Ikhtisar LDV T60 2019: Trailrider

Ada banyak nama besar yang mendominasi grafik penjualan Australia. Anda tahu, saya sedang berbicara tentang HiLux, Ranger dan Triton. Dan adil untuk mengatakan bahwa "T60" bukan salah satu dari nama-nama rumah tangga itu. Bagaimanapun, belum. 

LDV T60 dirilis kembali pada tahun 2017, tetapi sekarang ute buatan China terinspirasi dari Australia. Versi T60 ini sedikit mirip dengan takeaway Cina lokal yang menampilkan chicken chow mein dan daging domba di menunya.

Itu karena kami sedang menguji Trailrider edisi terbatas baru dengan Walkinshaw ride dan handling tuning khusus Australia. Ya, geng yang sama yang membangun HSV dan Commodores selama beberapa dekade.

Hanya 650 eksemplar Trailrider yang ditipu yang akan dijual, tetapi suspensi Walkinshaw yang disetel dengan baik dan penyetelan penanganan dapat diperluas ke model biasa.

Jadi seperti apa? Mari kita cari tahu.

LDV T60 2019: Trailer (4X4)
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.8L turbo
Jenis bahan bakar	Дизель
Efisiensi bahan bakar	9.6l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$29,900

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Tidak, ini bukan Holden Colorado, meskipun stiker edisi khusus di kap mesin, pintu, dan bak truk sangat mirip dengan yang kita lihat pada model lain.

Tapi itu lebih dari sekadar stiker: Trailrider juga mendapatkan velg 19 inci, gril hitam, papan lari hitam, tangga samping hitam, bak mandi sport hitam, dan tutup baki flip-top yang dapat ditutup.

Selain lampu depan LED adaptif dengan lampu LED daytime running, bodi yang kekar dan rangka yang besar. Bagaimanapun, ini adalah monster besar: dengan panjang 5365mm (dengan jarak sumbu roda 3155mm), tinggi 1887mm, dan lebar 1900mm, LDV T60 adalah salah satu kendaraan kabin ganda terbesar.

Dan dimensi besar dan kuat itu diterjemahkan ke dalam dimensi interior yang mengesankan: lihat gambar interior untuk melihat apa yang saya bicarakan.

Kabin cukup bagus.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Kokpit LDV T60 jelas merupakan salah satu momen di mana Anda berpikir, "Wow, saya tidak menyangka ini!"

Ini sebagian karena kesesuaian dan penyelesaian lebih baik daripada banyak merek terkenal lainnya, dan juga karena semua model LDV kabin ganda dilengkapi dengan layar media benchmark di segmen ute, unit 10.0 inci, yang merupakan yang terbesar. masih dalam naungan. 

Kelihatannya luar biasa - ukurannya bagus, warnanya cerah, layarnya jernih ... Tapi kemudian Anda mencobanya dan menggunakannya. Dan hal-hal menjadi buruk.

Ini memiliki Apple CarPlay dan Android Auto, tetapi saya menghabiskan lebih dari dua jam mencoba mencari cara untuk "dengan benar" membuat layar bermain bersama dengan ponsel saya. Setelah terhubung, itu hebat - sampai itu. Ini buggy dan membuat frustrasi. Dan OSD biasa memiliki salah satu desain UX terburuk yang pernah saya temui. Saya akan meletakkan touchpad Lexus di atasnya, yang mengatakan sesuatu.

Layar multimedia 10.0 inci adalah yang terbesar di segmen ute.

Tidak ada navigasi satelit dan tidak ada radio digital. Tetapi Anda memiliki telepon Bluetooth dan audio streaming (yang lain Anda mungkin harus mencari di manual pengguna untuk mengetahuinya), ditambah dua port USB, satu berlabel untuk pencerminan ponsel cerdas dan satu berlabel hanya untuk pengisian daya. . Layarnya juga rawan silau.

Selain layar, kokpit sebenarnya cukup menyenangkan. Kursinya kokoh namun nyaman, dan kualitas bahannya sama bagusnya dengan mobil di kisaran harga ini. 

