Ulasan Haval H9 2019: Ultra

Tidak puas dengan menjadi merek mobil terbesar di China, Haval mencoba menaklukkan Australia dan sekarang memberikan semua yang dimilikinya kepada kami dalam bentuk SUV H9 andalannya.

Pikirkan H9 sebagai alternatif SUV tujuh kursi seperti SsangYong Rexton atau Mitsubishi Pajero Sport dan Anda berada di jalur yang benar.

 Kami menguji Ultra top-of-the-line di lini H9 ketika tinggal bersama keluarga saya selama seminggu.  

Haval H9 2019: Ultra
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	10.9l / 100km
Mendarat	7 kursi
Harga dari	$30,700

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Desain Haval H9 Ultra tidak mempelopori standar gaya baru apa pun, tetapi ini adalah binatang yang indah dan jauh lebih cantik daripada saingan yang saya sebutkan di atas.

Saya suka gril raksasa dan bumper depan yang besar, garis atap datar yang tinggi dan bahkan lampu belakang yang tinggi. Saya juga menyukai fakta bahwa latar belakang merah ikon Haval tidak disimpan dalam pembaruan ini.

Desain Haval H9 Ultra tidak menetapkan standar gaya baru.

Ada beberapa sentuhan bagus yang tidak akan Anda temukan di pesaing pada titik harga ini, seperti lampu genangan air yang menyala melalui laser "Haval" yang diproyeksikan ke jalan setapak.

Oke, itu tidak hangus ke tanah, tapi kuat. Ada juga ambang batas yang diterangi. Detail kecil yang menjadikan pengalaman ini sedikit istimewa dan dipadukan dengan eksterior tangguh namun premium - sama seperti bagian dalamnya.  

Ada sentuhan bagus yang tidak dimiliki pesaing.

Kabin terasa mewah dan mewah, mulai dari alas lantai hingga panoramic sunroof, namun beberapa elemen kurang terasa berkualitas tinggi, seperti sakelar dan sakelar untuk jendela dan pengatur suhu.

Salon terlihat mewah dan mahal.

Haval jelas telah bekerja keras untuk mendapatkan tampilan yang benar, sekarang akan menyenangkan untuk melihat apakah titik taktil dan taktil dapat ditingkatkan.

H9 adalah raja dari jajaran Haval dan juga yang terbesar: panjang 4856mm, lebar 1926mm, dan tinggi 1900mm.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Haval H9 Ultra sangat praktis, dan bukan hanya karena ukurannya yang besar. Ada SUV yang lebih besar dengan kepraktisan yang jauh lebih sedikit. Cara Haval H9 dikemas sangat mengesankan.

Pertama, saya bisa duduk di ketiga baris tanpa lutut menyentuh bagian belakang kursi, dan tinggi saya 191 cm. Ada sedikit ruang kepala di baris ketiga, tapi ini normal untuk SUV tujuh tempat duduk, dan masih banyak lagi. dari cukup ruang kepala untuk kepala saya ketika saya di kursi pilot dan di barisan tengah.

Ruang penyimpanan interior sangat baik, dengan enam cupholder di dalamnya (dua di depan, dua di baris tengah dan dua di kursi belakang). Ada tempat penyimpanan besar di bawah sandaran tangan di konsol tengah di depan, dan ada beberapa lubang tersembunyi di sekitar shifter, nampan lipat untuk mereka yang duduk di baris kedua, dan tempat botol besar di pintu.

Di bawah sandaran tangan konsol tengah di depan ada keranjang besar.

Masuk dan keluar ke baris kedua menjadi lebih mudah dengan pintu tinggi yang terbuka lebar, dan putra saya yang berusia empat tahun dapat naik ke kursinya sendiri berkat tangga samping yang kokoh dan mencengkeram.

Masuk dan keluar baris kedua dipermudah dengan bukaan yang lebar.

Kursi baris ketiga juga dapat diatur secara elektrik untuk menurunkan dan menaikkannya ke posisi yang diinginkan.

Ada ventilasi udara untuk ketiga baris, sedangkan baris kedua memiliki kontrol iklim.

Penyimpanan kargo juga mengesankan. Dengan ketiga baris kursi di bagasi, ada cukup ruang untuk beberapa tas kecil, tetapi melipat baris ketiga memberi Anda lebih banyak ruang.

