Review Fiat 500X 2018: Edisi Spesial

Pembeli SUV kompak mungkin yang paling dimanjakan dengan pilihan. Kami memiliki produk dari Korea Selatan, Jepang, Amerika Serikat, Jerman, Inggris, Cina (ya, MG sekarang Cina), Prancis dan Italia.

Konon, Fiat 500X biasanya tidak ada dalam daftar belanja, sebagian karena jika Anda melihatnya, Anda mungkin menyangkal bahwa itu bukan Cinquecento kecil. Jelas bahwa ini tidak terjadi. Ini lebih panjang, lebih lebar dan, selain dari lencana Fiat, hampir seluruhnya tidak terkait dengan kesenangan dua pintu yang sama dengan namanya. Bahkan, lebih erat kaitannya dengan Jeep Renegade.

Lihat, itu sulit...

Fiat 500X 2018: edisi khusus
Peringkat Keamanan
tipe mesin	-
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	5.7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	Tidak ada iklan terbaru

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 6/10

500X telah bersama kami selama beberapa tahun sekarang - saya mengendarainya 18 bulan yang lalu - tetapi 2018 melihat rasionalisasi lineup yang sangat dibutuhkan. Sekarang memiliki dua level spesifikasi (Pop dan Pop Star), tetapi untuk merayakannya, ada juga Edisi Khusus.

$32,990 SE didasarkan pada Bintang Pop $29,990, tetapi Fiat mengatakan memiliki tambahan $5500 dengan biaya $3000. Mobil ini dilengkapi dengan velg 17 inci, sistem stereo Beat enam speaker, kontrol iklim zona ganda, kamera spion, keyless entry and start, paket keselamatan yang mengesankan, kontrol jelajah aktif, navigasi satelit, lampu depan dan wiper otomatis, trim kulit. , kursi depan bertenaga dan cadangan kompak.

Edisi Khusus hadir dengan velg 17 inci. (Kredit gambar: Peter Anderson)

Sistem stereo bermerek Beats ditenagai oleh FCA UConnect pada layar sentuh 7.0 inci. Sistem ini menawarkan Apple CarPlay dan Android Auto. Anehnya, CarPlay ditampilkan dalam batas merah kecil, membuat ikon menjadi sangat kecil. Sebaliknya, itu seperti menangkap kekalahan dari rahang kemenangan. Android Auto mengisi layar dengan benar.

Sistem stereo bermerek Beats ditenagai oleh FCA UConnect pada layar sentuh 7.0 inci. (Kredit gambar: Peter Anderson)

UConnect sendiri lebih baik dari sebelumnya dan dapat ditemukan dalam segala hal mulai dari Fiat 500, Jeep Renegade, kembaran 500X, hingga Maserati. Jauh lebih baik dari sebelumnya, tapi di sini di 500X agak merepotkan karena area layarnya cukup kecil.

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

Eksterior adalah karya Fiat Centro Stile dan jelas didasarkan pada tema 500. Ironisnya, lampu depan sangat mirip dengan Mini Countryman asli, desain yang berbeda berdasarkan reboot sukses Frank Stephenson. Ini bukan pekerjaan yang buruk, 500X mempertahankan sebagian besar joie de vivre yang lancang tahun 500-an, tetapi di tempat-tempat itu terasa sedikit seperti Elvis di tahun-tahun terakhirnya.

Interiornya juga sangat terinspirasi oleh Fiat 500, dengan garis dasbor berkode warna dan tombol yang familiar. Pengaturan kontrol iklim secara tak terduga keren, dan kluster instrumen tiga tombol menambahkan sedikit kedewasaan ke kabin. Stang gemuk juga rata di bagian bawah, tetapi mungkin terlalu gemuk untuk tangan saya (dan tidak, saya tidak memiliki satu set cakar truf kecil). Trim kursi putih terlihat super retro dan keren.

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

Sebagai SUV kompak, ruang adalah premium, tetapi 500X membuat kesan yang cukup baik dari empat tempat duduk yang nyaman. Duduk tegak seperti ini, penumpang duduk tinggi di kabin, artinya ada banyak ruang untuk kaki, dan penumpang kursi belakang bisa menyelipkan kaki di bawah kursi depan.

