Ulasan Lotus Elise S 2008: Uji Jalan
Itu sama baiknya dengan kami mencoba Elise S sebelum kami mengendarai Exige S.
Dibandingkan dengan itu di trek, Elise akan tampak seperti mobil pedal.
Tapi serius, Elise adalah mobil sport untuk setiap hari.
Di mana Exige memiliki daya tarik dan tipu daya saat diluncurkan, tidak ada keributan atau keriuhan dengan Elise. Tidak ada yang bisa diprogram, masuk saja, nyalakan kunci kontak dan nikmati.
Kenikmatan berkendara, Elise adalah cerminan dari kenikmatan murni sebuah mobil sport. Ini berjalan pada unit empat silinder 1.8 liter Toyota yang sama, dipasang di tengah, tanpa supercharger, dan dapat mencapai 0 km/jam dalam 100 detik, lambat dibandingkan, tetapi masih lebih cepat daripada banyak sedan bermesin besar modern.
Lebih banyak perlengkapan kini hadir sebagai standar, seperti airbag depan ganda, penguncian sentral, power window, dan kursi ProBax baru.
Sasis aluminium yang diikat dan diekstrusi memiliki berat 68kg dan disetel untuk kekakuan besar 9500Nm per derajat.
Ini adalah salah satu mobil paling ringan di dunia, dengan berat 860 kg, sedangkan Exige S memiliki berat 1000 kg.
Pada mobil uji ini, Elise dilengkapi dengan kaliper AP Racing di bagian depan dan Brembo di bagian belakang.
Elise S sedikit lebih nyaman dalam lalu lintas, setidaknya Anda memiliki pandangan melalui jendela belakang. Anda masih merasa seperti berada di remake Land of the Giants.
Terhadap gerombolan XNUMXxXNUMX, truk dan van, Lotus kecil terasa seperti kurcaci.
Bahkan di antara sedan kecil hingga menengah, Lotus terlihat seperti mainan kotak korek api.
Di jalan yang sibuk, sebaiknya jangan terburu-buru karena sebagai mobil kecil, akan sulit bagi pengguna jalan lain untuk melihatnya saat melaju kencang.
Di lintasan, Elise memiliki tingkat cengkeraman yang fenomenal bahkan dengan kontrol traksi dimatikan.
Kemudinya sangat tajam dan keseimbangan seluruh kendaraan tampaknya tepat sasaran.
Di dalam kabin, prinsip “less is more” yang menjadi dasar merek terus berlanjut.
Tidak ada kokpit bergaya pesawat dengan satu set kenop dan sakelar.
Tata letaknya sederhana dan terbatas pada hal-hal penting - sakelar kipas, AC, pemanas, dan sistem audio CD / MP3 Alpine yang rapi.
Wajahnya dapat dilepas untuk keamanan, yang bukan merupakan konsep baru tetapi tetap menjadi pencegah yang efektif bagi calon pencuri yang ingin menabrak versi targa.
Cerita terkait
Lotus Exige S: Sportster adalah penerbang sejati
