ор Land Rover Discovery 2020: HSE SDV6

Land Rover Discovery tampaknya cukup mahal, tetapi tidak dianggap sebagai mobil mewah. Ini benar-benar gimmick mengingat Range Rover mendapat banyak perhatian di jalan-jalan tanah di kota-kota Australia, bahkan ketika Anda sedang mengurus bisnis Anda sendiri.

Disko, yang panjangnya lebih dari lima meter dan tinggi di udara, demikian sebutan akrabnya, telah ada sejak lama. Namun dalam beberapa tahun terakhir, divisi besar mendapat kecaman dari Jerman ketika pendatang terbaru BMW, X7, menantang supremasi SUV premium tujuh kursi Disco.

Dengan pemikiran itu, saya menghabiskan seminggu di Discovery dengan harga yang sama dengan Beemer besar untuk menguji kinerjanya. 

Penemuan Land Rover 2020: SDV6 HSE (225 )
Peringkat Keamanan
tipe mesin	3.0L turbo
Jenis bahan bakar	Дизель
Efisiensi bahan bakar	7.7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$89,500

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 7/10

Sebagai bagian atas dari jajaran Disco, $ 111,078 HSE memiliki velg 20 inci, sistem stereo 14-speaker, kontrol iklim multi-zona, paket pencahayaan sekitar, entri dan start tanpa kunci, kamera 360 derajat dan sensor parkir, a kamera mundur. , cruise control aktif, banyak perlengkapan keselamatan, navigasi satelit, lampu depan LED otomatis, wiper otomatis, kursi depan berpemanas, kulit di seluruh bagian, parkir otomatis, power liftgate, sunroof besar, suspensi udara perataan otomatis, dan paduan ban serep ringan ukuran penuh . .

HSE berada di puncak rentang Discovery.

Sistem media InTouch Jaguar Land Rover bekerja dengan baik di Discovery, meskipun navigasi satelit masih dipertanyakan. Namun, perangkat lunak yang mendasarinya sekarang cukup bagus, dan juga dilengkapi dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Ini juga memiliki DAB+, TV digital, dan suara yang luar biasa dari semua speaker tersebut.

Mobil saya juga memiliki tujuh kursi ($3470), Paket Kenyamanan Mewah Tujuh Kursi seharga $8910 yang mencakup ketiga baris pemanas, kontrol iklim empat zona, roda kemudi berpemanas, dan kursi berventilasi baris kedua. Ia juga mendapat sistem Terrain Response 2110 $2 (center diff, suspensi aktif off-road), $3270 Capability Plus (Terrain Response 2, ATV ride control, locking active rear differential), $950 adaptif LED, roda 2990 inci seharga $21. .tampilan proyeksi. ($1).

Roda 21 inci berharga $ 2990.

Itu hampir merupakan pilihan $30,000 yang menakjubkan yang akan membawa kita hingga $140,068.

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Versi Discovery ini membuat marah beberapa orang.

Anehnya, salah satu fitur desain favorit saya yang paling membuat orang kesal adalah pelat nomor belakang offset di bak truk besar. Saya sangat suka itu sesuatu yang berbeda, tapi sial itu membuat keributan. Keluhan dapat dikirim ke editor.

Sisa mobil jelas terkait dengan sisa garis Land Rover dan Range Rover, yang ditulis oleh Jerry McGovern, dan sejauh ini merupakan yang paling bergaya dari semua Discoveries.

Versi Discovery ini membuat marah beberapa orang.

Pilar C sirip hiu yang besar masih mempertahankan bentuknya, dan konsep atap terapung dan tangga atap Discovery awal masih ada, meskipun sepertinya atap generasi pertama jatuh karena hujan dan angin di Shetland. - sekarang lebih rata dan halus. Saya pikir itu terlihat luar biasa, tapi itu bukan kotak padat masa lalu Disco.