Cukup kecil - 4.25 meter, tetapi radius beloknya 11.1 meter. Ruang kargo mulai dari 3 liter yang mengesankan untuk Mazda CX-350, dan kemungkinan dengan kursi yang dilipat Anda dapat mengharapkan 1000+ liter. Kursi penumpang depan juga dapat dilipat ke depan untuk membawa barang yang lebih panjang.

Dengan kursi belakang dilipat ke bawah, volume bagasi lebih dari 1000 liter. (Kredit gambar: Peter Anderson)

Jumlah cupholder adalah empat, lebih baik daripada di mobil terakhir yang saya kendarai. Penumpang kursi belakang harus puas dengan tempat botol kecil di pintu, sementara botol yang lebih besar akan muat di depan.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Mesin di bawah kap adalah "MultiAir2" yang terkenal dan legendaris dari Fiat. Mesin empat silinder 1.4 liter turbocharged mengembangkan 103 kW/230 Nm. Roda depan menerima tenaga melalui transmisi otomatis kopling ganda enam percepatan.

"MultiAir2". Mesin turbo empat silinder 1.4 liter dengan 103 kW/230 Nm. (Kredit gambar: Peter Anderson)

Fiat mengatakan Anda dapat menarik trailer 1200kg dengan rem dan 600kg tanpa rem.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 6/10

Angka siklus gabungan resmi menetapkan konsumsi gabungan 500X pada 7.0L/100km. Entah bagaimana kami hanya melakukan 11.4L/100km dengan mobil dalam seminggu, jadi itu adalah kesalahan besar.

Seperti apa rasanya mengemudi? 6/10

Pasti ada sesuatu tentang platform pendek dan lebar tempat 500X dibangun; baik 500X maupun Renegade tidak akan memberikan banyak kesenangan berkendara. 500X lebih rendah dan lebih tertanam, tetapi di bawah 60 km/jam perjalanan menjadi sangat ketat dan sedikit berombak di permukaan yang rusak. Yang merupakan kebalikan dari pengalaman saya di tahun 2016.

Drivetrain yang tumpul tidak membantu, dan mau tak mau saya bertanya-tanya apakah mesinnya mencari kombinasi drivetrain/sasis yang bagus. Namun, begitu Anda bangun dan berlari, suasananya tenang dan tenang, dan gerakan goyangnya berjalan dengan cepat. Jika Anda dapat menemukan tempat dalam kemacetan lalu lintas atau berada di jalan bebas hambatan, 500X menahan berhenti dengan mudah dan bahkan memiliki sedikit torsi menyalip. 

Namun, ini bukan mobil yang mendorong terlalu banyak kesenangan, yang memalukan karena sepertinya memang seharusnya begitu.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / 150,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

500X benar-benar hebat di sini karena dilengkapi dengan fitur keselamatan. Dimulai dengan tujuh airbag dan sistem traksi dan stabilitas konvensional, Fiat menambahkan peringatan tabrakan ke depan, AEB depan, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas lintas belakang, bantuan pemeliharaan jalur, dan peringatan keberangkatan jalur. 

Ada dua titik ISOFIX dan tiga penahan tether teratas untuk kursi anak. Pada Desember 500, 2016X menerima lima bintang ANCAP.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Fiat menawarkan garansi tiga tahun atau 150,000 km plus bantuan pinggir jalan untuk periode yang sama. Interval servis terjadi setahun sekali atau 15,000 km. Tidak ada program pemeliharaan harga tetap atau terbatas untuk 500X.

Mobil saudaranya, Renegade, juga dibuat di Italia dan dilengkapi dengan garansi lima tahun dan sistem pemeliharaan harga tetap lima tahun. Hanya agar kamu tahu.

Putusan

Fiat 500X bukanlah mobil yang sangat bagus, tetapi saya tertarik dengan tampilan dan kepribadiannya. Untuk uang yang sama, ada banyak pilihan yang lebih maju dari seluruh dunia, jadi pilihannya turun ke hati.

Saya pikir Fiat juga mengetahuinya. Seperti pemasok keanehan itu, Citroen, tidak ada seorang pun di Turin yang berpura-pura mobil ini memenangkan dunia. Jika Anda memilihnya, Anda akan membuat pilihan individu dan mendapatkan paket keamanan yang baik untuk boot. Namun, mau tak mau saya berpikir bahwa Edisi Khusus ini sedikit berlebihan.

Apakah Edisi Khusus 500X cukup istimewa untuk membuat Anda pergi ke dealer Fiat? Beritahu kami di komentar di bawah.