ор Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Edisi Premium

Orang Australia menyukai tebing mereka. Anda hanya perlu melihat sekilas grafik penjualan untuk melihat ini.

Dan meskipun dapat dikatakan bahwa ute tradisional tidak lagi tersedia secara lokal karena telah digantikan oleh truk pikap, tidak ada keraguan bahwa pembeli telah berpindah dari monocoque ke sasis rangka tangga dengan mudah.

Memang, Toyota HiLux dan Ford Ranger berada di urutan teratas daftar mobil penumpang saat ini, tetapi badai baru sedang terjadi: pickup atau truk ukuran penuh, jika Anda menginginkannya.

Binatang buas ini memberi Aussies kemampuan untuk menjadi lebih besar dan lebih keren daripada sesama pengendara, semua berkat konversi drive kanan lokal, dan Ram 1500 sejauh ini merupakan penjualan terbesar yang sukses.

Jadi tidak mengherankan jika Holden Special Vehicles (HSV) telah bergeser untuk mendesain ulang Chevrolet Silverado 1500 yang bersaing menjadi bentuk generasi baru berkat model bisnisnya yang terus berkembang. Mari kita lihat seperti apa LTZ Premium Edition yang tersedia sejak diluncurkan.

Chevrolet Silverado 2020: Edisi Premium 1500 LTZ
Peringkat Keamanan
tipe mesin	6.2L
Jenis bahan bakar	Bensin tanpa timbal biasa
Efisiensi bahan bakar	—L / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$97,400

Adakah yang menarik dari desainnya?  

Langsung saja ke intinya: Silverado 1500 terlihat mengesankan di jalan.

Ada alasan mengapa model seperti Silverado 1500 disebut "truk tangguh". Contoh kasus: bagian depan vertikal, tinggi dan dilapisi krom polarisasi.

Rasa kekuatan yang ditimbulkannya diperbesar dengan kapnya yang menonjol, yang mengisyaratkan mesin bertenaga yang terkandung di dalamnya (jika satu ukuran gril tidak cukup).

Sorotan visual kembali ke belakang dengan tailgate yang terpahat, bumper krom lainnya, dan sepasang tailpipes trapesium.

Pindah ke samping dan Silverado 1500 kurang terlihat berkat siluetnya yang familiar. Namun, lengkungan roda yang menonjol menambah kekuatannya, sedangkan velg 20 inci dan ban segala medan 275/60 ​​menandakan niatnya.

Sorotan visual kembali ke belakang dengan tailgate terpahat, bumper krom yang berbeda dan sepasang tailpipes trapesium, sedangkan lampu belakang membawa ciri khas yang sama dengan lampu depan.

Di dalam, tema vertikal berlanjut dengan panel instrumen berlapis dan konsol tengah dengan banyak tombol, dan sistem infotainment MyLink layar sentuh 8.0 inci adalah pencapaian puncak dari pencapaian terbaru.

Kluster instrumen secara hati-hati menyeimbangkan tradisional dan digital dengan takometer, speedometer, dan empat tombol kecil yang ditempatkan di atas layar multifungsi 4.2 inci beresolusi tinggi.

Trim abu-abu cerah dan trim kayu gelap membantu mencairkan apa yang seharusnya menjadi area tempat duduk yang sangat gelap, dengan pelapis kulit Jet Black digunakan secara luas di seluruh area. Ya, bahkan dasbor dan bahu pintu sedang beraksi. Plastik keras digunakan di tempat lain.

Ada alasan mengapa model seperti Silverado 1500 disebut "truk tangguh".

Seberapa praktis ruang interiornya?  

Silverado 1500 membawa kepraktisan ke tingkat yang baru. Lagi pula, ketika Anda mengukur panjang 5885mm, lebar 2063mm, dan tinggi 1915mm, Anda memiliki banyak real estat untuk dimainkan.

Ukuran ini paling terlihat di baris kedua, yang menawarkan banyak ruang kaki dan ruang kepala di belakang kursi pengemudi 184cm kami. Limusin yang layak? Sangat! Dan power sunroof tidak pernah sempat mengganggu yang terakhir.

Sayang sekali jika kita tidak menyebutkan bahwa ini adalah kendaraan yang benar-benar dapat menampung tiga orang dewasa dalam perjalanan panjang, begitu indahnya karena sangat luas dan tidak memiliki terowongan tengah yang mengganggu.

Bak ini juga karnivora, dengan panjang lantai 1776mm dan lebar antara lengkungan roda 1286mm.