Ini juga dipikirkan dengan baik - ada tempat gelas di antara kursi, sepasang tempat gelas yang bisa ditarik di tepi atas dasbor, dan kantong pintu besar dengan tempat botol. Kursi belakang memiliki saku pintu besar, sepasang saku peta, dan sandaran tangan lipat dengan tempat cangkir. Dan jika Anda membutuhkan lebih banyak ruang penyimpanan, Anda dapat melipat kursi belakang untuk mendapatkan 705 liter ruang kargo tambahan.

Jika Anda membutuhkan lebih banyak ruang penyimpanan, melipat kursi belakang akan memberi Anda tambahan 705 liter ruang kargo.

Ruang kursi belakang luar biasa - tinggi saya enam kaki dan dengan kursi pengemudi di posisi saya, saya memiliki lebih banyak ruang untuk kaki, ruang kepala, dan ruang kaki daripada di kabin ganda HiLux, Ranger dan Triton - Saya telah melompat di antara keempat sepeda ini dan LDV sangat bagus dan memiliki ventilasi udara untuk kursi belakang. Tetapi kursinya agak rata dan alasnya agak pendek, jadi jika Anda tinggi, Anda harus duduk dengan lutut ke atas. 

Selain itu, ada dua titik jangkar kursi anak ISOFIX dan tiga titik jangkar tether teratas, tetapi seperti banyak hal lainnya, memasang kit anak dapat membutuhkan usaha. 

Jika Anda membutuhkan lebih banyak ruang penyimpanan, melipat kursi belakang akan memberi Anda tambahan 705 liter ruang kargo.

Sekarang dimensi bak: baki standar dengan liner memiliki panjang 1525mm di bagian bawah, lebar 1510mm (dan 1131mm di antara busur - sayangnya 34mm terlalu sempit untuk baki standar Australia - tetapi lebih lebar dari banyak pesaing) dan dalam. bak mandi 530mm. Ada bumper langkah belakang dan lantai bak mandi 819mm dari tanah dengan bak truk terbuka.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

Seperti disebutkan pada bagian desain di atas, harga dan spesifikasi Trailrider LDV T60 didasarkan pada model Luxe dengan peralatan tambahan untuk membedakannya dari model yang lebih terjangkau di lini ini. Bahkan, Anda dapat menganggapnya sebagai paket hitam. Dan roda besar itu memakai ban Continental ContiSportContact 5 SUV. Menakjubkan!

Daftar harga Trailrider T60 manual adalah $36,990 ditambah biaya perjalanan, tetapi pemilik ABN bisa mendapatkannya seharga $36,990 di jalan. Pemegang non-ABN harus membayar $38,937K untuk check-out.

Versi otomatis enam kecepatan yang kami uji berharga $38,990 (sekali lagi, itulah harga untuk pemilik ABN, sementara pelanggan non-ABN membayar $41,042). 

Karena model ini didasarkan pada T60 Luxe kelas atas, Anda mendapatkan kursi berlapis kulit dengan kursi depan yang dapat diatur dayanya, serta roda kemudi berbalut kulit, kontrol iklim zona tunggal, AC, dan akses tanpa kunci dengan push -tombol mulai.

Kursi kulit bagian dalam dengan kursi depan bertenaga.

Varian Trailrider dibatasi hanya 650 unit.

LDV Automotive menawarkan berbagai aksesori seperti tikar lantai karet, rel aluminium yang dipoles, bar derek, pemasangan rak tangga, kanopi berkode warna, dan tenda yang dapat diubah. Sebuah bar banteng juga dalam pengembangan.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 6/10

LDV T60 ditenagai oleh mesin turbodiesel 2.8 liter, tetapi performa mesinnya bukanlah yang utama.

Powertrain empat silinder menghasilkan 110kW (pada 3400rpm) dan torsi 360Nm (1600 hingga 2800rpm), membuatnya sekitar 40% lebih sedikit kesal daripada Holden Colorado, yang merupakan tolok ukur torsi untuk mesin empat silinder. dengan mesin identik 500 Nm dalam bentuk otomotif.

Rentang LDV T60 kabin ganda tersedia dengan pilihan transmisi manual enam kecepatan atau otomatis enam kecepatan, dan keduanya memiliki pilihan penggerak semua roda. 

Di bawah kap adalah mesin turbodiesel 2.8 liter dengan 110 kW/360 Nm.