Interiornya, tentu saja, lebih seperti mobil tua, tetapi sebenarnya menyenangkan berada di dalamnya. Semua bahan, termasuk kulit, sangat menyenangkan untuk disentuh dan bahkan berbau harum. Disko tidak memiliki opsi layar ganda seperti Range Rover, tapi saya lebih suka kontrol iklim manual, bahkan jika Anda tidak mendapatkan semua barang mewah lainnya di layar kedua.

Di belakang kemudi adalah kluster instrumen yang sepenuhnya digital.

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Kendaraan raksasa ini menjanjikan kehadiran visual di jalan. Itu besar. Anda dapat menempatkan tujuh orang dewasa di atas kapal tanpa menyakiti mereka, dan sementara penghuni baris ketiga tidak akan melompat kegirangan, pasangan lutut-pipi yang tidak diinginkan hanya akan mempengaruhi mereka yang lebih tinggi dari saya (hanya di bawah enam kaki).

Baris tengah, tentu saja, semurah mungkin yang Anda bisa dapatkan tanpa menjadi limusin, dan di depan Anda akan sangat nyaman di kursi yang dapat diatur ke segala arah.

Discovery dapat dengan mudah memuat tujuh orang dewasa di dalamnya tanpa membahayakan mereka.

Anda mendapatkan dua pemegang cangkir per baris dengan total enam, tempat botol di setiap pintu, kotak tengah depan yang dalam dan berpendingin, dan kotak sarung tangan besar.

Bagasi mulai dari 258 liter dengan semua kursi, dan kemudian dalam mode gerobak Anda mendapatkan 1231 liter (perlu dicatat bahwa ini 30 liter lebih sedikit dari mobil lama). Dengan baris tengah ke bawah, itu berarti 2068 liter.

Baris belakang dibagi 50/50 dan baris tengah adalah 40/20/40, sehingga Anda dapat menyesuaikan ruang sesuai keinginan Anda. Bak bak belakang listrik tidak memerlukan jam matahari untuk menentukan kapan pintu itu dibuka dan ditutup, jadi nyaman.

Apa yang disebut Land Rover sebagai bak truk interior adalah tempat praktis untuk memarkir bagian belakang mobil Anda saat Anda bepergian, entah itu menonton olahraga atau melepas sepatu kotor. 

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 7/10

Mesin diesel JLR V3.0 6 liter twin-turbocharged mengembangkan torsi 225kW dan 700Nm, bersama dengan sistem penggerak semua roda milik perusahaan dan transmisi otomatis delapan kecepatan. Semua keluhan itu diimbangi oleh bobot trotoar 2.1 ton (meskipun banyak menggunakan aluminium ringan), sehingga waktu 100 mph masih 7.5 detik yang terhormat.

Bekerja dengan sistem suspensi udara dan diferensial tengah, Anda mendapatkan kedalaman rendaman 900mm, ground clearance 207mm, sudut pendekatan 34 derajat, sudut keberangkatan 24.8 dan sudut tanjakan 21.2. Jika Anda mengatur mobil ke geometri off-road, sudut pendekatan meningkat menjadi 34, pintu keluar menjadi 30 dan tanjakan menjadi 27.5.

Mesin diesel 3.0 liter V6 twin-turbo menghasilkan 225 kW/700 Nm.

Berat kotor kendaraan adalah 3050kg dan Disko menarik 3500kg dengan rem atau 750kg tanpa rem.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 8/10

Land Rover mengklaim gabungan 7.5L/100km yang sangat sederhana, dan saya mendekati angka itu dengan beberapa keraguan - Discovery besar, berat, dan tidak terlalu licin di udara. Terlepas dari semua ini dan tanpa banyak usaha untuk berakselerasi, saya mendapatkan 9.5 l / 100 km, yang cukup bagus.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Perlu dicatat bahwa Land Rover terkadang bisa sedikit pelit dengan perlengkapan pelindung di masa depan. Saya pikir ketika Anda membayar begitu banyak, memasukkan segala sesuatu ke dalam mobil adalah suatu keharusan.