Bak ini juga karnivora, dengan panjang lantai 1776mm dan lebar antara lengkungan roda 1286mm, membuatnya cukup besar untuk membawa palet ukuran Australia dengan mudah.

Utilitas ini dibantu oleh spray-on liner, 12 titik attachment, tangga built-in, dan tailgate daya yang memiliki sensor kamera yang mencegah tabrakan tidak disengaja dengan objek statis.

Muatan maksimum adalah 712kg, yang berarti Silverado 1500 tidak memenuhi status mobil satu ton, tetapi lebih dari cukup untuk itu dengan muatan maksimum 4500kg dengan rem.

Ukurannya paling terlihat di baris kedua, yang menawarkan banyak ruang kaki dan ruang kepala di belakang kursi pengemudi 184cm kami.

Untuk pilihan penyimpanan di dalam kabin, Silverado 1500 memiliki banyak pilihan. Lagi pula, ada dua kotak sarung tangan! Dan itu sebelum Anda menemukan ruang penyimpanan tersembunyi di sandaran kursi belakang. Bangku belakang bahkan dapat dilipat untuk memberikan lebih banyak ruang untuk barang-barang yang lebih besar.

Kompartemen penyimpanan pusat juga terpuji. Ini benar-benar besar, sangat besar sehingga Anda bisa kehilangan sesuatu yang berharga di dalamnya jika itu milik Anda.

Kisah ukuran ini bahkan dinyatakan dalam alas pengisian daya nirkabel, yang merupakan yang terbesar yang pernah kami lihat. Chevrolet jelas telah mengincar smartphone generasi berikutnya, dan pendekatan yang sama telah diterapkan pada penutup kompartemen penyimpanan pusat yang menampung perangkat yang lebih besar.

Saat Anda mengukur panjang 5885mm, lebar 2063mm, dan tinggi 1915mm, Anda memiliki banyak real estat untuk dimainkan.

Dan beri tahu teman Anda untuk membawa minuman sebanyak yang mereka inginkan, karena Silverado 1500 dapat menangani banyak. Ada tiga pemegang cangkir antara pengemudi dan penumpang depan, dua lagi di belakang konsol tengah dan sepasang tambahan di sandaran tangan tengah lipat.

Akan membawa lebih dari tujuh minuman? Siapkan tong sampah besar di pintu, yang masing-masing dapat memuat setidaknya dua lagi. Ya, Anda tidak akan mati kehausan di sini.

Dalam hal konektivitas, tumpukan tengah memiliki satu port USB-A dan satu port USB-C, serta outlet 12V, yang terakhir menggantikan input aux di ruang penyimpanan tengah. Trio konsol tengah diduplikasi di bagian belakang konsol tengah.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya?  

Pengungkapan penuh: Kami tidak tahu berapa sebenarnya harga LTZ Premium Edition. Ya, kami menghadiri presentasi lokal dan untuk pertama kalinya kami tidak belajar apa-apa.

HSV mengatakan akan memesan "sekitar $ 110,000 tidak termasuk biaya perjalanan" tetapi belum akan mengunci harga pasti, jadi kami ingin tahu berapa banyak uang hasil jerih payah Anda yang harus Anda belanjakan juga. mengemudi satu.

Either way, aman untuk mengasumsikan persaingan akan dalam bentuk $ 99,950 Ram 1500 Laramie, yang merupakan truk pickup ukuran penuh lainnya dengan mesin bensin V8 di bawah kap, meskipun dengan unit 291 liter 556kW/5.7Nm. Silverado membungkuk delapan dalam sekejap...

Velg 20 inci dan ban segala medan 275/60 ​​menandakan niatnya.

Sekarang setelah semua ini terbuka, kami tidak akan merilis LTZ Premium Edition dengan skor untuk bagian ulasan ini, meskipun kami dapat membagikannya kepada Anda seperti yang dinyatakan.

Perlengkapan standar yang belum disebutkan termasuk kotak transfer step-down, kunci diferensial belakang, rem cakram, pelat selip, kaca spion lipat daya berpemanas dan menyala, tangga samping, sistem audio Bose tujuh speaker, layar head-up 15.0 inci, entri tanpa kunci dan start, kursi depan dan belakang berpemanas, kursi depan bertenaga 10 arah dengan pendingin, roda kemudi berpemanas, dan kontrol iklim zona ganda.

Dilengkapi dengan sistem multimedia MyLink dengan layar sentuh 8.0 inci.