Payload diberi peringkat 815kg, sementara model kelas bawah dapat menawarkan muatan hingga 1025kg. Beberapa model kabin ganda berteknologi tinggi lainnya menawarkan tingkat muatan dalam kisaran XNUMX kilogram, jadi ini bukan yang terburuk, tetapi sedikit di bawah rata-rata.

Kabin ganda LDV5 T60 memiliki kapasitas penarik 750kg untuk trailer yang tidak direm dan 3000kg untuk trailer yang direm – jadi dalam hal ini ia sedikit tertinggal dari yang lain. 

Berat kotor kendaraan untuk T60 berkisar antara 3050 kg hingga 2950 kg, tergantung pada modelnya, dengan bobot teringan mulai dari 1950 kg hingga terberat 2060 kg (tidak termasuk aksesori).

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Konsumsi bahan bakar yang diklaim untuk T60 adalah 9.6 liter per 100 kilometer, sedikit lebih tinggi dari beberapa pesaing utamanya. 

Tapi, yang mengejutkan, kami melihat sedikit lebih baik daripada klaim dalam siklus uji (jalan raya yang diakui sulit) kami, yang mencakup lari di sepanjang pantai selatan untuk jarak tertentu dan uji beban milik rekan kami di Agriwest Rural CRT Bomarry. Lebih lanjut tentang ini segera.

Kami melihat konsumsi bahan bakar rata-rata pada pengujian 9.1 l/100 km, yang saya anggap layak, jika tidak luar biasa.

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

Ini bukan tes perbandingan, tetapi saya memiliki kesempatan untuk menjalankan Trailrider T60 pada putaran yang sama dengan Ford Ranger XLT dan Toyota HiLux SR5 Rogue dan itu tidak bertahan setelah tes tersebut, tetapi berhasil. t sepenuhnya cocok dengan mereka di seluruh papan ketika datang ke suspensi dan kemudi.

Dengan suspensi Walkinshaw yang disetel yang dirancang untuk kontrol dan kenyamanan yang lebih baik, saya ingin dapat mengendarai T60 "biasa" untuk membandingkannya dengannya. Garis T60 standar memiliki dua pengaturan suspensi yang berbeda - pengaturan tugas berat yang lebih kencang dalam model Pro; dan suspensi yang lebih lembut didesain lebih untuk kenyamanan di Luxe. Semua model T60 memiliki suspensi depan double wishbone dan suspensi belakang pegas daun. 

Namun, tanpa menguji salah satu dari model ini, saya dapat mengatakan bahwa kecocokan keseluruhan T60 baik - bahkan lebih baik daripada beberapa pemain terkenal. Itu tidak menabrak gundukan, tetapi Anda bisa merasakan banyak gundukan kecil di permukaan jalan. Ini menangani gumpalan yang lebih besar - gundukan kecepatan dan sejenisnya - dengan sangat baik. 

Mesin diesel tidak menetapkan tolok ukur baru, tetapi suspensi yang disetel secara lokal cukup bagus.

Kemudinya bagus - tidak ada yang berubah dalam pengaturannya, tetapi suspensi depan telah diubah, yang memiliki efek geometris di ujung depan dan cara menangani belokan. Untuk sebagian besar, itu mengarahkan dengan baik: pada kecepatan yang lebih rendah, itu terlalu lambat, yang berarti Anda memutar lengan Anda sedikit lebih dari yang Anda inginkan jika Anda banyak bermanuver di tempat parkir, tetapi pada kecepatan yang lebih tinggi, itu tepat dan dapat diprediksi . Dan karet Continental, yang tidak terduga untuk model terjangkau ini, juga memberikan cengkeraman menikung yang baik. 

Mesin diesel tidak menetapkan tolok ukur baru dan, pada kenyataannya, sedikit ketinggalan zaman dalam hal kinerja dan penyempurnaan, tetapi menyelesaikan pekerjaan apakah Anda berlari di sekitar kota tanpa apa-apa di bagasi atau dengan beban . dengan beberapa ratus kilogram di bak mandi. 

Kami melakukannya dengan memuat 550kg kapur dari teman petani kami di Agriwest Rural CRT di Bomarry dan T60 menangani beban dengan baik.

