Tinjauan model terbaik dan ulasan ban musim panas Nitto
kadar
Model yang dimaksud dirancang untuk digunakan pada SUV, dan memiliki dimensi yang sesuai. Harga untuk ban seperti itu demokratis. Dalam ulasan tentang ban musim panas Nitto NT 421 Q, mereka mencatat kebisingannya, gerakan percaya diri di sepanjang trek, tikungan yang dapat diprediksi. Dinding samping yang kaku membantu mencegah pembentukan hernia, dan juga melindungi pelek dari kerusakan saat parkir di tepi jalan. Polanya asimetris. Pada off-road sedang, tidak ada masalah dengan grip pada permukaan jalan.
Di jaringan Anda dapat menemukan ulasan berbeda tentang ban musim panas Nitto: beberapa di antaranya memuji, yang lain negatif. Mari kita coba mencari tahu seberapa bagus produk dari merek Jepang.
Ban Nitto NT 860 musim panas
Salah satu model paling populer di Yandex.Market dengan peringkat tinggi. Berat satuan adalah 9,1 kg. Pembeli memperhatikan perilaku percaya diri mobil di trek, dinding samping yang tebal dan adanya perlindungan terhadap kerusakan saat parkir "dekat dengan trotoar". Dibandingkan dengan ban dari pabrikan lain, ban ini lebih lembut dan lebih senyap.
Nitto NT860
Fitur:
| Lebar profil | Dari 175 ke 225 |
| Tinggi profil | Dari 45 ke 70 |
| Diameter | Dari 14 ke 18 |
| indeks kecepatan | |
| Н | Hingga 210 km / jam |
| V | Hingga 240 km / jam |
| W | Hingga 270 km / jam |
| LariFlat | Tak satupun |
| Penerapan | Mobil penumpang |
Di antara kekurangannya, orang dapat memilih fakta bahwa dalam banyak kasus karet diproduksi di Malaysia, dan kualitasnya tidak dapat dibandingkan dengan produk Negeri Matahari Terbit. Anda seharusnya tidak mengharapkan cengkeraman yang baik dari ban dengan kerikil - ban tidak dirancang untuk mengemudi di jalan seperti itu.
Ban Nitto NT 555 G2 musim panas
Dibandingkan dengan model sebelumnya, yang satu ini memiliki pola simetris dan tapak terarah. Biaya satuan melebihi ban yang dipertimbangkan di atas beberapa kali. Ini karena profil yang lebih tinggi dan lebar - karet semacam itu dipasang pada mobil sport. Ulasan ban musim panas Nitto berbicara tentang kebisingan rendah, penanganan yang baik, dan kekakuan sedang. Karena ban dirancang untuk digunakan di musim panas, ban ini dilengkapi dengan perlindungan hydroplaning, yang memastikan perjalanan yang aman di bagian jalan yang basah.
Nitto NT555G2
Fitur:
| Lebar profil | Dari 215 ke 275 |
| Tinggi profil | Dari 30 ke 50 |
| Diameter | Dari 17 ke 20 |
| indeks kecepatan | |
| Y | Hingga 300 km / jam |
| W | Hingga 270 km / jam |
| LariFlat | Tak satupun |
| Penerapan | Mobil penumpang |
Dalam ulasan beberapa pemilik, ada keluhan bahwa saat mengemudi di luar jalan, semua cacat lapisan ditransfer ke setir.
Ban Nitto NT 421 Q musim panas
Model yang dimaksud dirancang untuk digunakan pada SUV, dan memiliki dimensi yang sesuai. Harga untuk ban seperti itu demokratis. Dalam ulasan tentang ban musim panas Nitto NT 421 Q, mereka mencatat kebisingannya, gerakan percaya diri di sepanjang trek, tikungan yang dapat diprediksi. Dinding samping yang kaku membantu mencegah pembentukan hernia, dan juga melindungi pelek dari kerusakan saat parkir di tepi jalan. Polanya asimetris. Pada off-road sedang, tidak ada masalah dengan grip pada permukaan jalan.
Nitto NT 421 Q
Fitur:
| Lebar profil | Dari 225 ke 265 |
| Tinggi profil | Dari 45 ke 60 |
| Diameter | Dari 16 ke 20 |
| indeks kecepatan | |
| H | Hingga 210 km / jam |
| V | Hingga 240 km / jam |
| W | Hingga 270 km / jam |
| LariFlat | Tak satupun |
| Penerapan | SUV |
Di antara kekurangannya, pemilik mencatat kumpulan batu-batu kecil (yang kemudian terbang ke mobil yang mengemudi di belakang), serta peningkatan kekakuan yang nyata ketika suhu udara turun mendekati nol.
Ban Nitto NT 830 musim panas
Model ini menarik pembeli dengan pola yang tidak standar. Ini low-profile dan dirancang untuk digunakan pada mobil penumpang di musim panas. Semua ulasan tentang ban musim panas Nitto Nt 830 mengatakan bahwa itu hampir tidak terdengar.
