Ulasan Lotus 2-Eleven 2008
Dan tidak adanya yang terakhir mengarah ke jumlah yang benar-benar besar dari yang pertama. Dengan rasio power-to-weight 3.9kg per kilowatt dan kinerja yang melampaui harga supercar, Lotus seharga $127,500 tampak sederhana.
3.9 detik dari diam hingga 100 km/jam dan 8.9 detik hingga 160 km/jam, itu akan lebih cepat daripada semuanya di Oran Park.
Setelah melaju di garis lurus minggu lalu, bahkan pembalap yang paling berhati-hati ini merasakan betapa mudahnya untuk melampaui kecepatan ini. Angka-angka telanjang menceritakan sebuah kisah, tetapi gagal untuk menangkap perasaan mengalaminya di puncak terbuka tanpa jendela ini. Sangat gesit, langsung responsif, dan terlibat penuh; 2-Eleven adalah semua yang Anda sukai tentang Lotus, hanya lebih.
Dibutuhkan seseorang sebesar tuan rumah kami, Dean Evans, untuk mendemonstrasikan kekuatan dinamis sebuah mobil.
Namun, bahkan untuk seorang pemula komparatif yang sebelumnya belum pernah menikmati Oran dalam keterbukaan penuhnya, Lotus adalah mainan untuk kenikmatan penuh, sepenuhnya dapat diakses dan menggembirakan.
Bahkan putaran dadakan yang dihasilkan dari pusing dan kecanggungan kaki hanya berfungsi untuk menggarisbawahi toleransi umum 2-Eleven untuk kelesuan pengendara.
Menyetel sesuatu yang mendekati garis yang benar, kontrol traksi yang dapat disesuaikan diatur untuk memanjakan, kami tetap berada di gigi ketiga dari gearbox enam kecepatan sepanjang jalan, menggunakan penanganan mesin 1.8 liter supercharged.
Yang keempat hanya berhenti ketika lampu peringatan putaran berkedip, tachometer mendekati 8000 rpm dan speedometer 180 km/jam.
Jika Anda belum pernah mencoba Lotus, Anda harus, jika hanya untuk kemudi. Sebagian besar produsen memperlakukan memutar roda sebagai tugas, dan dengan meringankan upaya, mereka selalu mengurangi sensasi.
Kemudi 2-Eleven benar-benar penuh sensasi. Jelas bantuan, itu tajam dan lurus hampir mengecewakan, tetapi penuh sukacita.
Andai saja kau bisa mengajaknya berbelanja. Maaf, tetapi Anda harus tetap menggunakan Europa karena 2-Elevens hanya memiliki lisensi trek (dan helm full-face adalah aksesori yang sangat penting). Pertama kali dilihat oleh kebanyakan orang di Australian International Motor Show, 2-Eleven adalah mobil produksi tercepat dalam sejarah marque yang kaya.
Hanya 100 mobil yang akan dibangun setiap tahun, memastikan bahwa hari lintasan akan menarik perhatian. Berdasarkan sasis Exige S yang dimodifikasi, 2-Eleven ditenagai oleh mesin empat silinder 1.8 liter DOHC 16-katup supercharged dan intercooler yang diturunkan dari Toyota dengan timing dan lift katup variabel.
Disetel untuk menghasilkan 188 kW pada 8000 rpm, ia 16% lebih bertenaga daripada Exige S yang siap jalan dan 20% lebih ringan. Ini juga lebih jinak, dengan peningkatan torsi 242Nm sehingga drive menjadi panas dan kuat dan dalam mode linier. Peluncuran dan kontrol dorong ditangani oleh sistem yang sama, yang pertama menyediakan peluncuran kecepatan variabel, yang terakhir menawarkan pilihan 18 tingkat intervensi elektronik dari diktator hingga do-and-sialan.
Kami telah mengatakannya sebelumnya (dan sepertinya kami tidak akan mengatakannya lagi), tidak ada yang lebih baik dari Lotus.