Meskipun tidak ada navigasi satelit bawaan, ada dukungan untuk Apple CarPlay dan Android Auto, yang sejujurnya merupakan opsi lalu lintas waktu nyata terbaik di area dengan penerimaan seluler.

Sembilan pilihan warna ditawarkan. Selain itu, ada daftar panjang aksesori yang dipasang diler mulai dari saluran masuk udara, rem depan Brembo, velg hitam, tangga samping, setang sport, tutup bagasi, dan lain-lain.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi?  

LTZ Premium Edition pasti akan menyenangkan dengan mesin bensin EcoTec V6.2 8 liter yang disedot secara alami yang menghasilkan tenaga hingga 313 kW dan torsi 624 Nm.

Jadi Silverado 1500 mengungguli Ram 1500 dengan keunggulan 22kW/68Nm, memastikan hak untuk pamer di tempat kerja, tempat parkir karavan, atau di mana pun mereka bertabrakan.

Yang pertama dapat meningkatkan taruhan lebih jauh dengan sistem pembuangan HSV Cat-Back yang dipasang di dealer yang meningkatkan outputnya sebesar 9kW/10Nm menjadi 322kW/634Nm.

Kapasitas beban maksimum adalah 712 kg, yang berarti Silverado 1500 tidak memenuhi syarat sebagai kendaraan satu ton.

Dengan $5062.20, ini adalah add-on yang mahal, tetapi kami yakin Anda akan setuju bahwa ini adalah suatu keharusan mengingat kebisingan awal yang ditimbulkannya. Tanpa itu, Silverado 1500 terdengar terlalu sunyi. Bangunkan binatang itu, kata kami.

Pemindahan gigi pada LTZ Premium Edition ditangani oleh transmisi otomatis konverter torsi 10-percepatan yang dilengkapi sistem penggerak semua roda paruh waktu yang tidak mengganggu traksi selama 4 jam saat hujan deras. 2H pasti membuat segalanya lebih menarik...

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya?  

Konsumsi bahan bakar gabungan Silverado 1500 yang diklaim (ADR 81/02) adalah 12.3 liter per 100 kilometer, yang sebenarnya lebih baik dari yang Anda harapkan mengingat mesin dan ukurannya.

Namun, terlepas dari upaya terbaik dari sistem penghentian idle dan penonaktifan silinder, penghematan sebenarnya jauh lebih tinggi, tergantung pada tugas yang ada.

Kami kembali dengan beberapa nomor selama uji coba singkat kami: Silverado 1500 kosong, dengan muatan 325kg di dalam bodi, atau dengan trailer 2500kg. Dengan demikian, mereka berkisar dari remaja hingga 20-an.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya?  

ANCAP belum menetapkan peringkat keamanan untuk Silverado 1500. Namun, HSV telah diuji crash dengan standar Australian Design Rule (ADR) yang relevan.

LTZ Premium Edition dilengkapi dengan sejumlah besar peralatan yang berfokus pada keselamatan, termasuk enam airbag (depan ganda, samping dan tirai), kontrol stabilitas elektronik dengan pencegahan rollover dan kontrol goyangan trailer, di antara fitur-fitur lainnya.

Sistem bantuan pengemudi canggih meluas ke pengereman darurat otonom kecepatan rendah dengan deteksi pejalan kaki, peringatan keberangkatan jalur, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas lintas belakang, kontrol jelajah adaptif berbasis kamera, dukungan balok tinggi, pemantauan tekanan ban. kontrol penurunan bukit, bantuan start bukit, kamera tampak belakang, sensor parkir depan dan belakang.

Meskipun sistem bantuan pemeliharaan jalur sudah terpasang, sistem ini belum aktif secara lokal karena masalah teknis yang sedang berlangsung, meskipun jika/ketika masalah ini teratasi, HSV bermaksud mengaktifkannya untuk pemilik yang ada.

ANCAP belum menetapkan peringkat keamanan untuk Silverado 1500.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / 100,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan?  

Seperti halnya harga LTZ Premium Edition, kami belum mengetahui detail garansi dan layanan Silverado 1500, jadi kami juga tidak akan menilai bagian ulasan ini.

Jika sama seperti model Chevrolet HSV lainnya, Silverado 1500 akan hadir dengan garansi tiga tahun 100,000 km dan tiga tahun bantuan teknis di pinggir jalan.

