Ulasan Tembok Besar X200 2012
Great Wall akan menjual lebih dari 20,000 kendaraan di negara ini, banyak di antaranya adalah SUV X200/240. Itu dijual dengan harga mahal, tetapi sekarang ada banyak yang direkomendasikan untuk SUV ukuran menengah Cina.
NILAI
Masih dengan harga yang murah, seringkali hingga $10,000 dibandingkan dengan mobil berukuran sama, powertrain baru memberikan X200 daya tarik yang lebih banyak dan mulai dari $28,990 yang menarik.
Ini adalah SUV turbodiesel lima kursi dengan XNUMXWD on-demand, rating kecelakaan bintang empat, kulit, velg, kontrol iklim, AC, telepon Bluetooth, rem cakram depan dan belakang, power window dan kunci pintu, sensor hujan. wiper dan lampu mobil dan barang lainnya.
Naikkan harga sesuatu seperti Nissan X-Trail ke level yang sama dan Anda akan mendapatkan kursi yang bagus.
TEKNOLOGI
Puncak daftar atraksi baru adalah kehadiran mesin turbodiesel 2.0 liter yang dikawinkan dengan transmisi otomatis lima kecepatan. Mesinnya adalah 2.0 liter turbo empat dengan tenaga maksimum 105 kW dan torsi 310 Nm, yang terakhir dari 1800 rpm.
Konsumsi bahan bakar diklaim 9.2 liter per 100 km. Transmisi otomatis lima kecepatan menawarkan mode perpindahan berurutan, dan penggeraknya terutama melalui roda depan, dengan poros belakang diaktifkan sesuai kebutuhan. X240 pertama menjalankan mesin bensin 2.4 liter dengan transmisi manual dan baik-baik saja.
Mobil diesel adalah pengubah permainan untuk Great Wall karena membawa X200 ke wilayah yang belum dipetakan untuk merek tersebut. Sekarang mengetuk pintu pesaingnya, menawarkan ekonomi turbo-diesel dan respon throttle mid-range yang kuat, serta kenyamanan dan kelancaran mengemudi yang baik (Korea) otomatis.
Ia juga memiliki penggerak semua roda sesuai permintaan dengan penguncian 4WD jika Anda berada dalam situasi licin.
MENYETIR
X200 dibangun di atas sasis tangga yang sama dengan Tembok Besar X240/200, tetapi Anda tidak akan menyadari bahwa Anda mengemudi di jalan. SUV ini memiliki pengendaraan yang jauh lebih patuh, tingkat kebisingan yang lebih rendah, dan rasa yang lebih baik daripada kendaraan.
Kemudi tidak berada di tempat yang seharusnya, dan menekan pedal gas menyebabkan beberapa lag, jadi yang terbaik adalah mendorongnya keluar. Mesinnya tidak sesempurna beberapa, tetapi tidak akan mengganggu setelah Anda menjalankannya.
Meskipun interiornya tidak semulus pesaingnya, namun fungsional dan kontrol di dasbor mudah digunakan. Ada kompartemen kargo yang luas (dapat diperluas) dan roda cadangan ukuran penuh di bawah lantai.
Kami menyukai tampilan X200 baru lebih dari generasi pertama dan hampir sebanding dengan sesuatu dengan pelat buatan Jepang. Seperti mesin diesel V200 yang kami kendarai beberapa minggu lalu, Tembok Besar baru ini dalam banyak hal merupakan kemajuan besar dari mobil-mobil sebelumnya.
TOTAL
Kendara yang lebih baik, tampilan yang lebih baik, pengendaraan yang lebih baik, konstruksi yang lebih baik. Dan, seperti ute, tidak jauh dari konfrontasi penuh dengan pesaing Jepang (dan Eropa). Semoga Tembok Besar bisa menjaga harga yang super kompetitif.
Tembok Besar X200 diesel
biaya: $28,990 per roda.
Menjamin: 3 tahun, 100,000 km
Haus: 9.2 l / 100 km; CO2 209 g / km
Peringkat Kecelakaan: 4 bintang (Model ini belum diuji oleh ANCAP. Peringkat keamanan didasarkan pada peringkat ANCAP Tembok Besar X240)
Peralatan: 2 airbag, ABS, EBD
Mesin: 4 silinder 2.0 liter turbodiesel. 105 kW/310 Nm
Penularan: 5 kecepatan otomatis. Penggerak semua roda selektif dengan jangkauan tunggal, penggerak semua roda dengan torsi sesuai permintaan.
Tubuh: SUV 4 pintu, 5 kursi
Dimensi keseluruhan: Panjang 4649 mm, lebar 1810 mm, tinggi 1735 mm, jarak sumbu roda 2700 mm.
Berat: 2550kg
Ban: Velg alloy 17 inci
