerja mengemudi alami yang sama dengan model penggerak semua roda.

Distribusi bobot yang hampir sempurna tidak diragukan lagi membantu, dan posisi tempat duduk pengemudi yang sangat rendah berarti seluruh mobil tampak berputar di sekitar pengemudi ketika roda kemudi diputar.

Diferensial M Sport di bagian belakang juga menangani menikung dengan baik, dan suspensi adaptif juga memiliki banyak variabilitas antara kenyamanan dan pengaturan sport.

Apakah kami memiliki keluhan dengan pengalaman berkendara? Kami akan menyukai teater sonik yang sedikit lebih banyak, tetapi BMW harus menyimpan suara dentuman dan kresek yang lebih keras untuk M4 penuh, bukan?

Namun, peringatan besarnya adalah kami belum menguji Seri 4 baru dalam kondisi pinggiran kota, karena rute peluncuran kami membawa kami langsung ke jalan belakang yang berkelok-kelok.

Kami juga tidak pernah harus mengemudikan Seri 4 di jalan bebas hambatan, yang berarti semua mengemudi dilakukan di jalan belakang yang berkelok-kelok di mana Anda akan mengharapkan BMW untuk melakukannya dengan baik.

Putusan

BMW sekali lagi menghadirkan mobil sport yang sangat menyenangkan dengan Seri 2021 4 yang baru.

Tentu, itu dapat memiliki gaya yang Anda sukai atau benci, tetapi mereka yang mengabaikan Seri 4 semata-mata karena penampilan akan kehilangan pengalaman berkendara yang luar biasa.

Dengan basis 420i yang menawarkan semua gaya dengan harga yang relatif terjangkau, sedangkan penggerak semua roda M440i menambah kepercayaan diri ekstra pada titik harga yang lebih tinggi, Seri 4 baru BMW akan memuaskan siapa pun yang mencari coupe sport premium.