Dan selama putaran jalan yang sibuk, kami menemukan Trailrider T60 menangani apa yang kami anggap sebagai beban kabin ganda rata-rata. Perjalanan sedikit tenang, tetapi masih menemukan gundukan kecil di jalan.

Mesin melakukan pekerjaannya meskipun output dayanya sederhana, tetapi tetap berisik tidak peduli berapa banyak bobot yang ada di dalamnya.

Tidak seperti kebanyakan mobil lain, T60 memiliki rem cakram empat roda (kebanyakan masih memiliki rem tromol belakang) dan bekerja dengan baik tanpa beban, tetapi dengan beban pada gandar belakang, pedal rem menjadi sedikit lunak dan agak panjang. 

Secara keseluruhan, saya menikmati mengendarai T60 lebih dari yang saya kira. Sedemikian rupa sehingga saya akhirnya mengendarainya sejauh 1000 km dan saya benar-benar melaju hanya dengan berpegangan pada layar media, yang merusak pengujian saya tiga atau empat kali. 

Jika Anda mengharapkan pemandangan off-road, sayangnya kali ini tidak ada. Tujuan utama kami untuk tes ini adalah untuk melihat bagaimana rasanya sebagai pengemudi harian dan tentu saja bagaimana menangani beban.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

5 tahun / 130,000 km


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

LDV T60 dilengkapi dengan peralatan keselamatan dengan harga terjangkau. Bahkan, pukulannya lebih keras daripada beberapa model terkenal seperti Toyota HiLux dan Isuzu D-Max.

Ini memiliki peringkat ANCAP bintang lima dalam pengujian 2017, dilengkapi dengan enam airbag (pengemudi dan penumpang depan, sisi depan, tirai panjang penuh) dan mencakup sejumlah teknologi keselamatan termasuk ABS, EBA, ESC, kamera tampak belakang dan belakang. sensor parkir, "Hill Descent Control", "Hill Start Assist" dan sistem pemantauan tekanan ban. 

Selain itu, ada pemantauan blind-spot dan peringatan lalu lintas belakang, dan yang baru untuk T60 sebagai bagian dari perubahan model tahun 2019 adalah peringatan keberangkatan jalur dan sistem kamera tampilan surround – yang keduanya kami pahami akan digunakan di T60 model. Luxe. , terlalu banyak. Namun, tidak ada pengereman darurat otomatis (AEB), sehingga lebih rendah dalam hal ini untuk kendaraan seperti Ford Ranger, Mercedes-Benz X-Class dan Mitsubishi Triton.

Ini memiliki dua titik ISOFIX dan dua titik tether teratas di bagian belakang.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Rentang LDV T60 dilindungi oleh garansi lima tahun atau 130,000 mil, dan Anda mendapatkan cakupan yang sama untuk bantuan pinggir jalan. Selain itu, LDV memberikan garansi bodi anti karat selama 10 tahun. 

Merek ini membutuhkan servis awal pada 5000 km (ganti oli) dan kemudian interval setiap 15,000 km. 

Sayangnya, tidak ada paket layanan harga tetap dan jaringan dealer saat ini cukup jarang. 

Khawatir tentang masalah, pertanyaan, keluhan? Kunjungi halaman masalah LDV T60 kami.

Putusan

Jika Anda menginginkan mobil murah dengan banyak perlengkapan, Trailrider LDV T60 mungkin merupakan pilihan yang baik untuk Anda. Tentu saja, faktor keandalan dan penjualan kembali sedikit tidak diketahui. Dan pilihan yang lebih sederhana - dan, menurut penulis, yang terbaik - adalah Mitsubishi Triton GLX +, yang harganya sangat, sangat mirip dengan model ini.

Tapi untuk pertama kalinya LDV harus senang dengan kotoran ini. Dengan beberapa penyesuaian, penambahan, dan penyesuaian lagi, ini bisa menjadi pesaing nyata tidak hanya di antara model anggaran, tetapi juga di antara model massal. 

Sekali lagi terima kasih kepada tim Agriwest Rural CRT Bomaderry yang telah membantu dalam tes stres.

Apakah Anda akan membeli T60 daripada para pesaingnya? Beri tahu kami tentang hal itu di komentar.