Kami mengambil gulungan rumput sintetis sepanjang 3.0 meter dan mudah dipasang dengan kursi baris kedua kanan dilipat ke bawah, memberikan kami cukup ruang bagi putra kami untuk duduk di kursi anaknya di sebelah kiri.

Gulungan rumput sintetis sepanjang 3.0 meter cocok dengan mudah di bagasi.

Sekarang kekurangannya. Akses ke baris ketiga dipengaruhi oleh pemisahan 60/40 dari baris kedua, dengan bagian lipat besar di sisi jalan.

Selain itu, bak truk berengsel samping mencegahnya membuka sepenuhnya jika seseorang memarkir terlalu dekat di belakang Anda.  

Dan tidak ada cukup titik pengisian daya - hanya dengan satu port USB dan tidak ada dudukan pengisi daya nirkabel.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 9/10

Ultra adalah kelas atas dalam jajaran Haval H9 dan berharga $44,990 sebelum biaya perjalanan.

Pada saat penulisan, Anda bisa mendapatkan H9 seharga $ 45,990, dan tergantung kapan Anda membaca ini, penawaran ini mungkin masih berlaku, jadi hubungi dealer Anda.

H9 hadir dengan layar 8.0 inci.

Sebagai referensi, Lux adalah kelas dasar H9, yang berharga $ 40,990 sebelum biaya perjalanan.

H9 hadir standar dengan layar 8.0 inci, jok kulit ramah lingkungan, sistem audio Infinity sembilan speaker, kaca privasi belakang, lampu depan xenon, lampu laser, proximity unlock, kontrol iklim tiga zona, pemanas depan, dan ventilasi. kursi (dengan fungsi pijat), kursi baris kedua berpemanas, sunroof panoramik, pelat tapak yang menyala, pedal aluminium, rel atap alloy yang disikat, tangga samping, dan velg 18 inci.

Haval dilengkapi dengan velg alloy 18 inci.

Ini adalah serangkaian fitur standar dengan harga ini, tetapi Anda tidak akan mendapatkan lebih banyak dengan memilih Ultra daripada Lux.

Itu benar-benar datang ke lampu depan yang lebih terang, kursi baris kedua yang dipanaskan, kursi depan yang bertenaga, dan sistem stereo yang lebih baik. Saran saya: jika Ultra terlalu mahal, jangan takut karena Lux dilengkapi dengan sangat baik.

Pesaing Haval H9 Ultra adalah SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX atau Isuzu MU-X LS-M. Seluruh daftar adalah tentang tanda 45 ribu dolar ini.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 6/10

Haval H9 Ultra ditenagai oleh mesin empat silinder turbo-bensin 2.0 liter dengan output 180 kW/350 Nm. Ini adalah satu-satunya mesin dalam jangkauan, dan jika Anda bertanya-tanya mengapa diesel tidak ditawarkan, maka Anda bukan satu-satunya.

Jika Anda bertanya di mana diesel, Anda mungkin bertanya-tanya berapa banyak bensin yang digunakan H9, dan saya punya jawaban untuk Anda di bagian selanjutnya.

Perpindahan gigi yang mulus disediakan oleh transmisi otomatis delapan kecepatan dari ZF, perusahaan pilihan yang sama untuk merek seperti Jaguar Land Rover dan BMW. 

Haval H9 Ultra ditenagai oleh mesin turbo bensin empat silinder 2.0 liter.

Sasis rangka tangga H9 dan sistem penggerak semua roda (jarak rendah) adalah komponen ideal untuk SUV bertenaga. Namun, selama waktu saya di H9, saya memilih bitumen. 

H9 hadir dengan mode berkendara yang dapat dipilih termasuk Sport, Sand, Snow, dan Mud. Ada juga fungsi turun bukit. 

Gaya traksi H9 dengan rem adalah 2500 kg dan kedalaman fording maksimum adalah 700 mm.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 6/10

Saya telah berkendara 171.5km di H9, tetapi di jalan raya 55km dan sirkuit kota saya menghabiskan 6.22 liter bensin, yaitu 11.3 l/100 km (pembacaan on-board 11.1 l/100 km).  

Ini tidak menakutkan untuk SUV tujuh tempat duduk. Diakui, saya adalah satu-satunya orang di kapal dan kendaraan itu tidak dimuat. Anda dapat mengharapkan angka bahan bakar ini meningkat dengan lebih banyak kargo dan lebih banyak orang.

