Review HSV Clubsport 2015
kadar
Di sini Anda perlu mengingat apa yang Anda dapatkan untuk uang Anda.
Dengan $60,000 hingga $62,000 di saku Anda, Anda bisa mendapatkan model dasar bensin Prado V6, sedan prestise Eropa entry-level kompak dengan mesin bensin empat silinder 2.0 liter, atau… sedan lokal yang sangat menarik dan berisik dengan mesin V8 yang berteriak. "Saya disini".
HSV Clubsport entry-level memiliki performa dan handling yang impresif dan merupakan sedan sport sejati.
Tambahkan $2500 untuk transmisi otomatis enam kecepatan dengan paddle shifter.
Ini adalah mobil yang sangat mahal, dan telah berkembang menjadi sesuatu yang benar-benar menarik untuk dikendarai, serta penuh dengan peralatan teknologi dan mewah.
Mereka telah menyempurnakan binatang itu selama bertahun-tahun dengan beberapa teknologi yang cerdas dan bodoh.
Khusus
Kedatangan Commodore VF berteknologi tinggi beberapa tahun yang lalu membuka pintu air bagi HSV untuk melakukan sesuatu yang sangat istimewa.
Dan dalam model Clubsport dasar, mereka menciptakan hal itu, sebuah mobil dengan kekuatan tarikan jalanan yang luar biasa dan pujian yang hampir seperti dewa dari sekelompok penggemar tertentu. Sangat menyenangkan untuk dikendarai, tetapi sebaiknya Anda masuk sekarang jika Anda menginginkan salah satu HSV terbaik yang pernah dibuat.
HSV Generasi F mengungguli apa pun dengan sebagian besar ukuran, mereka terlihat dan terasa lebih baik dari sebelumnya.
Mereka telah menyempurnakan binatang buas selama bertahun-tahun, bereksperimen dengan beberapa teknologi cerdas dan bodoh, tetapi dalam garis F yang baru-baru ini diperbarui, HSV benar-benar unggul.
Clubsport 2015 adalah $ 61,990 untuk manual enam kecepatan, tetapi kami memiliki otomatis enam kecepatan opsional dengan paddle shifter.
Mobil utama kami adalah Jungle Green baru yang cerah, yang benar-benar membuatnya menonjol, tetapi tidak sebanyak plat nomor HSV-WOW.
MESIN
Mobil (model dasar) memiliki banyak hal yang dicari, termasuk mesin 325kW/550Nm 6.2 liter LS3 V8 yang menggelegak dan bertenaga. Baru-baru ini telah ditingkatkan dengan knalpot bimodal listrik aliran tinggi dan crossover menengah untuk mencapai kekuatan yang diklaim. Meskipun merupakan unit katup atas, ukurannya sangat besar sehingga menghasilkan banyak suara gerutuan.
Karena itu, LS3 juga tidak keberatan untuk naik, dan itu benar-benar memukul lebih keras lebih tinggi di kisaran putaran, yang bertepatan dengan pembukaan listrik katup buang dan gonggongan yang lebih keras dari knalpot. Ia mampu mengkonsumsi 12.6 l/100 km dalam mode ULP premium dan sekitar 5.0 detik untuk akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam.
perubahan
Putaran pembaruan terbaru melihat pengenalan GTS Maloo dan peningkatan tenaga di seluruh jajaran, serta perubahan pada tampilan roda dan bodywork lainnya.
Meskipun merupakan HSV entry-level, Clubsport memiliki rem multi-piston AP Racing, velg 20 inci, lampu LED daytime running, drive select (tiga mode), jok kain sport, roda kemudi multi-fungsi, pengukur HSV, dual -zona kontrol iklim, layar sentuh 8 inci, pedal alloy, start jarak jauh, dan entri pasif termasuk di antara daftar peralatan yang ekstensif.
Beberapa fitur bantuan pengemudi disertakan, seperti peringatan titik buta, bantuan parkir, bantuan start bukit, dan kamera spion.
Mengemudi
Yang paling penting, bagaimana mobil ini benar-benar dikendarai, dan ini, pembaca, dapat dijelaskan dalam satu kata - mengesankan.
Saat Anda memutar setir, Anda dapat merasakan respons sporty Clubsport berkat setir elektrik - cepat, presisi, dan sensual.
LS3 juga tidak keberatan overclocking
Rem besar dengan mudah memperlambat Clubsport seberat 1705 kilogram, sementara ban Continental memberikan cengkeraman tingkat tinggi.
Kami memilih mode "Perf" untuk beberapa wahana, tetapi memilih mode "Sport" daripada mode "Tour" yang membosankan.
Masing-masing memiliki kalibrasi tersendiri.
Kendaraannya kencang tapi tidak terlalu keras, transmisi menggerakkan gigi dengan cepat dan mulus, dan knalpot (terkadang) mengeluarkan suara bising yang menyenangkan, tapi itu tidak cukup.
Suka, apa kompromi, SUV membosankan atau kompak Eropa ultra konservatif atau ini. Kami akan mengadakan Clubsport setiap hari.
