Ulasan Dodge Nitro 2007: Cuplikan
Beberapa orang akan menemukan koleksi persegi panjang besar ini sebaik yang didapatnya. Yang lain ingat gambar mobil anak-anak dengan krayon.
"Dardge" - seperti yang orang Amerika ucapkan - tidak menyembunyikan fakta bahwa SUV imajiner ini pada dasarnya adalah sistem pendukung kehidupan untuk pelek tebal 20 inci dan berbagai level trim.
Ini adalah tabloid hooligan lancang dengan aplikasi off-road sedikit lebih dari SUV lembut, di mana menunjukkan lebih penting daripada lalu lintas.
Dengan berat 1780kg hingga hanya di bawah 1900kg, tergantung pada kit dan drivetrain, Nitros spesifikasi Australia mendapatkan bensin V3.7 6 atau turbodiesel 2.8 yang ditemukan dalam segala hal mulai dari Compass Jeep hingga ML Mercedes-Benz akhir-akhir ini.
Dua mesin oli yang kami coba di Spanyol minggu lalu datang dengan manual enam kecepatan atau otomatis lima kecepatan. Kotak terakhir menjadi pilihan karena tombol shift yang ragu-ragu, yang - terutama hingga gigi lima dan enam - tidak sepanjang Olimpiade.
Tapi kemudian nada diesel yang keras dan serak tidak cocok dengan suara poof-doof yang berasal dari model SXT yang meningkatkan kinerja dengan, katakanlah, bodywork putih germo, jendela berwarna dan kisi-kisi crosshair krom.
Kokpit Nitro adalah yang terbaik dari tiga model Dodge generasi baru yang pernah kami lihat, meskipun itu mungkin tampak seperti pujian yang lemah. Sederhana dan fungsional, tidak ada plastik abu-abu yang merusak Calibre dan Avenger, tetapi ada kulit gelap yang layak dan sedikit aluminium yang dipoles.
Sistem infotainment multimedia MyGIG termasuk salah satu sistem navigasi satelit terbaik yang pernah kami lihat - cukup pintar untuk mengidentifikasi dan mengumumkan nama jalan dan nomor rute.
Sistem suaranya dapat menyimpan musik selama 100 jam, yang berkat kejernihan dan kenyaringannya yang bergema, cocok untuk semua rave di luar ruangan. Kursi pengemudi dapat diatur secara elektronik, tetapi roda kemudi hanya bergerak ke atas dan ke bawah, menciptakan posisi yang tidak nyaman.
Sementara pertimbangan pengemudi Nitro tampaknya sebagian besar tidak relevan, itu bukan pengalaman yang sia-sia untuk menavigasi jalan yang memikat. Nitro digerakkan oleh roda belakang, sedangkan penggerak semua roda dengan sedikit offset ke poros belakang dapat dipilih dengan sakelar.
Mengendarai ban tebal tidak masalah, meskipun jalan Eropa bukan milik kami. Nitro mengemulasi beberapa aspek produk Jeep, termasuk kebisingan angin yang berlebihan pada kecepatan. Ini akan menarik pembeli lain ke Wrangler atau Cherokee.
Mempertimbangkan daya tarik visualnya, Dodge seharga $ 38,000 mungkin menyebabkan ketidaknyamanan bagi Hummer GM, yang tiba di sini sebulan kemudian dan dihargai lebih dari $ 50k. Kasus singa atau domba jantan.