Konsumsi bahan bakar siklus gabungan resmi untuk H9 adalah 10.9 l/100 km dan tangki memiliki kapasitas 80 liter.

Kejutan yang menyenangkan adalah bahwa H9 dilengkapi dengan sistem start-stop untuk menghemat bahan bakar, tetapi kejutan yang tidak terlalu menyenangkan adalah bahwa ia harus menjalankan bahan bakar premium minimal oktan 95.

Seperti apa rasanya mengemudi? 6/10

Sasis rangka tangga H9 akan tampil off-road dengan kekakuan yang baik, tetapi seperti halnya kendaraan body-on-frame lainnya, dinamika jalan tidak akan menjadi keahliannya.

Jadi pengendaraannya lembut dan nyaman (suspensi multi-link belakang akan menjadi bagian utama dari ini), pengalaman berkendara secara keseluruhan bisa sedikit pertanian. Ini bukan masalah besar dan Anda akan menemukan hal yang sama di Mitsubishi Pajero Sport atau Isuzu MU-X.

Yang lebih membuat frustrasi adalah Haval dapat memperbaikinya dengan mudah. Kursinya rata dan bukan yang paling nyaman, kemudinya agak lambat, dan mesin ini harus bekerja keras dan tidak terlalu responsif.

Kursinya rata dan bukan yang paling nyaman.

Ada juga kebiasaan aneh. Pembacaan altimeter menunjukkan bahwa saya berada di 8180m mengemudi melalui Marrickville di Sydney (Everest adalah 8848m) dan sistem parkir otomatis lebih merupakan panduan yang memberi tahu Anda cara parkir daripada melakukannya untuk Anda.

Bayangkan Anda berusia 16 tahun lagi dan ibu atau ayah Anda melatih Anda dan Anda punya ide.

Namun, H9 menangani kehidupan dengan keluarga saya tanpa berkeringat. Mudah dikendarai, memiliki visibilitas yang baik, isolasi yang baik dari dunia luar, dan lampu depan yang bagus (Ultra memiliki xenon 35 watt yang lebih terang).

H9 menangani hidup dengan keluarga saya tanpa berkeringat.

Jadi meski bukan mobil paling nyaman di jalan, saya pikir H9 bisa lebih cocok untuk petualangan off-road. Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, saya hanya mengujinya di jalan, tetapi tetap disini untuk pengujian off-road di masa depan yang kami lakukan dengan H9.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

7 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Ketika Haval H9 diuji oleh ANCAP pada tahun 2015, ia menerima empat dari lima bintang. Untuk 2018, Haval memperbarui teknologi keselamatan onboard dan sekarang semua H9 datang standar dengan peringatan keberangkatan jalur, peringatan lalu lintas lintas belakang, bantuan perubahan jalur, AEB dan kontrol jelajah adaptif.

Sangat menyenangkan melihat perangkat keras ini ditambahkan, meskipun H9 belum diuji ulang dan kami belum melihat bagaimana kinerjanya dengan teknologi yang diperbarui.

Juga standar adalah sensor parkir depan dan belakang.

Untuk kursi anak di baris kedua, Anda akan menemukan tiga titik kabel teratas dan dua jangkar ISOFIX.

Velg ukuran penuh terletak di bawah mobil - seperti yang Anda lihat di gambar. 

Velg ukuran penuh terletak di bawah mobil.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Haval H9 dilindungi oleh garansi jarak tempuh tak terbatas selama tujuh tahun. Pemeliharaan dianjurkan pada interval enam bulan/10,000 km. 

Putusan

Ada banyak hal yang disukai tentang Havel H9 - nilai uang yang luar biasa, kepraktisan dan kelapangan, fitur keselamatan canggih, dan tampilan yang sangat bagus. Kursi yang lebih nyaman akan menjadi peningkatan, dan material interior serta switchgear lebih nyaman. 

Dalam hal kualitas pengendaraan, mesin 9 liter H2.0 bukanlah yang paling responsif, dan sasis rangka tangga membatasi kinerjanya.

Jadi, jika Anda tidak membutuhkan SUV off-road, H9 akan mendekati overkill di kota, di mana Anda bisa masuk ke sesuatu tanpa penggerak semua roda dan dengan kendaraan yang lebih nyaman dan dapat dikendarai. 

Apakah Anda lebih suka Haval H9 daripada Toyota Fortuner? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.