Interval servis juga bisa sama: setiap sembilan bulan atau 12,000 km, mana saja yang lebih dulu. Harga mereka harus ditentukan di tingkat dealer. Jika hal ini terjadi lagi, berbelanjalah jika Anda menginginkan kesepakatan yang lebih baik.

Seperti apa rasanya mengendarai mobil?  

Silverado 1500 adalah monster besar, tetapi mengemudikannya tidak seseram yang Anda kira.

Kami berharap untuk lebih memperhatikan lebarnya di jalan umum, tetapi dengan cepat melupakannya karena kekhawatiran kami berkurang. Bahkan body roll and pitch tidak biasa seperti yang Anda kira, meskipun tidak membantu bahwa pedal rem terasa mati rasa.

Namun, kami menduga bahwa menavigasi tempat parkir akan menjadi masalah, terutama karena panjangnya, yang lebih panjang dari tempat parkir biasa.

Silverado 1500 terlihat mengesankan di jalan.

Namun, radius belok Silverado 1500 layak untuk ukurannya, sebagian berkat kemudinya yang berbobot sangat baik, yaitu listrik. Jadi, itu bukan kata pertama dalam sensasi.

Saat tanpa muatan, Silverado 1500 relatif tenang bahkan di atas kerikil, meskipun ujung belakangnya yang berdaun dapat sedikit goyah di jalan yang kasar, yang tidak mengejutkan. Either way, tingkat kebisingan, getaran dan kekerasan (NVH) benar-benar mengesankan untuk sebuah truk pickup.

Dalam hal ini, kami dapat menjatuhkan muatan 325kg ke dalam tangki, dan itu membuat segalanya menjadi jauh lebih mudah, membuktikan bahwa melakukan sesuatu yang berarti dengan "truk" nyata memang layak dilakukan.

Ini memiliki kapasitas pengereman penarik maksimum 4500 kg.

Omong-omong, kami juga memiliki kesempatan untuk menderek rumah seberat 2500kg di atas Silverado 1500 yang memberikan kepercayaan diri. Memang, kesalahan pengemudi adalah satu-satunya ancaman nyata, berkat paket trailer komprehensif yang memuncaki sistem infotainment.

Bagian dari kemampuan itu adalah karena mesin V8 yang menakjubkan yang mengemas satu ton torsi. Bahkan tanjakan paling curam pun tidak cukup untuk menghentikan Silverado 1500 dengan trailer besar di belakangnya.

Namun, karena kerangkanya yang 2588kg, Silverado 1500 bukanlah monster biasa. Ini tentu saja memiliki kekuatan yang lebih dari cukup untuk menyelesaikan pekerjaan, tetapi jangan biarkan kekuatannya membodohi Anda dengan berpikir bahwa Anda sedang melihat mobil sport seperti Toyota Supra.

Silverado 1500 adalah monster besar, tetapi mengemudikannya tidak seseram yang Anda kira.

Transmisi otomatis yang menyatukan semuanya adalah unit yang solid dengan banyak roda gigi untuk bekerja, sedemikian rupa sehingga mesin berjalan sedikit lebih tinggi pada kecepatan.

Namun, masukkan boot dan itu menjadi hidup, dengan cepat merobohkan rasio roda gigi atau tiga untuk memastikan kelancaran pengiriman omong kosong ekstra yang diperlukan.

Dan yang tidak mau menunggu bisa mengaktifkan mode berkendara sport, di mana titik perpindahannya lebih tinggi. Ya, Anda dapat memiliki kue dan memakannya juga.

Putusan

Tidak mengherankan, Silverado 1500 saat ini adalah truk pickup ukuran penuh terbaik di pasar Australia, tetapi waktu akan memberi tahu apakah akhirnya naik ke ketinggian penjualan yang sama dengan Ram 1500, yang akan tetap satu generasi lebih tua sampai model baru dirilis. . pasti datang.

Silverado 1500, sementara itu, berkuasa, terutama bagi pembeli yang mendambakan pickup ukuran penuh yang serba bisa (kami melihat Anda, LTZ Premium Edition).

Ya, Silverado 1500 sangat bagus pada debutnya yang pasti tidak akan mungkin tanpa proses pembangunan kembali HSV yang hampir sempurna. Tetapi jika kita hanya tahu berapa biaya untuk membeli dan memelihara LTZ Premium Edition...

Mengapa pembeli Australia membeli pickup ukuran penuh dalam jumlah besar? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.

Catatan. CarsGuide menghadiri acara ini sebagai tamu dari pabrikan, menyediakan transportasi dan makanan.