Nitto NT830
Pabrikan menggunakan pola ban yang tidak biasa, karena perilakunya di jalan berbeda - ada sedikit gulungan. Bobotnya bertambah, yang mempengaruhi performa berkendara mobil. Ban melewati pit dan joint dengan sempurna. Modelnya hanya dibuat di Jepang, jadi cacat produksi jarang terjadi.
Fitur:
| Lebar profil | Dari 205 ke 245 |
| Tinggi profil | Dari 50 ke 65 |
| Diameter | Dari 16 ke 18 |
| indeks kecepatan | |
| H | Hingga 210 km / jam |
| Y | Hingga 300 km / jam |
| W | Hingga 270 km / jam |
| LariFlat | Tak satupun |
| Penerapan | Mobil |
Di antara ulasan negatif ada yang berpendapat bahwa karet ini hanya dapat dibeli oleh pengemudi yang berpengalaman, karena tergelincir saat mengemudi aktif, lampu ESP menyala.
Tire Nitto Invo musim panas
Model memasuki pasar lebih dari 10 tahun yang lalu dan hari ini tidak mudah untuk menemukannya dalam penjualan gratis. Seperti yang sebelumnya, ban ini memiliki pola yang tidak standar. Ini memberikan cengkeraman yang baik di permukaan jalan dan memungkinkan pengemudi untuk merasa percaya diri baik di trotoar kering maupun basah. Karet dari "Nitto" dianggap sebagai alternatif anggaran untuk "Toyo" 888. Ban profil rendah dirancang untuk digunakan pada mobil mewah.
Nitto Invo
Fitur:
| Lebar profil | Dari 225 ke 315 |
| Tinggi profil | Dari 25 ke 55 |
| Diameter | Dari 16 ke 22 |
| Indeks kecepatan: | |
| H | Hingga 210 km / jam |
| Y | Hingga 300 km / jam |
| W | Hingga 270 km / jam |
| LariFlat | Tak satupun |
| Penerapan | Mobil |
Dalam kebanyakan kasus, ban tidak menimbulkan keluhan dari pemiliknya, namun terkadang hernia lateral ditemukan selama penggunaan aktif.
Ban Nitto NT 05 265/35 R18 97 W musim panas
Seperti varian Invo, Nitto Ht 05 juga jarang ditemukan di pasaran. Ban berprofil rendah memiliki pola tapak semi licin dan dicirikan oleh stabilitas arah dan lateral yang tinggi. Tujuan utama karet adalah operasi perkotaan, di mana ia telah menunjukkan keunggulannya:
- penghematan bahan bakar;
- penanganan yang baik;
- Tidak ada gemuruh atau goyangan dari roda kemudi.
Nito NT
Fitur:
| Lebar profil | 265 |
| Tinggi profil | 35 |
| Diameter | 18 |
| indeks kecepatan | |
| W | Hingga 270 km / jam |
| indeks beban | 97 |
| Penerapan | Mobil |
Di antara kekurangannya, orang dapat mencatat ketidakmungkinan operasi off-road - tapak yang lembut tidak akan membantu saat berkendara melalui lumpur.
Ban mobil Nitto Neo Gen
Ban semua musim Neo Gen dapat digunakan kapan saja sepanjang tahun. Profil lebar dan tinggi rendah memungkinkan penggunaan karet hanya pada model mobil tertentu, jika tidak maka akan memerlukan revisi dengan pemasangan roda non-standar. Pola tapak yang diucapkan, alur hydroplaning memberikan stabilitas pada semua jenis permukaan.
Nitto Neo Gen
Berbeda dengan produk dari merek lain, saat menggunakan ban Neo Gen, pitting permukaan jalan praktis tidak terasa. Menurut ulasan ban musim panas Nitto, perilaku mobil dapat diprediksi, menikung dengan percaya diri, stabilitas longitudinal dan lateral tidak memuaskan. Pabrikan telah menyediakan takik samping untuk melindungi disk.
Fitur:
| Lebar profil | Dari 195 ke 305 |
| Tinggi profil | Dari 25 ke 55 |
| Diameter | Dari 15 ke 20 |
| Indeks kecepatan: | |
| V | Hingga 300 km / jam |
| W | Hingga 240 km / jam |
| LariFlat | Tak satupun |
| Penerapan | Mobil |
Umpan balik pemilik
Alexander: “Mereka menggunakan karet Nitto selama 5 bulan. Saat membeli, saya dipandu, pertama-tama, oleh ulasan dan biaya. Setelah ban sebelumnya saya melihat perbedaan mencolok dalam tingkat kebisingan dan perilaku di jalan. Saya menyarankan!
Ivan: “Ban menahan jalan baik dalam cuaca basah maupun kering. Penyeimbangan berjalan tanpa keluhan, ulasan dari tukang ban positif. Saya memasuki 120 putaran dengan percaya diri, saya tidak menemukan kekurangan.
Konstantin: “Saya membeli ban atas saran seorang teman. Saya suka tidak hanya gambarnya, tetapi juga perilakunya di jalan. Saat berakselerasi, menyalip, menikung, mobil berperilaku dapat diprediksi.”