Jadi, HSE memiliki enam airbag (meskipun tirai tidak mencapai baris ketiga), ABS, kontrol stabilitas dan traksi, titik buta dengan asisten, kamera dan sensor di mana-mana, AEB depan dengan deteksi pejalan kaki, lampu tinggi otomatis, peringatan keberangkatan jalur, bantuan menjaga jalur, pengenalan dan pengingat zona kecepatan, dan peringatan lalu lintas lintas belakang.

Baris tengah juga memiliki tiga dudukan kabel atas, serta dua titik ISOFIX eksternal di baris kedua dan ketiga.

Pada Juni 2017, Discovery menerima lima bintang ANCAP.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / 100,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Land Rover hanya menawarkan tiga tahun/100,000 km dan tiga tahun bantuan pinggir jalan. Meskipun bersaing dengan merek premium lainnya, namun terasa sedikit kurus dibandingkan dengan merek mainstream seperti Mazda atau bahkan saingan off-road Toyota. Namun, Anda dapat membayar untuk memperpanjang garansi hingga lima tahun.

Interval servis sangat nyaman 12 bulan atau 26,000 km.

Anda dapat membeli rencana perawatan V6 diesel lima tahun/130,000 km seharga $2450, sekitar $700 lebih mahal dari mesin Ingenium 2.0 liter. Itu menghasilkan sekitar $500 setahun, yang tidak murah, tapi juga tidak mahal untuk Mercedes.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Disko adalah mesin besar, Anda tidak bisa lepas darinya. Meskipun sebenarnya lebih pendek dari dua mobil terakhir yang saya jalankan. Panduan Mobil (Colorado dan kelas X) tetapi tidak banyak yang Anda perhatikan.

Ini juga lebih pendek dari pesaing utama Jerman, BMW X7 dan Audi Q7 baru. Akses mudah jika Anda ingat untuk mengatur mobil untuk mengakses ketinggian, tetapi masih selangkah ke kursi pengemudi. 

Anda agak malu-malu duduk di Discovery daripada di dalamnya, kursi bergaya kapten yang mewah memastikan Anda dapat melihat keluar dari hamparan kaca luas di sekitar Anda. Di tahun-tahun sebelumnya, rasanya seperti Anda ragu-ragu, tetapi kombinasi kontrol tubuh yang baik dari suspensi udara yang ditingkatkan dan rasa solid yang luar biasa membuat perasaan yang lebih memuaskan.

Roda berbingkai tipis adalah Land Rover klasik dan diisi dengan sakelar perangkat lunak pintar, yang berarti fungsi sakelar berubah tergantung pada konteksnya. Ini cukup cerdas dan meskipun terdengar seperti sesuatu yang sulit untuk dikuasai, itu tidak memakan waktu sama sekali.

Terakhir kali saya mengendarai Air Suspension Disco, rasanya agak melayang, tapi rasanya terlontar. Body roll masih bagus, tetapi kemiringan awal terkontrol dengan baik dan tidak pernah menjadi masalah. Itulah yang saya pikirkan di dalam mobil setinggi itu. Saya tidak suka mobil tinggi yang terasa tinggi, tetapi Discovery memiliki nuansa ketinggian yang lebih rendah.

Ini adalah turis yang fantastis. Ukurannya membuatnya sedikit berat di kota (banyak bantuan HSE membantu itu), tetapi di jalan terbuka itu tak tertandingi. Hanya sedikit angin yang berdesir di sekitar cermin, serta deru mesin diesel yang jauh, dan Anda dapat berkendara bermil-mil dengan patuh.

Anak-anak akan berjauhan, tidak akan ada pertengkaran, sunroof dapat memenuhi kabin dengan cahaya, dan dengan opsi pemanas dan pendingin saat bepergian, semua orang akan merasa nyaman.

Putusan

Discovery, mungkin tidak mengejutkan, setara dengan X7 karena memiliki Q7 dan Mercedes GLE Class. Sementara mobil lain memiliki suku cadang yang lebih baik, tidak satu pun dari mereka yang dapat menangani hal-hal kasar seperti yang dilakukan disko sambil tetap tenang di kota.

Melalui lensa inilah HSE tidak benar-benar tampak seperti nilai yang buruk.